Première route pavée de panneaux solaires alimentant une ville française - éclairage public solaire

La première route solaire au monde.
La France a inauguré jeudi la première « route solaire » au monde, pavée de panneaux solaires, afin de fournir suffisamment d'énergie pour l'éclairage public de Tulouvre, petite ville normande. Cette route d'un kilomètre (un demi-mile)
« Wattway » couvre 2800 mètres carrés (
30 000 pieds carrés) de résine-
Ségolène Royal, ministre de la Protection de l'environnement, a constaté que les panneaux solaires revêtus étaient raccordés au réseau électrique local.
« Cette nouvelle énergie solaire tire parti d'un grand nombre d'infrastructures routières déjà en service. . .
« Produire de l'électricité sans occuper de nouveaux biens immobiliers », a déclaré Royal dans un communiqué.
Le ministre a annoncé-
L’année du Plan national de déploiement de l’autoroute solaire, des projets préliminaires ont été menés dans l’ouest de la Bretagne et au sud de Marseille.
En moyenne, 2 000 voitures circulent chaque jour sur les routes du Toulouvre pour tester la résistance de l'entreprise française de génie civil Colas (filiale du géant du BTP Bouygues) aux panneaux qu'elle réalise pour ce projet.
Cette idée est également explorée en Allemagne, aux Pays-Bas et aux États-Unis, où les voitures n'occupent que 20 % du temps de circulation, offrant ainsi une large surface pour absorber la lumière du soleil.
En théorie, seul un quart des millions de kilomètres de routes en France peuvent être indépendants sur le plan énergétique, a déclaré Colas.
Les sceptiques attendent de voir si ces panneaux pourront résister aux ravages du temps et des intempéries, et comment ils réagiront aux chocs des camions lourds.
Panneaux solaires montés sur 70-
TNO, le maître d'ouvrage, a indiqué qu'une piste cyclable d'un mètre de long située au nord d'Amsterdam avait subi des dégâts l'hiver dernier, mais que le problème avait été résolu.
Projet de voie navigable bénéficiant de subventions d'État de 5 millions d'euros (dollars)
Dans un premier temps, quatre sites pilotes ont été mis en place, devant des parkings ou des bâtiments publics à travers la France, sur des surfaces plus petites, entre 50 et 100 mètres carrés.
L'un des inconvénients de ce système est que, lorsque les panneaux solaires sont orientés vers le soleil, ils sont généralement plus efficaces sur les toits en pente que sur les toits plats.
Le problème du coût est loin d'être résolu. Chaque kilowatt-crête --
Unité de comptage d'énergie solaire--
Le coût de production d'électricité de Wattway s'élève actuellement à 17 euros, contre 1 euro auparavant.
30 euros pour la pose sur la toiture.
Cependant, selon la SER, l'association française des énergies renouvelables, Colas espère rendre les coûts compétitifs d'ici 2020 et souligne que les coûts de production solaire ont baissé de 60 % entre 2009 et 2015.