صراعٌ بين المدينة والطاقة الكهرومائية في تصميم أعمدة إنارة الشوارع - تصميم أعمدة إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية

مرحباً أيها المسافر عبر الزمن!
نُشرت هذه المقالة في 5 مايو 2010 (قبل 3333 يومًا).
لذا قد لا تكون المعلومات محدثة.
تعتقد قاعة المدينة أنها تعرضت للابتزاز عندما دفعت ثمن الكهرباء لـ 71 ألف مصباح إنارة شوارع في وينيبيغ.
ستبدأ عملية تدقيق لتحديد-
آخر تطور في معركة غير عادية بين مانيتوبا ومحطة مانيتوبا للطاقة الكهرومائية.
أصدرت المدينة مناقصات تتطلب من المدققين مراجعة نظام فوترة إضاءة الشوارع والممرات وإجراء "تدقيق استئناف" لتحديد وإصلاح المدفوعات الخاطئة التي يعتقدون أنها تمت في السنوات الخمس الماضية.
هذه مشكلة ابتليت بها المدن لسنوات عديدة، وقد طلب محامو المدينة مرارًا وتكرارًا من الجهات التنظيمية مثل لجنة المرافق العامة رفع أسعار مصابيح الشوارع إلى مستويات تتناسب مع التكاليف الفعلية لإنتاج الطاقة الكهرومائية وتوصيل الكهرباء.
يوم الأربعاء، لم يعلق أي شخص في الإدارات المالية أو القانونية بالمدينة على عملية التدقيق.
ستعقد شركة مانيتوبا للطاقة الكهرومائية جلسة استماع في سبتمبر، حيث قد تقدم مدينة مانيتوبا تقرير تدقيق يثبت أن قانون إنارة الشوارع غير عادل.
وقد فعلت المدينة الشيء نفسه في جلسة الاستماع الأخيرة قبل عامين.
قال دوغ بوهر، وهو محامٍ متقاعد من شركة مانيتوبا هايدرو، إن شركة مانيتوبا هايدرو فرضت رسومًا على البلديات لمدة 30 عامًا مقابل مصابيح الشوارع، الأمر الذي كلف دافعي الضرائب ما يقرب من 50 مليون دولار.
"هذه أموال دافعي الضرائب، ويجب على الممثلين المنتخبين للمدينة أن يقرروا أفضل طريقة لاستخدامها، وليس شركة مانيتوبا للطاقة الكهرومائية"، هكذا قال بول للبار في ذلك الوقت.
"هذا غير عادل وغير معقول، وليس في المصلحة العامة."
"كل نوع من العملاء-
إضاءة المباني التجارية والسكنية والطرق-
ينبغي دفع نفقات تقارب 100% من التكلفة الفعلية للكهرباء قدر الإمكان.
لكن على مدى عقود، دفعت المدن والبلدات أكثر من حصتها.
تصل النسبة أحياناً إلى 132%.
تبلغ تكلفة إنارة الشوارع في مبنى البلدية حوالي 10 ملايين دولار سنوياً.
تدفع المدينة حوالي 620 ألف دولار سنوياً أكثر من حصتها.
لكن شركة الكهرباء لطالما جادلت بأنها تحاول ببطء تحقيق التوازن في البيئة التنافسية من خلال جعل فئات إضاءة الشوارع أكثر توافقًا مع تكاليف الخدمة الفعلية.
ولهذا السبب غالباً ما يكون معدل زيادة سعر الفائدة على مصابيح الشوارع أقل من معدل الزيادة على أصحابها والشركات.
قال بوب برينان، الرئيس التنفيذي للطاقة الكهرومائية، إن تسريع وتيرة النقل يعني أن دافعي الضرائب الآخرين، مثل أصحاب المنازل، قد يشهدون فواتير أعلى ويتأثرون بأسعار الفائدة.
كما أدت عمليات التدقيق إلى تفاقم الاحتكاك الأخير بين البلديات وشركات المرافق.
في فبراير، رفعت المدينة دعوى قضائية تزعم فيها أن المياه والكهرباء مدينتان للمدينة بأكثر من 10 ملايين دولار كضرائب غير صحيحة.
تكمن المشكلة الحالية في أن الطاقة الكهرومائية تفرض ضرائب على الكهرباء والغاز في المناطق الحضرية على الأسر وأصحاب الأعمال، ثم تقوم بتحويلها إلى المدن.
الحكومة المحلية تدعو إلى إجراء تدقيق روتيني-
يشبه ذلك المصمم لأعمدة الإنارة في الشوارع.
في العقد الماضي، اكتشفت شركات الطاقة الكهرومائية العديد من الأخطاء في طريقة فرضها للضرائب.
أظهرت عملية التدقيق التي أجروها أن مبنى البلدية يعاني من نقص في المياه والكهرباء يصل إلى 10 دولارات.
استخدمت المدينة ستة ملايين لتحقيق التوازن في الميزانية.
يوم الثلاثاء، قدمت شركة هايدرو بياناً دفاعياً موجزاً قالت فيه إنها قامت بتحصيل الضرائب وتسليمها إلى المدينة.
حتى لو لم يكن الأمر كذلك، تجادل شركة هايدرو بأنه كان ينبغي على المدينة، خلال العقد الماضي، اكتشاف هذا الخطأ من خلال عمليات التدقيق والمراجعة، لا سيما وأن هايدرو تفرض الضرائب كما كانت تفعل عندما كانت تمتلك محطة وينيبيغ للطاقة الكهرومائية. maryagnes.Welch@freepress.mb.