自動車交通の上を走る未来型バスが中国で試験走行（写真、動画） - 太陽光発電式信号機

地球を玩具でからかった後
5月、TEBの発明者は1ヶ月足らずで非常に大きな車両を製作し、皆を驚かせた。
環境保護
この環境に優しいバスは、電気と屋根のソーラーパネルで発電された太陽光発電で動いています。
道路空間の利用効率を最大限に高めるように設計されたこの車両は、全長約22メートル、幅約8メートルで、複数の車線をカバーできる。
バスは最大300人の乗客を運ぶことができるが、開発者たちはそれを4両以上の車両を連結した地下鉄システムとして利用する計画だ。
この未来型機械は一度に最大1,200人の乗客を収容でき、人口過密や交通渋滞によって引き起こされる問題を解決できる可能性がある。
TEBが稼働を開始すれば、最高速度は約60km/hになるはずです。
速度、機動性、収容能力の点で地下鉄に似ており、費用も1-
第五に、価格は1年以内にしか確定できない。
火曜日に行われた試験走行は、乗用車1台のみで行われ、ブレーキ性能と消費電力をテストするために、300メートルの試験コースを走行した。
最初の試乗は実際の道路交通状況を完全に再現したものではなかったものの、幸運にも最初に試乗した乗客たちはきっと魅了されるだろう。
なぜ誰もがSFファンタジーを現実化した作品を好まないのだろうか。
しかし、この新発明に対する世間の反応は全く異なっている。
多くの人が関心を示している一方で、より実用的なウェブユーザーの中には、開発者が明らかに考慮に入れていない潜在的な問題点を指摘し、称賛には慎重な姿勢を示している人もいる。
バスが橋の下をどのように通過するかも、その一つだ。
大型トラックや他のバスを通過する際の挙動も、もう一つの課題だ。
大型車両が高速道路を走行できるようにするためには、新たな車線を建設する必要があるのではないかと疑問視する声もある。
高架車両のアイデアを否定し、空飛ぶバスの方が便利だと考える人もいる……。一つ確かなことは、TEBは古き良きイングランドの二重の栄光を確実に打ち負かすだろうということだ。
最終的に一般の日常的な使用に適した状態になった時点で、それは排除される。