O trecho Karamana-Pravachambalam foi alargado para receber semáforos com energia solar.

Após meses de incerteza, a Agência Estadual de Segurança Rodoviária de Kerala (KRSA)
A rupia foi aprovada. 88.
76,1 milhões para a instalação de semáforos na rodovia 5,5 km de Karamana.
O trecho da rodovia NH 66 em Pravachambalam foi ampliado para uma via de quatro faixas. O trecho de 29{+t}{+h}
Conferência Kersa sob a presidência do Secretário de Estado SM
Na quarta-feira, Vijayanand decidiu alocar verbas do Fundo de Segurança Rodoviária para seis semáforos movidos a energia solar.
Desde que entrou em operação em março deste ano, o trecho tem testemunhado um aumento no número de acidentes de trânsito.
Apesar da presença de policiais de trânsito em cruzamentos movimentados e de barreiras anticolisão em trechos vulneráveis, mais de uma dúzia de pessoas, a maioria pedestres, morreram nesses trechos.
Fontes oficiais disseram que a reunião da KRSA foi realizada com a aprovação do Chefe do Departamento Eleitoral, pois o código de conduta para as eleições parlamentares de 16 de maio havia entrado em vigor e em vista do acidente rodoviário fatal. A energia solar-
Serão instalados semáforos elétricos em Niramankara, Kaimanam, código Pappanam, Karakkandapam, Vellayani e Nemom, que são cruzamentos movimentados.
Katlon foi empossar Tang Mingjie como Comissário de Segurança Rodoviária e Comissário Estadual de Transportes.
Thachankary disse que a Kerala Electronics Development Corporation (Keltron)
Serão instalados semáforos.
Katlon já havia apresentado uma estimativa da rúpia. 1.
São necessários 100 milhões de rupias para instalar esses sinais.
A estrada foi transferida pelo Departamento Nacional de Rodovias do Ministério de Obras Públicas.
Ampliar o projeto para incluir a KRSA (África do Sul) para fins de limpeza.
Razões para aprovar apenas a rupia. 88.
Não está claro se o Comissário para a Segurança Rodoviária destinou 76 milhões de rupias para esse fim.
Já, PricewaterhouseCoopers (NH)
Wing instalou tubulações para a passagem de cabos, e os sinais podem ser instalados sem a necessidade de escavar estradas.
Associações de moradores e comerciantes locais têm pressionado a Administração Ferroviária Real da Coreia do Sul para que adie a instalação de semáforos. Energia solar-