Ariadne - güneş panelli trafik lambaları

Geçen haftaki yazımda demiryolu seyahati ve Kuzey Denizi'ndeki kirlilik hakkında ele aldığım iki proje, İngiliz çağdaş yaşamının olağanüstü özelliklerinden birini kanıtlıyor.
Başbakanın, Kabine üyelerinin, Parlamento üyelerinin ve diğer ilgili kişilerin istatistikleri ve açıklamaları ABD'yi şok etti.
Grindersshowing, toplumun her alanının Westminster'ın mevcut yönetimi altında iyileştiğini, iyileşmeye devam ettiğini ve iyileşmeye devam edeceğini göstermektedir.
Ancak etrafa şöyle bir baktığımızda, genel deneyim bunun tam tersini gösteriyor ve demiryolu seyahati ile kirlilik, sürekli kötüleşmenin iki örneği.
İyileştirmelerin gösterilebileceğinden şüphem yok, ancak bölgedeki birkaç kişinin insanlar üzerindeki etkisi, ulaşım gibi alanlardaki kadar geniş kapsamlıdır.
Hava yolculuğu, tıpkı demiryolu yolculuğu gibi, tehlikeli bir eziyet haline geldi.
Karayolu trafiği her geçen yıl daha da kötüleşiyor ve tıkanıklık giderek artıyor.
Londra metrosuna hiçbir endişe duymadan kim girer ki?
Diğer bir bozulma ise Clapham entegre araç hattındaki insanlar için apaçık ortada; otobüsün uzun süre yolculuk yapmadığını varsayarsak, otobüse binebilirler.
Çöp durumu çok kötü, yol yok, en ücra köy patikalarında bile çöp yok, şehir çöplerle dolup taşmış durumda.
Posta servisi yavaş, özensizdi ve sürekli olarak aksamaya devam ediyordu.
Gıda hijyeni, özellikle süt ürünleri hijyeni, açıkça şüpheli durumda.
Su sektörü kaos içinde ve ücretlerde önemli bir artış geliyor.
Nehirlerin, toprakların ve havanın kirlenmesi, basının günlük gündeminde yer alıyor.
Yaklaşık on yıldır çökmekte olan Ulusal Sağlık Hizmeti, şimdi de anlaşılması güç bir reform planıyla sarsılıyor; reçete ücretleri ise hiçbir mantığa uymuyor.
Elektriğin özelleştirilmesi planı gizemli görünüyor, ancak gerekli gibi de durmuyor.
Ancak Clapham'daki otobüs yolcusu, ne olursa olsun elektrik ve aydınlatma için daha fazla ödeme yapmak zorunda kalacağının farkında.
Holiganlar ve suçlar giderek daha yaygın ve korkunç hale geliyor ve üst düzeydeki yolsuzluklar sık ​​sık rapor ediliyor. Polis-
Koruma eşliğindeki kalabalığa, bir yurttaşının öldürülmesini talep eden bir pankartla sokakta yürüyüş yapma izni verildi.
Aynı zamanda, Parlamento tarafından geçirilmekte olan resmi Gizli Yasa gibi, özgürlük ve bireysel haklar da giderek aşındırılıyor.
Bu yasa yürürlüğe girerse, hükümet bakanı, herhangi birine zarar vermese bile, bakanın ifşa edilmemesi gerektiğine inandığı herhangi bir bilgiyi ifşa eden herkesi hapse atacağını söyleyebilecektir.
Lord Acton ve yaşlı Pete, Kont Chatham sayesinde hepimiz gücün yozlaştırıcı olduğunu biliyoruz.
Gazeteye göre, hükümet çevrelerinde de rahatsız edici, dar görüşlü bir kibir hakim ve en coşkulu destekçiler bile bu konuda konuşmaya başlamış durumda.
Siyasi yorumcular yorumlarında Fransızca ifadeler kullanmaya başladığında, işlerin sıkıcı hale geldiğini veya oluşan bulutun bir insanın elinden daha büyük olmadığını az çok görebilirsiniz.
Folie degrandeur artık dağılmış durumda.
Folie degrandme re'nin doğruluğunu artırmak için, üzerinde değişiklikler yapılabilir.
