기업 파시스트 체제의 노예들. - 태양 에너지 신호등

이 체제는 기업 파시즘이라고 불립니다.
이는 경제의 모든 영역을 포괄합니다.
이 체제 하에서 민간 기업들은 다음 다섯 가지 중요한 분야에서 독점권을 확립했습니다. 1. 도로 2. 전기 3. 상수도 4.
식품 생산 5. 소매업.
일단 소수의 기업이 사회의 이러한 영역들을 장악하게 되면, 어느 정당이 집권하든 상관없게 됩니다. 왜냐하면 이 다섯 가지 가장 중요한 영역에 대한 통제권이 더 이상 납세자인 일반 시민의 손에 있는 것이 아니라, 극소수의 매우 부유한 개인의 손에 들어가기 때문입니다.
따라서 국민은 정부에 세금을 납부할 뿐만 아니라, 정부 부처가 납세자의 돈으로 제공한 서비스에 대해서도 높은 수수료를 지불합니다. 1. 도로.
현재 우리나라의 주요 고속도로는 모두 민간 기업이 소유한 유료 도로입니다.
우리는 도로 건설 및 유지 보수를 위해 정부에 유류세를 납부해 왔는데, 최근 리터당 28센트로 인상되었습니다. 게다가 우리는 높은 통행료까지 지불해 왔습니다.
이 통행료는 고속도로의 초기 건설과 지속적인 유지 보수에 사용되어야 합니다.
하지만 남아프리카공화국 운전자들이 일정 기간 동안 지불한 통행료 중 10%만이 도로 유지 보수에 사용되고 거의 90%는 민간 기업의 주머니로 들어갔습니다.
사실 우리는 연료세 형태로 도로에 대한 세금을 낼 뿐만 아니라, 남아프리카 국민에게 아무런 서비스도 제공하지 않고 오히려 국민의 힘들게 번 돈을 가로챈 개인들에게도 세금을 내고 있습니다.
뿐만 아니라, 요하네스버그에서 제안한 전자 요금제는 모든 소규모 사업체의 발전에 재앙이 될 것입니다. 이러한 전자 요금제의 비용은 이윤을 잠식하여 결국 사업체들이 통행료 때문에 파산하게 만들 것이기 ​​때문입니다.
결과적으로 우리는 강력한 경제를 이끄는 원동력인 탄탄한 중산층을 파괴했습니다. 우리는…
그들은 사람들을 돈의 노예로 만들고, 우리가 나라에 "투자"하는 돈에서 아무런 혜택도 받지 못하게 합니다. 그 혜택은 오로지 사기업과 개인에게만 돌아가기 때문입니다.
다음은 한 가지 예입니다. 전체 기사는 여기에서 확인하세요. 나지르 알리 구단주는 '기득권층'에게 유리한 것으로 보이는 일련의 계약을 체결했습니다.
윌리 피나르 대표와 N3 요금 컨소시엄 사장인 닐 토미에게 특별히 추천합니다.
신규 진입자의 저가 입찰은 무시됩니다.
톨플란은 피에나르가 운영하고 있으며, 그는 1982년에 제안된 수수료에 대한 "정책 연구"를 처음으로 수행했습니다.
하지만 톨플란은 유료 도로에 대한 타당성 조사를 실시하여 입찰에서 우위를 점했고, 결국 같은 고속도로 공사를 수주하여 수익을 올렸습니다.
톨렙은 이달 초 레녹스 마타사야 감독이 벌떼와 "대치했다"고 비난한 것을 이유로 해고했다.
마차야는 톨플란이 산랄로부터 수십억 달러를 벌어들였다고 주장하지만, 산랄 측은 정확한 액수를 밝히지 않고 있다.
심지어 마차야가 언론과 접촉하는 것을 막기 위해 법원에 소송까지 제기했다.
산랄이 얼마를 지불했는지 묻는 질문에 알리는 선데이 타임스에 "당신과는 아무 상관이 없다"고 답했다.
