都市における信号機の管理は複雑でハイテクな作業である - 太陽光発電式信号機メーカー

信号待ちで長時間待った後、赤信号が見えましたか？それとも、運が良ければいつも青信号が見える日もあるでしょう。
これらの色分けや信号機の使用に関する取り組みは、レジャイナ市とその職員が、ドライバーのニーズや最新技術に対応していくために行われている。
「私たちは毎年、市全体の交通量を算出しています」と、道路交通局長のノーマン・カイル氏は述べた。
「これは道路交通量を把握するためであり、それによって道路の改良工事などが必要になる時期を判断するのに役立ちます。」
カイル氏によると、特定の信号機の下での交通状況を観察することで、都市はどの地域で信号機を変更したり、方向指示器を追加したりする必要があるかをよりよく理解できるという。
ラッシュアワー時に交差点で左折する車が150台に達する場合、交差点の交通の流れをスムーズにするために、事前誘導信号機が設置される。
「廊下という視点から物事を見ることもできます。」
「アルバート通りが良い例だ」とカイルは言った。
「青信号が出たら、そのまま進んで、また青信号が出ます。」
速度制御にライトも使用しているため、お待ちいただく必要があるかもしれません。
ご覧の通り、鍵がかかっています。
ステップ信号は、最初の青信号が点灯した直後に次の青信号が点灯するようにタイミングが調整されています。
「交通量の増加に伴い、交通技術者や技師は、レジャイナの交通の流れをよりよく理解するために、自ら歩道を走行するようになった。」
「指導を受けるためのプログラムはありますが、彼らの行動を観察するには、実際に運転して見守る必要があります」とケル氏は述べた。
通常、信号機の変更は住民にはほとんど気づかれませんが、彼らの日常生活に影響を与えます。
3月には46件の信号が再送信された。
市内中心部のピーク時間帯に、定期的に路上での待ち時間を短縮する。
「車両用ではあるが、どちらかというと歩行者用だ」とカイルは言った。
「ラッシュアワーではなく、交通量が少ない時間帯であれば、都市部の道路を横断する歩行者の遅延を減らすことができます。」
「今後、レジーナの運転効率向上に役立つ、興味深い新技術が信号システムに導入される予定です。」
「今後は、より多くの映像検出を実施します。」
「古い車には、磁石のように路面にワイヤーが張ってあって、車内の金属片を拾い集めていたんだ」とカイルは言った。
「つまり、信号の中に誰かがいるということだ。」
今やカメラでそれができるようになった。
「市はまた、カメラ検出器が信号待ちをしている車両の種類を判別できるようにするソフトウェアの導入も検討している。」
これにより、特にピーク時の効率が向上するでしょう。
「彼らはオートバイと大型トレーラーの違いを見分けることができるんだ」とカイルは言った。
「こうすることで、交通量に関するより詳細な情報や、交差点に関するより正確な情報を得ることができます。」
今はソフトウェアのテストをしているところで、その後カメラを設置する必要があります。
来年はより正確な計数データが​​得られることを期待しています。
「市内の信号施設への電力供給が途切れないため、停電が発生してもドライバーにとってそれほど大きな影響はないだろう。」
「主要な交差点に非常用バッテリーシステムを設置してきました。これらのシステムは、夏場には6時間のバッテリー駆動時間を提供できます。」
「停電時でも交通安全を確保するため、信号機は作動します。」