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भारत के 20 स्मार्ट शहरों से मिलने वाली 10 अपेक्षाएं - एकीकृत सौर एलईडी स्ट्रीट लाइट

 भारत के 20 स्मार्ट शहरों से मिलने वाली 10 अपेक्षाएं - एकीकृत सौर एलईडी स्ट्रीट लाइट

98 शहरों में से, एक प्रतिस्पर्धी चयन प्रक्रिया के माध्यम से, 20 शहरों का चयन किया गया है, और "स्मार्ट सिटी" शब्द का अब और अधिक अर्थ है।
यह उल्लेखनीय है कि 100 स्मार्ट शहरों के इस महत्वाकांक्षी मिशन का चयन भारत में अपनी तरह का पहला मामला है।
इसके अलावा, चयन प्रक्रिया का समय बिना किसी देरी के पूरा किया गया।
यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि अधिकांश सरकारें-
प्रासंगिक प्रस्तुतियाँ आमतौर पर विभिन्न कारणों से विस्तारित की जाती हैं, कभी-कभी बिना किसी कारण के भी।
यह तथ्य स्पष्ट रूप से संबंधित नगर प्रबंधकों और नागरिकों के अपने शहरों को स्मार्ट सिटी योजना में शामिल करने के दृढ़ इरादे और रुचि को दर्शाता है।
सभी शहर जल आपूर्ति और बिजली आपूर्ति, स्वच्छता और ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, प्रभावी शहरी गतिशीलता और सार्वजनिक परिवहन, सूचना प्रौद्योगिकी कनेक्टिविटी और ई-कॉमर्स सुनिश्चित करने के लिए बेहतर बुनियादी ढांचे के प्रस्तावों में शामिल हैं।
सबसे महत्वपूर्ण बात, नागरिकों की भागीदारी।
चयन प्रक्रिया में भुवनेश्वर पहले स्थान पर रहा, उसके बाद पुणे और जयपुर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे।
अगले दो वर्षों में, सरकार प्रतिस्पर्धी चयन के एक और दौर के माध्यम से क्रमशः 40 और 38 शहरों की पहचान करेगी।
यह दौरा देश में शहरीकरण के अगले चरण का प्रतीक है और इसके विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगा।
शीर्ष 20 शहरों के प्रस्ताव स्पष्ट रूप से इस बात पर केंद्रित हैं कि नागरिक क्या चाहते हैं और अधिकांश शहरों में कौन सी समस्याएं व्याप्त हैं।
आरंभिक चरण से लेकर कार्यान्वयन तक, एक संभावित समस्या हावी रहेगी।
इन स्मार्ट शहरों से नागरिकों को क्या लाभ मिल सकता है?
निम्नलिखित परिणाम अधिकांश प्रस्तावों का हिस्सा होते हैं: 1.
कुछ शहरों ने सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को विकसित या मजबूत करना शुरू कर दिया है ताकि अधिक से अधिक लोग इनका उपयोग करें, जिससे निजी कारों का उपयोग कम हो सके।
सुविधाजनक सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध कराने और सूचना एवं संचार प्रौद्योगिकी (आईसीटी) के उपयोग के माध्यम से आवागमन को बेहतर बनाने पर जोर दिया जाएगा।
सूचना एवं संचार प्रौद्योगिकी (IMS) समाधान।
सार्वजनिक परिवहन से आवागमन तेज, आसान और सस्ता होगा, जबकि निजी परिवहन से सार्वजनिक परिवहन की ओर बदलाव से शहरों के भीतर भीड़भाड़ को काफी हद तक कम करने में मदद मिलेगी।
चयनित 20 शहरों में से, शहरी गतिशीलता पर केंद्रित आईसीटी समाधानों में पुणे, जयपुर, सूरत, दवानगर, इंदोरा, बेलागावी, उदबुल और चेन्नई शामिल हैं। 2.
पैदल यात्रियों को प्राथमिकता दी जाएगी-
मोटर यातायात (एनएमटी)
यह पुणे, बेलगावी, उदबुल और चेन्नई के लिए बनाई गई बुद्धिमान योजना का हिस्सा है, चेन्नई भारत का पहला शहर है जिसने गैर-मोटर चालित परिवहन नीति को लागू किया है।
नियमित अंतराल पर बने सार्वजनिक बैठने की व्यवस्था वाले चौड़े फुटपाथ विभिन्न समूहों के लोगों की गतिविधियों को सुगम बनाते हैं।
इनैब्लेशन उपलब्ध कराया जाएगा। कार-
फ्री संडे के अवसर पर नागरिकों को सड़कों पर आपस में बातचीत करने और सड़क गतिविधियों में भाग लेने का मौका मिलेगा।
पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार लाने के लिए सड़क किनारे पार्किंग स्थलों का प्रबंधन और व्यवस्था की जाएगी।
इसके अलावा, साइकिल साझाकरण और फीडर सिस्टम नागरिकों को बेहतर अंतिम मील कनेक्टिविटी प्राप्त करने में मदद करेंगे, जो सार्वजनिक परिवहन के सफल संचालन में एक प्रमुख बाधा है।
इसके अलावा, सार्वजनिक परिवहन के रूप में आवागमन के पसंदीदा साधन के बजाय साइकिल के उपयोग को बढ़ावा दिया जाएगा। 3.
