Ariadna - semáforos con paneles solares

Dos proyectos mencionados en la columna de la semana pasada sobre los viajes en tren y la contaminación en el Mar del Norte demuestran una de las características extraordinarias de la vida británica contemporánea.
Las estadísticas y declaraciones del primer ministro, miembros del Gabinete, miembros del Parlamento y otras personas de interés bombardearon a Estados Unidos.
Grindersshowing demuestra que todos los aspectos de la sociedad han mejorado bajo el actual gobierno de Westminster, están mejorando y seguirán mejorando.
Sin embargo, basta con mirar a nuestro alrededor para comprobar que la experiencia común demuestra lo contrario, y los viajes en tren y la contaminación son dos ejemplos de deterioro constante.
No me cabe duda de que se pueden señalar mejoras, pero el impacto de la situación en la región es sin duda tan amplio como en áreas como el transporte.
Los viajes en avión, al igual que los viajes en tren, se han convertido en una experiencia peligrosa y dolorosa.
El tráfico rodado empeora año tras año, y la congestión es cada vez mayor.
¿Quién entra en el metro de Londres sin ninguna preocupación?
El otro deterioro es obvio para las personas en el vagón integrado de Clapham, suponiendo que el autobús no viaje por mucho tiempo, puede subir al autobús.
La basura está fatal, no hay carreteras, ni siquiera en los caminos rurales más remotos, no hay basura, la ciudad está inundada de basura.
El servicio postal era lento, descuidado y parecía que no paraba de caerse.
La higiene alimentaria, especialmente la de los productos lácteos, resulta claramente sospechosa.
El sector del agua está sumido en el caos y se avecina un aumento significativo de las tarifas.
La contaminación de los ríos, la tierra y el aire es un tema recurrente en la prensa.
El Servicio Nacional de Salud, que lleva colapsando cerca de una década, ahora se encuentra en crisis debido a un plan de reforma difícil de entender, mientras que las tarifas por recetas médicas no tienen sentido.
El plan para privatizar la electricidad parece misterioso, pero no parece necesario.
Sin embargo, el pasajero del autobús de Clapham tiene muy claro que tendrá que pagar más por la electricidad y la iluminación pase lo que pase.
Los actos de vandalismo y los delitos son cada vez más frecuentes y terribles, y a menudo se denuncian casos de corrupción en las altas esferas. Policía-
Se permitió a la turba escoltada marchar por la calle con una pancarta que exigía el asesinato de un conciudadano.
Al mismo tiempo, los derechos a la libertad y a los individuos se están erosionando gradualmente, al igual que la Ley Secreta oficial que está siendo aprobada por el Parlamento.
Si esto se convierte en ley, el ministro del gobierno podrá decirle a cualquiera que irá a prisión si revela cualquier información que el ministro crea que no debería revelar, incluso si la revelación no perjudica a nadie.
Gracias a Lord Acton y al viejo Pete, conde de Chatham, todos sabemos que el poder es corrupto.
Según el periódico, también existe una inquietante y estrecha arrogancia en los círculos gubernamentales, e incluso los partidarios más entusiastas están empezando a murmurar.
Se puede observar, más o menos, que cuando los comentaristas políticos empiezan a usar frases en francés en sus comentarios, las cosas empiezan a desgastarse, o la nube no es más grande que la palma de la mano.
La locura de grandeza ahora está dispersa.
Para mejorar la precisión de folie degrandme re, puede modificarse.
Sin embargo, esto resulta confuso porque claramente no faltan razones.
* Si bien elogié excelentes comentarios y acusaciones, debo admitir que, aun así, el artículo que leí sobre el accidente ferroviario de Purley me dejó muy confundido.
Algunos dicen que BR tiene un sistema que frena automáticamente el tren si el conductor pasa una señal ámbar o roja.
No, otros dicen que cuando el conductor pasa por dicha señal, debe aplicar los frenos para escuchar el sonido de la bocina en la cabina, pero puede hacerlo presionando un botón para silenciar el sistema.
Otros dicen que al pulsar el botón también se desactivará el sistema de frenado automático.
Sin embargo, algunos insistieron en que BR no podía instalar un sistema mejor por falta de fondos, mientras que otros dijeron que BR había invertido mucho dinero en el fondo común y no había tenido tiempo de instalarlo.
Conmocionado, tendré que esperar los resultados de la investigación oficial sobre el accidente, presumiblemente para averiguar la verdad.
Pero me parece extraño que un sistema basado en los frenos automáticos, si es cierto, en la práctica puede ser abortado por un conductor, pueda hacer pasar su tren.
Si él puede hacer esto, ¿entonces para qué sirve el dispositivo de automatización?
No cabe duda de que aprenderé mucho sobre horarios de funcionamiento, gestión del flujo de tráfico, etc.
Estoy dispuesto a aprender.
* Parece que alguien se ha fijado en esta revista.
En febrero, el párrafo hacía referencia a una propuesta planteada por un lector en tono de broma para elevar el globo hasta la altura de la capa de ozono sobre la Antártida.
La carga del globo serán multiplicadores de voltaje, que se descargarán constantemente a un nivel lo suficientemente alto como para producir ozono a partir del aire, tapando así el agujero.
Por supuesto, la energía la proporcionan los paneles solares.
Mis personajes de dibujos animados favoritos, Lo y Behole, dijeron una vez que ahora escucho que hay un plan para finales de este año para lanzar unos 100 globos en la Antártida para reparaciones.
Se estima que el globo con el multiplicador puede durar varios meses y reemplazar el ozono durante ese tiempo en un área de aproximadamente una milla cuadrada.
Aunque el plan funcione, me gustaría mantenerme al tanto de los avances y prever cuánto tiempo durará la capa de ozono bajo el ataque del cloruro de flúor, que sigue aumentando.
No tengo información sobre finanzas.
Creo que sería muy costoso llevar globos al Polo Sur e inflarlos con helio.
* Llevo un tiempo intentando conseguir dos cables largos de perchas rectas, una de las cuales tiene un tubo fluorescente y la otra un sombrero de ala dura.
El objetivo de esta actividad es conectar la linterna horizontalmente al borde del sombrero de manera que la luz ilumine mi frente y mis ojos.
Porque he descubierto que no soy una mártir que sufre la melancolía anual de febrero, sino que padezco un trastorno emocional triste o estacional.
Esto se ha descubierto en Estados Unidos.
Sus síntomas son tan parecidos que resulta difícil saber dónde está la conexión.
Les falta energía, tienden a aislarse, sufren depresión, tienen antojo de carbohidratos, se sienten fatigados y desean dormir más de lo habitual.
El tratamiento consiste en hacer llegar esta luz a través de las cejas, pero no puedo dejar que la linterna se caiga.