太陽光発電パネルで舗装された最初の道路がフランスの町に電力を供給 - 太陽光発電式街灯

世界初のソーラーロード。
フランスは木曜日、ノルマンディー地方の小さな町、トゥールーヴルの街灯に必要なエネルギーを供給するため、ソーラーパネルで舗装された世界初の「ソーラーロード」を開通させた。全長1キロメートル（0.5マイル）のこの道路は、
「ワットウェイ」は2800平方メートルを占めています（
30,000平方フィートの樹脂
環境保護大臣のセゴレーヌ・ロワイヤル氏は、コーティングされた太陽光パネルが地域の送電網に接続されていることを確認した。
「この新しい太陽エネルギーは、既に利用されている多数の道路インフラを活用しています。」
「新たな土地を占有することなく発電する」とロイヤル氏は声明で述べた。
大臣は発表した。
太陽光発電高速道路の国家展開計画が実施された年には、ブルターニュ地方西部とマルセイユ南部で予備的なプロジェクトが実施された。
平均して毎日2,000台の車がトゥールーヴルの道路を走行し、フランスの土木建設会社コラス（建設大手ブイグの子会社）がこのプロジェクトのために製造しているパネルの耐久性をテストしている。
このアイデアは、ドイツ、オランダ、米国でも検討されている。これらの国では、道路上の時間のわずか20％しか自動車が通行していないため、太陽光を吸収する広い表面積が確保できる。
コラス氏によると、理論上、フランス国内にある数百万キロメートルに及ぶ道路のうち、エネルギー自給型にできるのはわずか4分の1に過ぎないという。
懐疑的な人々は、これらのパネルが時間や天候による損傷に耐えられるかどうか、また大型トラックの衝突にどう対処するかを見守っている。
70-
プロジェクトの所有者であるTNOは、アムステルダム北部にある長さ1メートルの自転車専用レーンが昨冬に一部損傷を受けたが、問題は解決済みだと述べた。
500万ユーロ（ドル）の国費補助金による水路プロジェクト
まず、フランス全土の駐車場や公共施設の前など、50～100平方メートルの比較的小さな面積を対象とした4つの試験的な設置場所から開始する。
このシステムの欠点の1つは、ソーラーパネルが太陽に面している場合、平らな屋根よりも傾斜のある屋根の方が一般的に効率が良いという点です。
コスト問題は解決には程遠い。1キロワットピークごとに――
太陽エネルギー計測ユニット
Wattwayでは現在、発電に17ユーロかかるが、従来は1ユーロだった。
屋根設置費用は30ユーロです。
しかし、フランス再生可能エネルギー協会（SER）によると、コラス社は2020年までにコスト競争力を高めることを目指しており、太陽光発電のコストは2009年から2015年の間に60％低下したと指摘している。