아리아드네 - 태양광 패널 신호등

지난주 칼럼에서 다룬 철도 여행과 북해 오염에 관한 두 가지 프로젝트는 현대 영국 생활의 놀라운 특징 중 하나를 보여줍니다.
총리, 내각 구성원, 국회의원 및 기타 관련 인사들의 통계와 발언은 미국을 맹폭했다.
그라인더스 쇼잉은 웨스트민스터의 현 통치 하에서 사회의 모든 측면이 개선되었고, 개선되고 있으며, 앞으로도 계속 개선될 것임을 보여줍니다.
하지만 주변을 둘러보면 흔히 접하는 경험은 정반대이며, 철도 여행과 대기 오염은 꾸준히 악화되고 있는 두 가지 대표적인 사례입니다.
개선점을 지적할 수 있다는 점에는 의심의 여지가 없지만, 이 지역이 사람들에게 미치는 영향은 교통과 같은 분야만큼이나 광범위합니다.
기차 여행처럼 항공 여행도 위험하고 불편한 교통수단이 되었습니다.
도로 교통 상황은 매년 악화되고 있으며, 교통 체증은 점점 더 심각해지고 있습니다.
누가 아무런 걱정 없이 런던 지하철을 이용하겠어요?
또 다른 문제점은 클래펌 통합 차량에 탑승한 사람들이 쉽게 알아챌 수 있는데, 버스가 장시간 운행하지 않는다고 가정하면 버스에 탑승할 수 있다는 점입니다.
쓰레기 문제가 너무 심각해요. 도로라고 할 만한 곳도 없고, 가장 외진 시골길조차 쓰레기가 없는데, 도시 전체가 쓰레기로 뒤덮여 있어요.
우편 서비스는 느리고 허술했으며, 계속해서 문제가 발생하는 것 같았다.
식품 위생, 특히 유제품 위생에 심각한 문제가 있는 것으로 보입니다.
수도 산업이 혼란에 빠졌고, 요금이 크게 인상될 전망입니다.
강, 토양, 대기 오염은 언론에서 매일같이 다루는 주제입니다.
약 10년간 붕괴 상태에 있던 국민건강보험은 이해하기 어려운 개혁안으로 인해 균열이 생겼고, 처방전 수수료는 납득하기 어렵다.
전력 민영화 계획은 이해하기 어렵지만, 꼭 필요한 것 같지는 않다.
하지만 클래펌의 버스 승객은 어떤 상황이 발생하더라도 전기와 조명 비용을 더 많이 지불해야 할 것이라는 점을 분명히 했습니다.
폭력배와 범죄가 점점 더 흔해지고 끔찍해지고 있으며, 고위층의 부패도 자주 보고되고 있습니다. 경찰은-
호위된 군중은 동료 시민의 살해를 요구하는 플래카드를 들고 거리를 행진할 수 있도록 허용되었습니다.
동시에, 자유와 개인의 권리가 점차 침식되고 있으며, 현재 의회에서 통과되고 있는 공식적인 비밀법 또한 그러한 경향을 보여줍니다.
이 법이 통과되면 정부 장관은 누구에게든 자신이 공개해서는 안 된다고 생각하는 정보를 누설하는 사람은, 설령 그 정보 누설이 누구에게도 해를 끼치지 않더라도, 감옥에 끌려갈 것이라고 말할 수 있게 됩니다.
액턴 경과 채텀 백작 피트 노인을 통해 우리는 권력이 부패한다는 것을 모두 알고 있습니다.
신문에 따르면 정부 내부에도 우려스러운 편협한 오만함이 만연해 있으며, 가장 열렬한 지지자들조차 수군거리기 시작했다고 한다.
정치 평론가들이 프랑스어 표현을 사용하기 시작하면 상황이 다소 진부해지거나, 문제가 손바닥만 한 크기로 줄어드는 것을 대략적으로 알 수 있습니다.
광기는 이제 흩어졌습니다.
폴리 드그랑드므 레의 정확도를 높이기 위해 수정될 수 있습니다.
하지만 이는 분명히 이유가 부족한 것이 아니기 때문에 혼란스럽습니다.
