Zarządzanie sygnalizacją świetlną to skomplikowane i zaawansowane technologicznie zadanie dla miasta – producenci sygnalizacji świetlnej zasilanej energią słoneczną

Czy po tak długim oczekiwaniu na światłach zobaczyłeś czerwone światło? A może w inne dni masz szczęście, że zawsze widzisz zielone światło.
Wysiłki związane z wprowadzeniem tych kolorów i sygnalizacji świetlnej mają na celu umożliwienie władzom miasta Regina oraz ich pracownikom nadążanie za potrzebami kierowców i nowymi technologiami.
„Co roku obliczamy natężenie ruchu w całym mieście” – powiedział Norman Kyle, dyrektor dróg i transportu.
Robimy to, aby uzyskać informacje o ruchu drogowym, dzięki czemu możemy lepiej zrozumieć, kiedy należy przeprowadzić modernizację lub inne podobne prace.
Według Kyle'a, obserwując ruch uliczny pod konkretnymi światłami, miasta mogą lepiej zrozumieć, w których obszarach należy zmienić sygnalizację świetlną lub dodać światła do skrętu.
Jeżeli w godzinach szczytu na skrzyżowaniu skręci 150 samochodów w lewo, zostanie zainstalowane światło wspomagające skręt, aby ułatwić przejazd przez skrzyżowanie.
„Można też spojrzeć na rzeczy z perspektywy korytarzy.
Albert Street jest dobrym przykładem – powiedział Kyle.
„Dostaniesz zielone światło, po czym pojedziesz dalej i dostaniesz kolejne zielone światło.
Być może będziesz musiał poczekać, ponieważ światła służą również do kontrolowania prędkości.
Zobaczysz, że jesteśmy zamknięci. -
Sygnał dźwiękowy jest tak ustawiony, aby następne zielone światło zapalało się wkrótce po pierwszym.
Wraz ze wzrostem natężenia ruchu, inżynierowie i technicy ruchu sami jeżdżą po chodnikach, aby lepiej zrozumieć przepływ ruchu w Reginie.
„Istnieją programy, z których można skorzystać, aby uzyskać wskazówki, ale trzeba ich nakłonić do obserwowania własnego zachowania” – powiedział Kell.
Mieszkańcy rzadko zauważają zmiany w sygnalizacji świetlnej, mają one jednak wpływ na ich życie. - codzienne życie.
W marcu retransmitowano 46 sygnałów.
Skrócić czas oczekiwania na ulicach w regularnych odstępach czasu w godzinach szczytu w centrum miasta.
„To jest dla pojazdów, ale bardziej dla pieszych” – powiedział Kyle.
„Jeśli nie są to godziny szczytu i nie przemieściliśmy zbyt wiele ruchu, możemy zmniejszyć opóźnienia pieszych przechodzących przez ulice miast.
„Patrząc w przyszłość, w systemie sygnalizacji świetlnej zostaną wprowadzone pewne interesujące nowe technologie, które pomogą poprawić efektywność jazdy w Reginie.
„Będziemy stosować więcej funkcji wykrywania wideo.
„W starym samochodzie był drut na drodze, który niczym magnes wyłapywał metal w samochodzie” – powiedział Kyle.
„To znaczy, że ktoś jest w zasięgu sygnału.
Teraz kamera może to zrobić.
Miasto rozważa również wykorzystanie oprogramowania, które umożliwi detektorom kamer określenie rodzaju pojazdów oczekujących na sygnalizacji świetlnej.
Poprawi to wydajność, zwłaszcza w godzinach szczytu.
„Potrafią odróżnić motocykl od naczepy” – powiedział Kyle.
„Dzięki temu możemy uzyskać większy ruch i dokładniejsze informacje o skrzyżowaniach.
Najpierw testujemy oprogramowanie, a potem musimy skonfigurować kamery.
Mamy nadzieję, że w przyszłym roku dane dotyczące liczenia będą dokładniejsze.
Dzięki nieprzerwanemu zasilaniu sygnalizacji miejskiej, przerwy w dostawie prądu nie będą tak dotkliwe dla kierowców.
„Montujemy systemy akumulatorów zapasowych na głównych skrzyżowaniach. . . Te systemy zapewniają sześć godzin pracy na akumulatorze latem.
„W czasie przerw w dostawie prądu sygnalizacja świetlna będzie działać, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego.