La relación entre las características térmicas y de las luces solares de calle

La aplicación de LED en el alumbrado vial es un campo de alta tecnología que involucra el desarrollo de materiales y dispositivos, diseño de estructuras ópticas, materiales de encapsulado, circuitos de control, desarrollo de lámparas, efectos de iluminación y correspondencia visual, métodos de detección y otros campos multidisciplinarios. Con la madurez de la tecnología de producción de LED, en comparación con las fuentes de luz tradicionales, los LED tienen una vida útil prolongada, buena reproducción cromática, alta eficiencia luminosa, fuerte dirección de la luz, similar a las fuentes de luz puntuales, etc., lo que determina que el LED tiene el potencial para ingresar al campo del alumbrado vial. Para promover mejor la aplicación de LED de luz blanca en el alumbrado vial, es necesario llevar a cabo una investigación integral y un equilibrio integral en tecnologías clave como el diseño óptico secundario, la gestión de la disipación de calor y la potencia de control desde la altura de la teoría y la profundidad de la práctica. Solo cuando sus ventajas de ahorro de energía se reflejen plenamente se podrá farola solar Su uso está muy extendido. El efecto de distribución de la luz, el esquema de disipación de calor y las características eléctricas del sistema de alumbrado público, para lograr la coordinación y optimización óptimas de las propiedades ópticas, térmicas y eléctricas, aún requieren mucha investigación y análisis. En comparación con la aplicación de productos de iluminación LED para interiores, el alumbrado público solar es mucho más complejo. El esquema de diseño de la aplicación del alumbrado público solar incluye muchos aspectos, como la determinación de los requisitos de iluminación, la definición de los objetivos de diseño, la estimación de las características integrales óptico-eléctricas-térmicas, el cálculo del número de LED necesarios y la selección del mejor esquema de diseño. La investigación del diseño de las características térmicas es actualmente el foco de la mayoría de los institutos de investigación y empresas nacionales y extranjeras. Empresas internacionales como Philips y Osram, el Instituto de Ciencia y Tecnología Aplicada de Hong Kong, el grupo de investigación del profesor Xu Shuyuan de la Universidad de Hong Kong y el Imperial College, el grupo de investigación del profesor Luo Yi de la Universidad de Tsinghua, el grupo de investigación del profesor Liu Sheng de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong y el grupo de investigación del profesor Chen Zhong de la Universidad de Xiamen publicaron respectivamente resultados de investigación originales desde las perspectivas de distribución de luz, disipación de calor, circuitos de accionamiento y métodos de detección de sistemas de alumbrado público solar. En términos de distribución de luz secundaria, se utiliza el método de mapeo de variables de separación para resolver los parámetros de la estructura de distribución de luz de forma libre del alumbrado público solar basado en el principio del rayo de borde y la ley de conservación de la expansión de la fuente de luz. En términos de disipación de calor, se utiliza un sistema de refrigeración de microarrays o un sistema de tubos de calor, combinado con un método de simulación numérica para calcular el campo térmico del alumbrado público solar con diferentes tipos de potencia, para obtener la temperatura de funcionamiento óptima del sistema de alumbrado público. En cuanto al control, el diseño del circuito de control LED se basa en la teoría de integración luz-electricidad-térmica, superando los principios de diseño de los sistemas de circuitos de control activos tradicionales. Esto permite que el nuevo sistema de circuitos de control LED pasivos explore aplicaciones pioneras en el alumbrado público. El sistema de circuitos ofrece una mayor vida útil y es más respetuoso con el medio ambiente. En cuanto a la detección, las características de resistencia térmica y capacitancia térmica de cada capa de materiales dentro del sistema se analizan mediante características de respuesta térmica transitoria combinadas con la teoría de la función de estructura.

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