훌륭한 논평과 비난이 제기되었지만, 그럼에도 불구하고 제가 읽은 펄리 열차 사고 관련 기사는 저를 매우 혼란스럽게 만들었습니다.
일각에서는 영국철도(BR)에 기관사가 황색 또는 적색 신호를 지나칠 경우 열차가 자동으로 제동하는 시스템이 있다고 말합니다.
아니요, 어떤 사람들은 운전자가 그런 신호를 지날 때 브레이크를 밟아야 운전실에서 경적 소리를 들을 수 있다고 하지만, 버튼을 눌러 시스템을 음소거할 수도 있습니다.
일각에서는 버튼을 누르면 자동 제동 장치도 작동을 멈춘다고 말합니다.
하지만 일각에서는 BR이 자금 부족으로 더 나은 시스템을 설치할 수 없었다고 주장했고, 또 다른 일각에서는 BR이 해당 사업에 많은 돈을 투자했지만 설치할 시간이 없었다고 말했습니다.
충격적이긴 하지만, 사고에 대한 공식 조사 결과를 기다려야 진실을 알 수 있을 것 같습니다.
하지만 자동 브레이크에 기반한 시스템을 운영하는 것이 이상하게 느껴집니다. 만약 그것이 사실이라면, 실제로 기관사가 시스템을 중단시킬 수 있다면, 기관사는 열차를 그대로 운행시킬 수도 있을 테니까요.
그가 이런 일을 할 수 있다면 애초에 자동화 장치가 무슨 의미가 있겠는가?
운행 일정 관리, 교통 흐름 처리 등 여러 면에서 많은 것을 배울 수 있을 것이라는 점은 의심의 여지가 없습니다.
저는 배우려는 의지가 있습니다.
* 누군가 이 잡지를 알아챈 것 같네요.
2월호에서 해당 문단은 한 독자가 반쯤 농담조로 제안한, 풍선을 남극 대륙 상공의 오존층 높이까지 띄우자는 아이디어를 언급했습니다.
풍선에 실린 화물은 전압 증폭기로, 공기 중에서 오존을 생성할 만큼 충분히 높은 수준으로 지속적으로 방전되어 구멍을 메울 것입니다.
물론, 태양광 패널에서 공급되는 전력입니다.
제가 제일 좋아하는 만화 캐릭터인 로와 비홀이 예전에 그런 말을 한 적이 있는데, 올해 말에 남극에서 수리 작업을 위해 풍선 100개 정도를 날려 보낼 계획이 있다는 소식을 들었어요.
오존 증폭기가 탑재된 풍선은 수개월 동안 지속될 수 있으며, 그 기간 동안 약 1제곱마일 면적의 오존을 대체할 것으로 예상됩니다.
계획이 성공하더라도 진행 상황을 계속 지켜보고 싶습니다. 불소염화물의 공격으로 오존층이 얼마나 오래 지속될지, 그리고 그 규모가 얼마나 커질지 궁금하기 때문입니다.
저는 금융에 관한 정보가 전혀 없습니다.
남극에 풍선을 가져가서 헬륨으로 채우는 건 비용이 많이 드는 일일 거라고 생각해요.
* 저는 형광등이 달린 옷걸이 하나와 챙이 딱딱한 모자가 걸린 옷걸이 하나, 이렇게 두 개의 일자형 철사를 얻으려고 한동안 노력해 왔습니다.
이 활동의 ​​목적은 손전등을 모자 가장자리에 수평으로 연결하여 빛이 내 이마와 눈을 비추도록 하는 것입니다.
나는 매년 2월이면 찾아오는 우울감에 시달리는 순교자가 아니라, 단지 슬픔이나 계절성 정서 장애를 겪고 있다는 것을 깨달았기 때문이다.
이것은 미국에서 발견되었습니다.
증상이 너무 비슷해서 어떤 연관성이 있는지 알기 어렵습니다.
그들은 기력이 없고, 위축되고, 우울해하며, 탄수화물에 대한 욕구가 강하고, 피로감을 느끼며, 평소보다 더 오래 자고 싶어합니다.
이 시술은 눈썹 사이로 빛을 비추는 것인데, 손전등이 아래로 처지면 안 돼요.