अधिक पार्किंग स्थलों के लिए प्रस्तावित बुद्धिमान पार्किंग प्रबंधन प्रणाली नागरिकों को पार्किंग स्थल आसानी से या पहले से ही खोजने में मदद करेगी।
पार्किंग स्थान आरक्षित करने के लिए ऑनलाइन भुगतान विकल्प का उपयोग करें।
सड़क किनारे पार्किंग का प्रबंधन शहर के लिए आय का एक विश्वसनीय स्रोत होगा और इसका उपयोग सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को और मजबूत करने के लिए किया जा सकता है।
सड़क पर पार्किंग से यातायात की भीड़ कम होगी, वाहनों के लिए लेन की प्रभावी चौड़ाई बढ़ेगी, ईंधन की खपत और प्रदूषण कम होगा, और अन्य लाभ भी मिलेंगे।
भुवनेश्वर, दवानगर, इंदोरा, उदाबुल, गुवाहाटी और चेन्नई उन शहरों में शामिल थे जिन्होंने इस प्रस्ताव को मुख्य विजेता प्रस्ताव के रूप में पहचाना। 4.
भुवनेश्वर, सूरत, अहमदाबाद, दावणगेरे, इंदौर, उदयपुर और चेन्नई ने आईटीएम को समाप्त करने और विभिन्न आईसीटी समाधानों के माध्यम से शहरी यातायात का प्रबंधन करने पर विचार किया है।
नागरिक अपने स्मार्टफोन के माध्यम से अपने गंतव्य तक पहुंचने का अनुमानित यात्रा समय जान सकते हैं।
बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) ट्रैफिक सिग्नल प्राथमिकता और वीडियो निगरानी से सुरक्षा सुनिश्चित होगी और यातायात नियमों के उल्लंघन को रोका जा सकेगा। 5.
कोपेनहेगन्टा, काकीनाडा, उदाबुल, गुवाहाटी और चेन्नई में निवासियों की सुरक्षा के उपाय भी एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू हैं।
एलईडी स्ट्रीट लाइट लगाने की पहल से पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित होगी, साथ ही सार्वजनिक नियंत्रण केंद्र के माध्यम से वीडियो निगरानी की सुविधा भी उपलब्ध होगी।
इससे यातायात नियमों के उल्लंघन को कम करने में भी मदद मिलेगी और यह सुनिश्चित होगा कि-
सड़क पर पार्किंग प्रबंधन। 6. परेशानी-
मुफ्त नगरपालिका सेवाओं के लिए अन्य बड़ी पहलें इस प्रकार हैं-
शासन का अर्थ है एक ऐसा एकल मंच जहां से नागरिक जानकारी प्राप्त कर सकें और सेवाओं का उपयोग कर सकें।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इससे नागरिकों को शहरी संचालन के सभी पहलुओं में भाग लेने में मदद मिलेगी, क्योंकि सरकार और नागरिकों के बीच डेटा साझाकरण या पारदर्शिता नागरिकों के लिए यह समझने का एक मंच बन जाएगा कि शहर कैसे काम करते हैं।
कुछ बुद्धिमान समाधान, जैसे एकीकृत किराया कार्ड, बुद्धिमान एकीकृत शहरी शासन, "एक शहर, एक नेटवर्क" और भौगोलिक सूचना प्रणाली (
भौगोलिक सूचना प्रणाली)
मैपिंग और WI-
भुवनेश्वर, कोच्चि, अहमदाबाद, वीज़ा कपाटनान, दवानागुएर, नई दिल्ली नगर परिषद, बेलगावी, लुडियाना और बोपल सभी को एफआई हॉट स्पॉट माना जाता है। 7.
