รัฐมนตรีกล่าวว่า การขับขี่รถปีศาจควรเป็นทางเลือกของผู้บริโภค - สัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

Ontario Economic Development Minister Brad dujid defended Fiat Chrysler's decisionFCA)
Manufacturing controversial 840-
The HP Dodge Demon at the Brampton factory.
Despite the implementation of a positive climate change plan, including a cap of $2 billion --and-
The trade plan and the pursuit of expensive wind and solar power depend on what automakers decide what they want to make and the Ontario decide what they want to drive, dujid said.
"It is not our duty to tell consumers which cars to buy," dujid said on Tuesday . ".
ผมเป็นคนขับรถกระบะครับ
ฉันไม่ขอโทษสำหรับเรื่องนั้น
FCA จะเปิดตัว Dodge Challenger Demon รุ่นปี 2018 ซึ่งเป็นรถมัสเซิลคาร์สุดโหดที่ได้รับการอธิบายว่าเป็นรถแข่งตัวจริงบนท้องถนน --
สไตล์เร่งด่วน
ผู้ซื้อชาวแคนาดาจะได้รับรถยนต์ 300 คัน และผู้ซื้อชาวสหรัฐอเมริกาจะได้รับ 3,000 คัน
โฆษกของ FCA ไม่สามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียได้ในทันที
บริษัทคุ้มครองสิ่งแวดล้อมปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับรถคันดังกล่าว
รัฐบาลออนแทรีโอไม่ได้ลงทุนเงินทุนสาธารณะใดๆ ในโรงงาน FCA Brampton ตั้งแต่ปี 2005 และบริษัทดังกล่าวตั้งแต่ปี 2008-
การช่วยเหลือผู้ผลิตรถยนต์
รัฐบาลของแคทเธอรีน เวย์น ได้ให้เงินสนับสนุนแก่ FCA จำนวน 85 ล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว เพื่อขยายโรงงานผลิตรถมินิแวนในวินด์เซอร์
เมื่อถูกถามว่าเขาต้องการให้รถยนต์ที่ผลิตในออนแทรีโอเป็น "รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" หรือไม่ ดูจิดกล่าวว่าทางจังหวัดกำลังส่งเสริมให้ผู้บริโภคเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า
เขากล่าวว่า รัฐบาลประจำจังหวัดต้องการให้แน่ใจว่าผู้บริโภคมีทางเลือกในการเลือกรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แต่ก็มีมาตรการให้เงินช่วยเหลือและเงินกู้แก่บริษัทผลิตรถยนต์เพื่อสร้างงานให้กับคนงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ในรัฐออนแทรีโอ
"หากโรงงานใดผลิตรถกระบะ หรือโรงงานใดผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เราก็จะยังคงสร้างงานเหล่านั้นในออนแทรีโอต่อไป" เขากล่าว
"พวกเขาต้องผลิตมันที่ไหนสักแห่งในทวีปอเมริกาเหนือ"
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจผลิตขึ้นที่นี่ ซึ่งเป็นสถานที่ผลิตที่ใช้ระบบพลังงานสะอาดที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ
Aartuso @ postmedia.