Die Steuerung von Ampeln ist eine komplizierte, hochtechnologische Angelegenheit für die Stadt – Hersteller von Solarampeln

Haben Sie nach so langem Warten an der Ampel endlich das rote Licht gesehen? Oder haben Sie an anderen Tagen das Glück, immer nur Grün zu sehen?
Die Bemühungen, die hinter diesen Farben und der Verwendung ihrer Ampeln stehen, werden von der Stadt Regina und ihren Mitarbeitern unternommen, um mit den Bedürfnissen der Fahrer und den aufkommenden Technologien Schritt zu halten.
„Wir berechnen jedes Jahr das Verkehrsaufkommen der gesamten Stadt“, sagte Norman Kyle, Leiter des Straßen- und Verkehrsamtes.
„Wir machen das, um den Straßenverkehr zu erfassen, was uns hilft zu verstehen, wann Modernisierungen und ähnliche Maßnahmen erforderlich sind.“
„Laut Kyle können Städte durch die Beobachtung des Verkehrs unter bestimmten Ampeln besser verstehen, in welchen Bereichen die Ampeln geändert oder Abbiegeampeln hinzugefügt werden müssen.“
Wenn an einer Kreuzung während der Hauptverkehrszeit 150 Autos nach links abbiegen, wird eine Vorwarnleuchte installiert, um die Kreuzung freizuhalten.
„Man kann die Dinge auch aus der Perspektive von Korridoren betrachten.“
„Die Albert Street ist ein gutes Beispiel“, sagte Kyle.
„Sie bekommen zuerst grünes Licht, dann fahren Sie weiter und bekommen wieder grünes Licht.“
Möglicherweise müssen Sie warten, da wir auch Lichter zur Geschwindigkeitskontrolle einsetzen.
Sie werden sehen, dass wir abgeschlossen sind.
Das Schrittsignal ist so getaktet, dass das nächste grüne Licht kurz nach dem ersten aufleuchtet.
„Angesichts des zunehmenden Verkehrsaufkommens fahren Verkehrsingenieure und -techniker selbst auf dem Gehweg, um den Verkehrsfluss in Regina besser zu verstehen.“
„Es gibt Programme, die Ihnen dabei helfen können, aber Sie müssen die Kinder auch selbst fahren, um ihr Verhalten zu beobachten“, sagte Kell.
Normalerweise werden Änderungen an Ampelschaltungen von den Anwohnern kaum bemerkt, aber sie haben Auswirkungen auf ihr tägliches Leben.
Im März wurden 46 Signale erneut gesendet.
Die Wartezeiten auf den Straßen sollen in regelmäßigen Abständen während der Stoßzeiten im Stadtzentrum reduziert werden.
„Es ist für Fahrzeuge gedacht, aber vor allem für Fußgänger“, sagte Kyle.
„Wenn es nicht Stoßzeit ist und nicht viel Verkehr herrscht, können wir die Wartezeiten für Fußgänger beim Überqueren städtischer Straßen verkürzen.“
„Mit Blick auf die Zukunft werden einige interessante neue Technologien in das Ampelsystem eingeführt, um die Fahreffizienz in Regina zu verbessern.“
„Wir werden die Videoerkennung ausweiten.“
„Das alte Auto hatte einen Draht auf der Straße, der wie ein Magnet wirkte und Metall aus dem Auto anzog“, sagte Kyle.
„Das bedeutet, dass sich jemand im Signal befindet.“
Jetzt kann es die Kamera.
„Die Stadt erwägt außerdem den Einsatz einer Software, die es den Kameradetektoren ermöglicht, die Art der Fahrzeuge zu bestimmen, die derzeit unter den Ampeln warten.“
Dies wird die Effizienz verbessern, insbesondere während der Spitzenzeiten.
„Sie können den Unterschied zwischen einem Motorrad und einem Sattelzug erkennen“, sagte Kyle.
„Auf diese Weise erhalten wir ein höheres Verkehrsaufkommen und genauere Informationen über Kreuzungen.“
Wir testen gerade die Software, danach müssen wir noch Kameras einrichten.
Wir hoffen, im nächsten Jahr genauere Zähldaten zu erhalten.
„Dank der ununterbrochenen Stromversorgung der Signalanlagen in der Stadt werden Stromausfälle für die Autofahrer nicht so gravierend sein.“
„Wir haben an wichtigen Kreuzungen Notstromsysteme installiert. . . Diese Systeme können im Sommer eine Akkulaufzeit von sechs Stunden bieten.“
„Die Ampeln funktionieren auch bei Stromausfällen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.“