प्राकृतिक आपदाओं का आपदा प्रबंधन लगभग असंभव है, क्योंकि इसे रोकना संभव नहीं है।
हालांकि, निवारक उपायों में मानवीय हस्तक्षेप से जान और माल की हानि को कम करने में मदद मिलती है।
तटीय क्षेत्र अक्सर तूफानों और बाढ़ से बुरी तरह प्रभावित होते हैं, इसलिए चेन्नई और विशाखापत्तनम जैसे शहर सूचना एवं संचार प्रौद्योगिकी (आईसीटी) पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
आपदा प्रबंधन पर आधारित प्रौद्योगिकी, जैसे सेंसर, मौसम पूर्वानुमान, शून्य बाढ़ क्षेत्र, तूफानी जल प्रबंधन आदि। 8.
जयपुर, जबलपुर, इंदिरा और काकीनाडा जैसे शहरों में स्वच्छ सड़कों और स्वस्थ वातावरण के लिए बुद्धिमान समाधानों के माध्यम से हरित ठोस अपशिष्ट प्रबंधन को एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में देखा जाता है।
अपशिष्ट पुनर्चक्रण से नवीकरणीय ऊर्जा का उत्पादन होगा, ठोस अपशिष्ट का सुरक्षित निपटान सुनिश्चित होगा, मृदा और पर्यावरण प्रदूषण की रोकथाम होगी और संसाधनों की खपत कम होगी। 9.
स्मार्ट शहरों का उपयोग करने वाली कुशल अवसंरचना का उद्देश्य सर्वोत्तम गुणवत्ता और 100% दक्षता के साथ अवसंरचना को बनाए रखना है।
अब तक, अपर्याप्त निगरानी और प्रतिक्रिया क्षमता के कारण चीन में शहरी सार्वजनिक उपयोगिताओं की दक्षता एक मायावी कारक बनी हुई है।
बुद्धिमान शहर बिजली, सीवेज, वर्षा जल निकासी और जल आपूर्ति को मजबूत करेंगे, और बुद्धिमान सूचना और संचार प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग प्रदान करेंगे।
पुणे, कोच्चि, सोलापुर, एनडीएमसी, काकीनाडा और बेलगावी के नागरिकों को सूचना एवं संचार प्रौद्योगिकी (आईसीटी) से लाभ मिलेगा।
सहायता कार्यक्रम, जैसे शून्य-
स्मार्ट मीटर, एलईडी स्ट्रीट लाइट, 24 घंटे निर्बाध जल आपूर्ति (जल स्रोतों के माध्यम से बढ़ाई गई), अपशिष्ट जल पुनर्चक्रण और सीवर सिस्टम रिसाव का पता लगाने वाले सेंसरों द्वारा नुकसान की निगरानी की जाती है।
पुना कम आय वाले परिवारों के लिए स्वास्थ्य सेवा और डिजिटल साक्षरता प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, और सोलापुर जल संरक्षण को प्रोत्साहित कर रहा है।
चेन्नई का लक्ष्य विलवणीकरण संयंत्रों और जल परिसंचरण का उपयोग करके विभिन्न उपयोगों के लिए जल स्रोत बनाना है। 10.
हरित क्षेत्र का रखरखाव: सभी स्थापित स्मार्ट शहर शहर में अधिक "हरियाली क्षेत्र" विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
साइकिल, स्ट्रीट फर्नीचर, जॉगिंग रनवे और विक्रेताओं के लिए निर्धारित स्थान जैसे बुद्धिमान घटक शहर की सुंदरता को बढ़ाएंगे।
हरित क्षेत्र नए आयाम प्राप्त करेगा, नए नरम और कठोर भूदृश्य वाई-फाई से सुसज्जित होंगे।
एफआई ​​हॉटस्पॉट नागरिकों को आराम करने, व्यायाम करने और आपस में बातचीत करने के लिए एक आदर्श क्षेत्र प्रदान करता है।
यदि इन उपायों को प्रभावी ढंग से लागू किया जाता है, तो नागरिकों को बहुत लाभ होगा।
यह इन प्रस्तावों की सफलता का एक अभिन्न अंग है और संपूर्ण स्मार्ट सिटी मिशन की सफलता को निर्धारित करेगा।
इस विकल्प पर गंभीरता से विचार न करना एक बड़ी बाधा साबित हो सकता है।
नागरिक अपने शहरी अधिकारियों और संबंधित नोड एजेंसियों से प्रतिबद्धता प्रस्तावों को प्रभावी ढंग से पूरा करने और लागू करने, नागरिक भागीदारी प्रक्रिया के माध्यम से उन्हें शामिल करने और निवेश आकर्षित करने में अन्य शहरों के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करने में अपने-अपने शहरों को सक्षम बनाने की अपेक्षा कर सकते हैं।
लेखक राष्ट्रीय निदेशक हैं।

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