2009년과 2011년 사이에 체결된 세 건의 계약 중
림보 북쪽의 N 1, 하오덴과 프리 스테이트 남쪽의 N 1, 콰줄루나탈 북쪽의 N 2 -
도로 이용료 R186-
산랄이 피에나르, 톨링크와 사업 관계가 있는 하청업체를 고집해서 사용하기 때문에 실제 비용보다 수백만 달러를 더 지출하게 됩니다.
많은 사람들이 통행료를 기록하는 톨 링크 전자 시스템이 고장이나 데이터 손실에 취약하다고 불평하지만,
1998년, 입찰 심사기관인 톨플란이 컨소시엄을 지원하기 위해 한 요소에 대한 점수를 "수정"한 후, 당시 산랄(Sanral) 관리자였던 토르미가 입찰 평가에 손으로 쓴 의견을 남긴 것을 계기로 요하네스버그에서 더반까지의 N3 요금 컨소시엄이 낙찰되었습니다.
그는 이후 N3TC의 CEO 직에서 사임했다.
입찰 서류에 따르면 샤비르 샤이크의 회사인 은코비 홀딩스는 입찰 당시 N3TC의 지분 3%를 보유하고 있었습니다.
톨리미는 자신이 어떠한 부정행위를 저질렀다고 주장할 "근거가 없다"고 말했다.
R2는 Sanral과 N3TC에서 수집했습니다. 2-
2009년과 2010년 두 해에만 N3 고속도로 통행료 수입은 수십억 달러에 달했지만, 컨소시엄은 재정 내역을 비밀로 유지할 것을 주장했습니다.
전자 전하(ETC)
대부분의 회사들-
오스트리아 회사인 캅쉬(Kapsch)가 소유한 가우텡 유료도로(Gauteng tolls)가 r9 운영권 입찰에서 낙찰되었습니다. 9-
2008년에는 흑인 인권 신장률이 18%였습니다.
하지만 ETC는 더 많은 수익을 올릴 것으로 예상되며, BEE에 대한 ETC의 지분은 5주로 줄어들었습니다.
모스마시시의 마테메쿠가 보유 지분 대부분을 캡쉬에 매각한 이후 8% 하락했습니다.
운전자는 최소 71랜드를 지불할 것입니다.
향후 24년 동안 하오덴의 피해액은 10억에 달할 것이며, ETC와 같은 운영업체는 최소 180억 랜드의 수익을 올릴 것입니다.
이 분야에는 수십억 달러가 걸려 있습니다.
해결책: 모든 도로 및 고속도로 건설 입찰에서 민간 기업의 통행료 징수소 소유권을 포함하거나 확대하지 않도록 법률을 제정해야 하며, 남아프리카 공화국 운전자들은 매번 통행료 징수소에서 직접 요금을 지불해야 합니다. 우리의 도로 시스템에 "투자된" 모든 자금은 민간 기업이나 개인의 주머니가 아닌, 모든 교통 시스템의 개선 및 업그레이드에 사용되어야 합니다. 2.
남아프리카공화국은 한때 세계에서 물가가 가장 저렴한 나라 중 하나였습니다.
이는 우리 경제와 중소기업 발전에 매우 유익합니다.
에스콤은 최근 몇 년 동안 국가에 심각한 실패를 안겨주었습니다.
전기 요금 상승은 모든 상품과 서비스 가격의 상승으로 이어졌으며, 이는 충분한 매출을 올리고 비용을 충당하기 위해 애쓰는 소규모 사업체에 심각한 악영향을 미치고 있습니다.
다시 말하지만, 유료 도로에서와 비슷한 결과를 보았습니다.
강력한 중산층 덕분에 국가 경제에 미치는 피해가 줄어들었고, 이제 대기업만이 살아남을 수 있다.
설상가상으로, 제안된 원자력 발전소는 10억 달러의 세금을 부담하게 될 것이다.