Bununla birlikte, ortada mantık eksikliği olmadığı açıkça ortadayken, bu durum kafa karıştırıcıdır.
*Mükemmel yorumlar ve suçlamalar ortaya atılmış olsa da, Purley tren kazası hakkında okuduğum makalenin beni oldukça şaşırttığını itiraf etmeliyim.
Bazıları, İngiliz Demiryolları'nın (BR) makinistin sarı veya kırmızı sinyali geçmesi durumunda treni otomatik olarak frenleyen bir sisteme sahip olduğunu söylüyor.
Hayır, bazıları sürücünün böyle bir sinyalden geçerken kornanın sesini kabinde duyabilmek için fren yapması gerektiğini, ancak sistemi susturmak için bir düğmeye basarak da bunu yapabileceğini söylüyor.
Bazıları ise düğmeye basmanın otomatik frenleme sistemini de devre dışı bırakacağını söylüyor.
Ancak bazıları BR'nin fon yetersizliği nedeniyle daha iyi bir sistem kuramadığında ısrar ederken, diğerleri BR'nin kasaya çok para yatırdığını ve kurulum için zaman bulamadığını söyledi.
Şaşkınım, muhtemelen gerçeği öğrenmek için kaza ile ilgili resmi soruşturmanın sonuçlarını beklemek zorunda kalacağım.
Ancak, otomatik frenlere dayalı bir sistemin -eğer doğruysa- pratikte bir sürücü tarafından iptal edilebilmesi ve trenin geçişini sağlayabilmesi bana garip geliyor.
Eğer bunu yapabiliyorsa, otomasyon cihazının amacı ne ki zaten?
Planlama, trafik akışının yönetimi gibi konularda ders alacağımdan hiç şüphem yok.
Öğrenmeye istekliyim.
* Görünüşe göre birileri bu dergiyi fark etmiş.
Şubat ayındaki paragrafta, bir okuyucunun yarı şaka yollu bir şekilde önerdiği, balonu Antarktika üzerindeki ozon tabakası yüksekliğine kadar uçurma fikrine değinilmişti.
Balonun yükü, havadan ozon üretmek ve böylece deliği kapatmak için sürekli olarak yeterince yüksek bir seviyede deşarj olan voltaj çarpanları olacaktır.
Elbette, güneş panellerinin sağladığı enerji.
En sevdiğim çizgi film karakterleri Lo ve Behole bir keresinde şöyle demişti: "Şimdi duyduğuma göre, bu yılın sonlarına doğru Antarktika'ya onarım amacıyla yaklaşık 100 balon bırakma planı varmış."
Çarpanlı balonun birkaç ay boyunca dayanabileceği ve bu süre zarfında yaklaşık her bir mil karelik alandaki ozon tabakasını yenileyebileceği tahmin ediliyor.
Plan işe yarasa bile, gelişmeleri takip etmek isterim ve flor klorür saldırısı altında ozon tabakasının ne kadar süre daha dayanacağını tahmin etmeliyim; üstelik bu tabaka hala büyüyor.
Finans konusunda hiçbir bilgim yok.
Güney Kutbu'na balon götürmenin ve onları helyumla doldurmanın pahalı bir iş olacağını düşünüyorum.
* Bir süredir düz askılardan iki adet uzun tel elde etmeye çalışıyorum; bunlardan birinde floresan lamba, diğerinde ise sert kenarlı bir şapka var.
Bu aktivitenin amacı, ışığın alnıma ve gözlerime düşmesi için el fenerini şapkanın kenarına yatay olarak bağlamaktır.
Çünkü şunu fark ettim ki, ben her yıl Şubat ayında bunalım geçiren bir şehit değil, mevsimsel ya da üzücü bir duygusal bozukluk yaşayan biriyim.
Bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde keşfedildi.
Belirtileri o kadar benzer ki, aralarındaki bağlantının nerede olduğunu anlamak mümkün değil.
Enerji eksikliği, içe kapanma, depresyon, karbonhidratlara aşırı düşkünlük, yorgunluk ve normalden daha uzun süre uyuma isteği gibi belirtiler gösterirler.
Tedavinin amacı bu ışığı kaşlardan geçirmek, ama fenerin sarkmasına izin veremem.