ソーラー街路灯の照明基準は何ですか？

ソーラー街路灯照明製品は、地面の照明範囲、輝度パラメータなどの関連要件を満たすために、関連する街路照明規格に従う必要があります。ソーラー街路灯メーカーはLED光源の光効率に注目することが多い一方、顧客は特定の環境の照明品質に注目します。光効率と光品質の間には変換係数があり、これは環境に関係しています。したがって、街路照明製品の設置では、多くの具体的な調査作業を行う必要があります。ほとんどの国では、自動車レーンの照明レベルは一般的にCIEの基準よりも低く、つまり2cd/m2の基準に達していません。オランダを例にとると、同国の照明委員会の推奨基準も2cd/m2ですが、国の運輸部門が実際に採用している値はlcd/m2よりもさらに低くなっています。照明要件に関しては、各国の標準表現が異なります。CIE規格では、全輝度均一性、縦方向均一性、グレア制御指数G、閉値増加TIの具体的な値を直接示しています。新しい英国規格では、輝度部分の指標はCIEと同じですが、グレア制御部分ではTIの指標のみが規定され、Gの指標は規定されていません。一方、オランダ規格ではGのみが規定され、TIの指標は規定されていません。米国、ソビエト連邦、その他の国の規格にも独自の特徴があります。ドイツ連邦共和国やオーストラリアなどの一部の国はCIE 1965規格と同じで、グレア制限指数は最大光強度角を超える光強度値であり、カットオフ、ハーフカット、非カットオフランプの使用が許可されているカテゴリの1つとして規定されています。ソーラー街路灯照明はますます注目を集めています。優れたソーラー街路灯照明は、道路自体を照らすだけでなく、周囲の環境にも一定量の照明を与える必要があります。1977年のCIE勧告規格では、環境照明の問題が言及され、具体的な値が示されていますが、評価指標には正式に含まれていません。新しい英国規格はCIEの提案を受け入れ、環境比（SR）の評価拡張を明確に提示しました。照明規格を確立する基準として、照度を基準とするよりも明るさを基準とする方が科学的かつ合理的ですが、特定の道路の照明設計が完了し、最終的な明るさの値が得られた場合、照度を測定することで設計と実際の結果が一致しているかどうかを確認できます。照度が一致すれば、明るさも一致するはずです。さらに、明るさの測定には輝度計が必要なため、測定作業は時間と労力がかかり、短期的にはほとんどの単発の支払いでは実行できません。そのため、米国など一部の国では、照度基準を維持しつつ、輝度データセットを標準として提案している。平均照度と平均輝度の間には、図に示すような変換関係が存在する。

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