이는 국가를 빚더미에 빠뜨리고, 부채에 의존하는 사회로 만들 것이며, 납세자들이 내는 수십억 달러로는 결코 빚을 갚을 수 없을 것입니다. 왜냐하면 대출에 부과되는 이자가 항상 원금보다 많기 때문입니다.
이건 납세자들을 영구적인 빚더미에 앉히고 치솟는 전기 요금까지 부담하게 만드는 폰지 사기입니다. 우리는…
그들은 우리를 돈의 노예로 만들고, 우리가 국가적 해결책에 "투자"하는 돈에서 아무런 이득도 얻지 못하게 합니다. 개인적으로 우리는 그 시스템에서 벗어나 스스로를 해방시킬 수 있습니다.
다음 선거에서는 우리가 투표한 정당들이 계획에 태양광 발전소 건설을 포함시키도록 하십시오.
독일은 최근 태양 에너지 사용을 시작했으며, 현재 태양 에너지로 22개의 원자력 발전소를 대체할 수 있을 정도의 전력을 생산하고 있습니다.
태양 에너지는 원자력이나 석탄보다 저렴하고 안전하며 깨끗합니다.
이는 납세자의 비용 부담을 줄이고 중소기업 발전을 촉진할 것입니다. 3. 상수도 공급.
아직 도입되지 않았습니다.
하지만 분명히 진행 중일 겁니다.
수도 부문의 민영화는 다른 회사가 소유하고 있습니다.
다시 말해, 우리는 앞으로 물값으로 점점 더 많은 돈을 지불하게 될 것이며, 우리나라에 대한 우리의 "투자" 중 상당 부분은 상수도 시스템 개선에 사용되지 않고 민간 기업과 개인의 손에 넘어갈 것입니다.
유료 도로 사이에서 물과 전기 요금이 오르고 있다.
그들은 노예들에게 돈을 벌어다 주지만, 우리가 우리 나라에 "투자"하는 돈은 아무런 이득도 가져다주지 않습니다.
해결책: 우리 각자는 물과 무관한 기술을 보유하고 있으므로 전력망에서 분리될 수 있습니다.
에콜로블루(Ecoloblue)형 대기수 생성기는 태양 에너지를 이용하여 작동하며, 가정용 온수기나 냉장고에 있는 온수기와 유사한 효과를 냅니다.
깨끗하고 신선하며 오염되지 않은 물. 당신의 가장 기본적인 욕구 때문에 누구도 부자가 되지는 않을 겁니다.
이러한 발전기를 생산하는 공장들은 일자리를 창출하고 국내에 완전히 새로운 산업을 구축하는 데 도움이 될 것입니다. (참조: 4)
유전자 변형을 통해 종자 특허를 획득하려는 식품 생산 기업은 이 모든 종자를 장악하려는 가장 악랄한 기업임에 틀림없습니다.
쥐를 대상으로 한 실험에서 암 발생률과 불임률이 증가한 것 외에도, 모든 식품 관련 특허는 종자 특허를 보유하여 종자 소유권을 갖는 기업들에게 식량 노예 상태를 초래해 왔습니다.
농부는 더 이상 자신의 농산물에서 씨앗을 제거하여 다음 시즌에 다시 심을 수 없습니다. 왜냐하면 그 씨앗들은 회사의 "소유권"을 가지기 때문입니다.
이는 특히 흉작의 경우에 더욱 비극적입니다.
과거에는 농부들이 이전 수확물의 종자를 비축해 두었기 때문에 흉작이 완전한 재앙으로 이어지지는 않았습니다.
종자 특허 출원으로 인해 농부가 흉작을 겪게 되면 추가 종자를 구매해야 하는데, 인도에서 볼 수 있듯이 이는 많은 경우 농부의 완전한 파산으로 이어지고, 심지어 자살까지 하는 경우도 발생합니다.
현재 남아프리카공화국 옥수수의 70%는 유전자 변형 옥수수입니다.
이는 우리가 먹는 기본적인 음식이 이제 한 회사에 의해 소유되고 통제된다는 것을 의미합니다.
유전자 변형 식품에는 콩, 감자, 쌀도 포함됩니다.
