Управление светофорами — сложная и высокотехнологичная задача для городских властей — производители солнечных светофоров

После столь долгого ожидания на светофоре вы видели красный свет? Или, в другие дни, вам повезло, если всегда виден зеленый?
Усилия, направленные на внедрение этих цветов и использование светофоров, предпринимаются для того, чтобы город Реджайна, а также его сотрудники, могли соответствовать потребностям водителей и внедрять новые технологии.
«Мы ежегодно рассчитываем объем транспортного потока во всем городе», — сказал Норман Кайл, директор департамента дорог и транспорта.
«Мы делаем это для того, чтобы отслеживать движение транспорта, что помогает нам понять, когда необходимо проводить модернизацию и подобные работы».
«По словам Кайла, наблюдая за движением транспорта под конкретными светофорами, города могут лучше понять, в каких районах необходимо заменить светофоры или добавить поворотники».
Если на перекрестке в час пик совершается 150 поворотов налево, будет установлен дополнительный указатель поворота, чтобы облегчить проезд перекрестка.
«Можно также взглянуть на вещи с точки зрения коридоров».
«Улица Альберта — хороший тому пример», — сказал Кайл.
«Вы увидите зеленый свет, затем проедете дальше и снова увидите зеленый свет».
Возможно, вам придётся подождать, потому что мы также используем световые сигналы для регулирования скорости.
Вы увидите, что мы заперты.
Сигнал ступенчатого регулирования настроен таким образом, что следующий зеленый свет загорается вскоре после первого.
«В связи с увеличением объема трафика инженеры и техники по организации дорожного движения сами проезжают по тротуарам, чтобы лучше понять транспортный поток в Реджайне».
«Существуют программы, которые можно использовать для получения рекомендаций, но для наблюдения за поведением животных необходимо возить их с собой», — сказал Келл.
Как правило, изменения в работе светофоров жители почти не замечают, но они оказывают влияние на их повседневную жизнь.
В марте было ретранслировано 46 сигналов.
Сократите время ожидания на улицах через равные промежутки в часы пик в центре города.
«Это для транспортных средств, но в большей степени для пешеходов», — сказал Кайл.
«Когда нет часа пик и нет интенсивного движения транспорта, мы можем сократить задержки, возникающие при переходе пешеходов через городские улицы».
«В перспективе в систему светофоров будут внедрены некоторые интересные новые технологии, которые помогут повысить эффективность движения в Реджайне».
«Мы будем проводить более тщательное обнаружение видео».
«В старой машине был провод, который, словно магнит, притягивал металлические частицы, лежащие в салоне», — сказал Кайл.
"Это значит, что в сигнале кто-то есть."
Теперь это может сделать камера.
«Город также рассматривает возможность использования программного обеспечения, позволяющего детекторам камер определять тип транспортных средств, ожидающих в данный момент под светом проблескового маячка».
Это повысит эффективность, особенно в часы пик.
«Они могут отличить мотоцикл от полуприцепа», — сказал Кайл.
«Таким образом, мы можем получить больше данных об объеме трафика и более точную информацию о перекрестках».
Мы сейчас тестируем программное обеспечение, а потом нам нужно будет настроить камеры.
Мы надеемся получить более точные данные подсчета в следующем году.
«Благодаря бесперебойному электроснабжению сигнальных узлов города отключения электроэнергии не будут столь болезненными для водителей».
«Мы устанавливаем резервные аккумуляторные системы на крупных перекрестках… Эти системы могут обеспечить до шести часов работы от батареи летом».
«Сигналы светофора будут работать во время отключений электроэнергии для обеспечения безопасности дорожного движения».