Der Zusammenhang zwischen solarbetriebenen Straßenlaternen und photoelektrischen thermischen Eigenschaften

Die Anwendung von LEDs in der Straßenbeleuchtung ist ein Hightech-Feld, das die Entwicklung von Materialien und Bauelementen, optisches Strukturdesign, Verpackungsmaterialien, Ansteuerschaltungen, Lampenentwicklung, Lichteffekte und visuelle Anpassung, Detektionsmethoden und weitere interdisziplinäre Bereiche umfasst. Dank ausgereifter LED-Produktionstechnologien bieten LEDs im Vergleich zu herkömmlichen Lichtquellen eine lange Lebensdauer, gute Farbwiedergabe, hohe Lichtausbeute, eine starke Abstrahlung und ähneln Punktlichtquellen. Diese Eigenschaften verleihen LEDs das Potenzial, in der Straßenbeleuchtung eingesetzt zu werden. Um die Anwendung von Weißlicht-LEDs in der Straßenbeleuchtung weiter zu fördern, ist eine umfassende Forschung und Optimierung der Schlüsseltechnologien wie sekundäres optisches Design, Wärmeableitung und Ansteuerleistung erforderlich – sowohl auf theoretischer als auch auf praktischer Ebene. Nur wenn die Energieeinsparungsvorteile voll ausgeschöpft werden können, … Solarstraßenleuchte Die Lichtverteilung, die Wärmeableitung und die elektrischen Eigenschaften von Straßenbeleuchtungssystemen erfordern noch umfangreiche Forschungs- und Analysearbeiten, um eine optimale Abstimmung und Optimierung der optischen, thermischen und elektrischen Eigenschaften zu erreichen. Im Vergleich zu LED-Innenbeleuchtungsprodukten ist die Anwendung von Solarstraßenbeleuchtung deutlich komplexer. Die Auslegung von Solarstraßenbeleuchtung umfasst viele Aspekte, wie die Ermittlung des Beleuchtungsbedarfs, die Festlegung der Designziele, die Abschätzung der optischen, elektrischen und thermischen Eigenschaften, die Berechnung der benötigten LED-Anzahl und die Auswahl des besten Designkonzepts. Die Forschung zur Auslegung der thermischen Eigenschaften steht derzeit im Fokus der meisten in- und ausländischen Forschungsinstitute und Unternehmen. Internationale Unternehmen wie Philips und Osram, das Hong Kong Institute of Applied Science and Technology, die Forschungsgruppen von Professor Xu Shuyuan (Universität Hongkong und Imperial College), Professor Luo Yi (Tsinghua-Universität), Professor Liu Sheng (Huazhong-Universität für Wissenschaft und Technologie) und Professor Chen Zhong (Universität Xiamen) veröffentlichten jeweils Originalforschungsergebnisse zu Lichtverteilung, Wärmeableitung, Ansteuerschaltungen und Detektionsmethoden von Solarstraßenbeleuchtungssystemen. Im Hinblick auf die Sekundärlichtverteilung wird die Methode der getrennten Variablenabbildung verwendet, um die Parameter der Freiform-Lichtverteilungsstruktur von Solarstraßenleuchten auf Basis des Kantenstrahlprinzips und des Gesetzes der Ausdehnungserhaltung der Lichtquelle zu bestimmen. Bezüglich der Wärmeableitung wird ein Mikroarray-Kühlsystem oder ein Wärmerohrsystem in Kombination mit einer numerischen Simulationsmethode eingesetzt, um das Temperaturfeld von Solarstraßenleuchten mit unterschiedlichen Leistungsarten zu berechnen und so die optimale Betriebstemperatur des Straßenbeleuchtungssystems zu ermitteln. Im Hinblick auf die Ansteuerung basiert das Design der LED-Ansteuerschaltung auf der Theorie der Licht-, Strom- und Wärmeintegration von LEDs. Dadurch werden die Designprinzipien traditioneller aktiver Ansteuerschaltungen durchbrochen, sodass das neue passive LED-Ansteuersystem innovative Anwendungen im Bereich der Straßenbeleuchtung ermöglicht. Das Schaltungssystem zeichnet sich durch eine längere Lebensdauer und einen höheren Umweltschutz aus. Hinsichtlich der Detektion werden die Wärmewiderstands- und Wärmekapazitätseigenschaften jeder Materialschicht im System mithilfe von transienten thermischen Antwortcharakteristiken in Kombination mit der Strukturfunktionstheorie analysiert.

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Solar-LED-Flutlichtanbieter: Solarleuchten werden hauptsächlich für Solar-LED-Flutlichtanbieter verwendet.