상황을 더욱 복잡하게 만드는 것은 이 회사들이 터미네이터 씨앗까지 개발했다는 ​​점입니다.
예를 들어 과거에는 감자를 사면 일부는 심고 나머지는 다시 심을 수 있었습니다.
오늘날 많은 감자는 터미네이터 감자라서 심을 수 없습니다.
그것들은 퍼지지 않을 것입니다.
이러한 기업들의 궁극적인 목표는 농부들을 없애고 통제된 기업형 농업으로 대체하여 모든 식량 생산을 소수의 기업과 개인에게 넘겨주는 것입니다.
그들은 누구든 자기 음식을 생산하는 것이 불법적이고 범죄적인 상황이 되도록 만들고 싶어하며, 우리에게도 마찬가지입니다.
돈을 벌어들이는 노예들 덕분에 그들은 부자가 되고, 우리는 점점 더 가난해진다.
해결책: 모든 유전자 변형 제품에 대한 표시제 도입을 위한 전 세계적인 노력을 지원합니다.
이렇게 하면 어떤 제품이 팔리지 않는지 알 수 있습니다.
유기농산물을 지원하고, 소규모 농가를 후원하며, 비유전자변형(Non-GMO) 종자를 보관하고, 가능하면 모든 사람이 정원에 채소밭을 가꾸던 옛날 방식으로 돌아가도록 합시다.
스스로 먹고 살 수 있다는 점이 재미있어요. 기본적으로 먹어야 할 게 있으니까요. 남을 부자로 만들어줄 필요도 없고요. 5. 소매업.
제가 어렸을 때는 동네 모퉁이마다 채소 가게, 정육점, 빵집, 철물점, 카페가 있었어요.
이러한 사업체 대부분은 가족 소유입니다.
그러다가 슈퍼마켓이라는 개념이 생겨났습니다.
여기 경쟁이 정말 치열해요. 픽앤페이, 체커스, OK 바자, 스파 등이 있어요.
그 의류 매장도 같은 과정을 거쳤습니다.
의류 매장과 정장 가게들은 금세 에드가스, 트루워스 등의 브랜드로 자리 잡았습니다.
아직 건강합니다.
경쟁은 가격을 조절하고, 상품의 다양성과 선택의 폭을 넓히며, 무엇보다 중요한 것은 사람들이 여전히 당신의 이름을 알고 인사를 건넨다는 것입니다!
하지만 주변을 좀 더 자세히 살펴보세요.
세월이 흐르면서 이러한 독립 기업들은 서서히, 그러나 확실하게 거대 기업에 흡수됩니다.
월마트가 좋은 예입니다.
쇼핑몰끼리의 차이점을 구분하기 어렵습니다.
그것들은 모두 똑같아요, 모두 같은 것을 가지고 있어요.
거대 기업이 우리 눈앞에 있는 모든 소규모 사업체를 집어삼켰을 때, 우리 또한 그 안에 갇혀 선택의 폭도 좁고 가격과 서비스 면에서 경쟁도 거의 없는 소비 로봇으로 전락했습니다.
우리가 실제로 양으로 변하는 방식처럼, 새로운 체크아웃 기록을 확인해 보세요.
이것들은 당신이 선택하는 것도 아닙니다.
대신, 당신은 마치 소처럼 문서 속 막대기 사이에 도살당하고, 숫자가 나타나면, 힘들게 번 돈을 회사 신에게 바치기 위해 어디로 가야 하는지 안내받게 됩니다!
해결책: 중소기업을 최대한 지원하십시오.
아시다시피, 그렇게 함으로써 여러분은 실제로 자국 경제의 건강과 복지에 "투자"하는 것입니다. 일부 거대 기업들이 모든 이익을 해외 은행 계좌로 빼돌려 남아프리카 경제로 제대로 돌아오지 못하게 하는 것을 막는 것이죠.
남아프리카공화국산 제품도 구매합니다.
검은 고양이 땅콩버터 스킨, 스킵 없음!