ความสัมพันธ์ระหว่างไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์และคุณลักษณะทางความร้อนจากแสง

การประยุกต์ใช้ LED ในระบบไฟส่องสว่างบนถนนเป็นสาขาเทคโนโลยีขั้นสูงที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาวัสดุและอุปกรณ์ การออกแบบโครงสร้างทางแสง วัสดุบรรจุภัณฑ์ วงจรขับ การพัฒนาหลอดไฟ เอฟเฟกต์แสงและการจับคู่ภาพ วิธีการตรวจจับ และสาขาสหวิทยาการอื่นๆ อีกมากมาย ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการผลิต LED เมื่อเทียบกับแหล่งกำเนิดแสงแบบดั้งเดิมแล้ว LED มีอายุการใช้งานยาวนาน การแสดงสีที่ดี ประสิทธิภาพการส่องสว่างสูง ทิศทางการส่องสว่างที่ชัดเจน คล้ายกับแหล่งกำเนิดแสงแบบจุด ฯลฯ ซึ่งบ่งชี้ว่า LED มีศักยภาพที่จะเข้ามาใช้ในระบบไฟส่องสว่างบนถนน เพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้ LED แสงสีขาวในระบบไฟส่องสว่างบนถนนให้ดียิ่งขึ้น จำเป็นต้องทำการวิจัยอย่างครอบคลุมและสร้างความสมดุลอย่างรอบด้านในเทคโนโลยีหลักๆ เช่น การออกแบบทางแสงรอง การจัดการการกระจายความร้อน และกำลังขับ จากทั้งทฤษฎีและการปฏิบัติจริงอย่างลึกซึ้ง เมื่อข้อดีด้านการประหยัดพลังงานได้รับการสะท้อนอย่างเต็มที่แล้วเท่านั้น ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ แม้ว่าจะมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย แต่ผลกระทบจากการกระจายแสง รูปแบบการระบายความร้อน และคุณลักษณะทางไฟฟ้าของระบบไฟถนน เพื่อให้ได้การประสานงานและการปรับคุณสมบัติทางแสง ความร้อน และไฟฟ้าให้เหมาะสมที่สุด ยังคงต้องการงานวิจัยและการวิเคราะห์อีกมาก เมื่อเทียบกับการใช้งานผลิตภัณฑ์ไฟ LED ภายในอาคารแล้ว ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มีความซับซ้อนมากกว่ามาก แผนการออกแบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นั้นครอบคลุมหลายด้าน เช่น การกำหนดความต้องการแสงสว่าง การกำหนดเป้าหมายการออกแบบ การประเมินคุณลักษณะโดยรวมทางแสง ไฟฟ้า และความร้อน การคำนวณจำนวน LED ที่ต้องการ และการเลือกแผนการออกแบบที่ดีที่สุด การวิจัยเกี่ยวกับการออกแบบคุณลักษณะทางความร้อนเป็นจุดสนใจของสถาบันวิจัยและองค์กรต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศในปัจจุบัน บริษัทระดับนานาชาติ เช่น Philips และ Osram สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประยุกต์แห่งฮ่องกง กลุ่มวิจัยของศาสตราจารย์ Xu Shuyuan จากมหาวิทยาลัยฮ่องกงและอิมพีเรียลคอลเลจ กลุ่มวิจัยของศาสตราจารย์ Luo Yi จากมหาวิทยาลัยชิงหัว กลุ่มวิจัยของศาสตราจารย์ Liu Sheng จากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหัวจง และกลุ่มวิจัยของศาสตราจารย์ Chen Zhong จากมหาวิทยาลัยเซียะเหมิน ได้ตีพิมพ์ผลงานวิจัยต้นฉบับจากมุมมองของการกระจายแสง การระบายความร้อน วงจรขับ และวิธีการตรวจจับของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ในด้านการกระจายแสงทุติยภูมิ วิธีการแมปตัวแปรแยกส่วนถูกนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหาพารามิเตอร์โครงสร้างการกระจายแสงแบบอิสระของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์โดยอาศัยหลักการของรังสีขอบและกฎการอนุรักษ์การขยายตัวของแหล่งกำเนิดแสง ในด้านการระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนแบบไมโครอาร์เรย์หรือระบบท่อความร้อนถูกนำมาใช้ร่วมกับวิธีการจำลองเชิงตัวเลขเพื่อคำนวณสนามความร้อนของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีกำลังไฟต่างกัน เพื่อให้ได้อุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุดของระบบไฟถนน ในแง่ของการขับเคลื่อน วงจรขับเคลื่อน LED นี้ได้รับการออกแบบโดยยึดทฤษฎีการบูรณาการแสง-ไฟฟ้า-ความร้อนของ LED เป็นหลัก ซึ่งแตกต่างจากหลักการออกแบบของระบบวงจรขับเคลื่อนแบบแอคทีฟแบบดั้งเดิม ทำให้ระบบวงจรขับเคลื่อน LED แบบพาสซีฟใหม่นี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในด้านไฟส่องสว่างบนถนนได้อย่างล้ำหน้า ระบบวงจรนี้มีคุณสมบัติอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ในแง่ของการตรวจวัด คุณลักษณะความต้านทานความร้อนและความจุความร้อนของวัสดุแต่ละชั้นภายในระบบจะถูกวิเคราะห์โดยใช้คุณลักษณะการตอบสนองความร้อนชั่วคราวร่วมกับทฤษฎีโครงสร้างและฟังก์ชัน

สำหรับบริษัท Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. ประเด็นสำคัญคือ กระบวนการบริหารจัดการมีความสำคัญเท่าเทียมกับปัจจัยการผลิตอื่นๆ และสามารถสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญ

พันธกิจของบริษัท Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. คือการให้บริการและการดูแลที่มีคุณภาพสูงแก่สมาชิก พร้อมทั้งสร้างผลกำไรไปพร้อมกัน

เราให้ความสำคัญกับขั้นตอนการดำเนินงานและโรงงานผลิตไฟพลังงานแสงอาทิตย์

ผู้จำหน่ายไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับผู้จำหน่ายไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์