Quelles sont les exigences relatives à la distribution de la lumière des lampes solaires d'éclairage public ?

La zone sur laquelle se fixe le regard d'un conducteur se situe principalement entre 60 et 160 mètres devant lui. La lumière réfléchie par la route crée un arrière-plan plus clair, tandis que l'obstacle apparaît comme une image sombre. Ce contraste de luminosité étant relativement important, l'obstacle est plus facilement discernable que par l'œil humain. L'analyse théorique, basée sur la structure de l'œil humain et ses cellules rétiniennes (cônes et bâtonnets), explique comment la Commission internationale de l'éclairage (CIE) utilise le facteur de résolution (RP) pour calculer la probabilité de percevoir les obstacles sur la route et étudier l'influence de la luminosité moyenne de la route sur la fonction visuelle. Cette influence est cruciale pour la conception de l'éclairage routier. Il est important d'éviter que la chaussée ne soit trop éclairée au détriment des trottoirs, qui seraient alors trop sombres et gêneraient la visibilité du conducteur, ce qui serait potentiellement dangereux. La répartition de la lumière doit donc être optimisée. lampadaire solaire Il est essentiel de prendre pleinement en compte la vision humaine. L'uniformité de la luminosité de l'éclairage routier diffère de l'éblouissement ambiant. Le matériau de la chaussée, la largeur de la route, les conditions d'installation des luminaires et les facteurs d'économie d'énergie doivent être soigneusement étudiés lors de la conception de la distribution lumineuse dans le sens de la voie. La conception de la distribution lumineuse dans le sens vertical de la voie doit impérativement intégrer la polarisation de la lumière. Les exigences d'éclairage routier ME1 à ME5 sont couramment utilisées dans la norme. Les lampadaires et la distribution lumineuse sont conçus selon la méthode d'analyse précédente. Il apparaît clairement que la conception de la distribution lumineuse des lampadaires solaires doit considérer de manière exhaustive des paramètres tels que la luminosité, l'uniformité, l'éblouissement et le rapport avec l'environnement, du point de vue de la vision humaine et de la sécurité routière. Tout en garantissant un éclairage sûr et confortable, il est possible de réaliser des économies d'énergie maximales. Le sens de circulation étant proche d'une section triangulaire, les lampadaires à polarisation perpendiculaire à la direction de la route constituent la tendance future. Parallèlement, la polyvalence du produit doit être pleinement prise en compte, et les routes de largeurs différentes doivent être couvertes avec une distribution lumineuse aussi uniforme que possible. Partant du principe de la vision humaine, combiné aux normes d'éclairage routier couramment utilisées,

Quiconque a vu en fonctionnement les projecteurs solaires LED de dernière génération ne peut qu'être impressionné par les progrès réalisés par cette technologie au cours des dernières années.

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