zobacz: drogi z paneli słonecznych - sygnalizacja świetlna z panelami słonecznymi

Spokane -
Panele słoneczne wyprodukowane przez amerykańskiego wynalazcę Scotta Brusawa nie są stosowane na dachach.
Stosuje się je na drogach, pasach ruchu, parkingach, ścieżkach rowerowych i autostradach.
Inżynier elektryk Bluso powiedział, że sześciokąt
Formowane panele są w stanie wytrzymać zużycie i uszkodzenia spowodowane złą pogodą oraz obecnością dużych i małych pojazdów.
„Musimy odbudować naszą infrastrukturę” – powiedział Brussels, szef dróg zasilanych energią słoneczną w Sandpoint w stanie Idaho, około 144 kilometrów na północny wschód od Spokane w stanie Waszyngton.
Jego idee obejmują to, „co każdy lubi”.
„Aktywiści ekologiczni lubią takie rzeczy” – powiedział.
Ludzie, którzy negują zmiany klimatyczne, lubią je, bo tworzą miejsca pracy.
„Chociaż dla niektórych pomysł ten może wydawać się nieco dziwny, projekt otrzymał już 850 dolarów kapitału zalążkowego od rządu federalnego, co pozwoliło na zebranie 2 milionów dolarów w ramach crowdfundingu –
I zyskał uznanie gwiazd.
Drogi zasilane energią słoneczną stanowią część szerszej kampanii mającej na celu płynną integrację technologii energii odnawialnej, obejmującej energię wiatrową, geotermalną i wodną, ​​ze społeczeństwem.
Działająca w Waszyngtonie grupa handlowa Solar Industry Association określa firmy takie jak Solar Roads jako „niszowe rynki” dla dynamicznie rozwijającego się przemysłu energii alternatywnej.
„Reprezentują one rodzaje innowacji, które rozwiązują problemy projektowe i energetyczne, a jednocześnie pokazują różnorodność zastosowań energii słonecznej” – powiedział Tom Jinbis, wiceprezes stowarzyszenia.
Bruso powiedział, że oprócz wytwarzania energii, panele słoneczne mogą topić lód i śnieg oraz wyświetlać komunikaty ostrzegawcze lub linie drogowe za pomocą świateł LED.
Obejrzyj poniżej film o wirusie Sun Road.
Są sceptycy, którzy chcą wiedzieć, jaka jest trwałość paneli, jak zachowują się, gdy są sękate, pokryte szkłem hartowanym, a także gdy są pokryte niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi lub brudem.
„Wydaje się to rozsądne, ale będzie bardzo kosztowne” – powiedział Lamar Evans z Krajowego Stowarzyszenia Energii Odnawialnej w Hattiesburgu w stanie Missisipi.
Według Evansa innym problemem jest to, jak magazynować energię, którą można wytworzyć.
W Brukseli nie oszacowano kosztów instalacji paneli słonecznych, więc nie wiadomo, jak realna będzie ich realizacja.
Aby zademonstrować tę koncepcję, firma stworzyła przy swojej siedzibie mały parking, wykorzystując 108 paneli słonecznych.
Dodał, że pojazd znalazł się w przestrzeni kosmicznej, nie uszkadzając panelu.
„Zaczniemy od podjazdu i chodnika” – powiedział. „.
Bruso powiedział, że jego żona Julie wpadła na pomysł po obejrzeniu filmu o globalnym ociepleniu z udziałem byłego wiceprezydenta Gore'a.
Pamięta, jak Scott mówił o koncepcji dróg elektrycznych.
W ciągu ostatnich kilku lat Federalna Administracja Autostrad przekazała Brukseli 850 dolarów na rozwój dróg zasilanych energią słoneczną i budowę prototypowych parkingów.
W tym roku zwrócili się do publiczności Indiegogo --
Zbierz więcej pieniędzy i przejdź do następnej fazy.
Bruksela twierdzi, że kampania, rozpoczęta w Dniu Ziemi, zaczyna przynosić frustracje.
Bruksela twierdzi, że dzięki pieniądzom firma będzie mogła zatrudnić pracowników i rozpocząć produkcję większej liczby paneli.
„Gdy już wszystko dopracujemy, naszym ostatecznym celem będzie autostrada” – powiedział.