टेस्ला मोटर्स सॉफ्टवेयर अपडेट - सौर यातायात प्रकाश प्रणाली

टेस्ला, टोयोटा, निसान और गाइड एलोन मस्क द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद से गैस2 के माध्यम से टेस्ला सॉफ्टवेयर को अपडेट करके "माइलेज की चिंता को खत्म करने" का वादा किया गया है, हालांकि टेस्ला मॉडल एस को दो चार्ज में 265 तक की रेटिंग दी गई है, लेकिन सबसे उत्साही समर्थक भी मानेंगे कि यह संख्या केवल आदर्श परिस्थितियों में ही यथार्थवादी है।
वास्तविक दुनिया में, इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज पहाड़ियों, गति और यहां तक ​​कि परिवेश के तापमान से भी प्रभावित होगी।
एक बार फिर, मस्क को बचा लिया गया।
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने इस सप्ताहांत ट्विटर पर वादा किया कि वह अत्यधिक चिंता को खत्म कर देंगे और "एयर-टू-एयर" (OTA) सेवा प्रदान करेंगे।
मॉडल एस के प्रत्येक वेरिएंट को अपडेट करें।
हमें गुरुवार को पता चलेगा कि मस्क किस तरह से इस चिंता को खत्म करने की योजना बना रहे हैं, जिससे हमें अनुमान लगाने के लिए कुछ दिन मिल जाएंगे।
मैं आपको एक बात निश्चित रूप से बता सकता हूँ;
इस व्यक्ति को ऐसा शीर्षक लिखना आता है जिसका संदर्भ दिया जा सके।
इस अपडेट के लिए क्या आवश्यक है, इस बारे में मेरे पास कुछ विचार हैं, और उनमें से कुछ दूसरों की तुलना में अधिक विश्वसनीय हैं।
मेरा अनुमान है कि टेस्ला ने या तो अनुमानित व्यायाम रेंज कैलकुलेटर का अपडेट जारी किया है या इलाके, यातायात और तापमान को ध्यान में रखते हुए एक बेहतर नेविगेशन सिस्टम विकसित किया है ताकि अधिक सटीक रोडमैप प्रदान किया जा सके।
टेस्ला के मालिक अक्सर दूरी कैलकुलेटर की अशुद्धि पर अफसोस जताते हैं (
अन्य इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में ये कारें बेहतर बचाव करेंगी।
यह देखते हुए कि टेस्ला का एयर सस्पेंशन अपने आप गड्ढों से बचने का तरीका सीख सकता है, ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए बेहतर रेंज डेटा प्रदान करने के लिए उपलब्ध मानचित्र जानकारी का उपयोग करना एक अच्छा विचार नहीं है।
अन्य संभावनाएं भी हैं, जिनमें टेस्ला द्वारा अतिरिक्त बैटरी क्षमता जारी करके रेंज को बढ़ाना शामिल है, हालांकि 20% सुधार से भी रेंज में केवल 265 मील तक की वृद्धि हो सकती है।
निश्चित रूप से, 310 मील से अधिक की अभ्यास सीमा एक स्वागत योग्य सुधार होगा, लेकिन मैं इसे माइलेज की चिंता को खत्म करने के साधन के रूप में भी नहीं बेचूंगा।
ट्विटर पर मस्क को होनहार पाया गया, लेकिन बाद में जब उन्होंने कहा --
वादा पूरा नहीं हुआ।
लेकिन टेस्ला स्पोर्ट्स कार में और अधिक माइलेज जोड़ने का उनका वादा वास्तव में सच है, इसलिए अगर आप मुझसे पूछें तो यह थोड़ा बेमानी हो जाता है।
शुक्र है, एलोन मस्क ने इस पर हफ्तों तक लगातार मजाक नहीं उड़ाया, जैसा कि उन्होंने ड्यूल मोटर ड्राइव या ऑटोपायलट के मामले में किया था।
कुछ ही दिनों में हमें पता चल जाएगा कि मस्क इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में आने वाली सबसे बड़ी बाधाओं में से एक को कैसे दूर करने की योजना बना रहे हैं।
भले ही फ्लेवर कहते हों कि "प्रचार पर विश्वास मत करो", लेकिन मस्क एक वास्तविक व्यक्ति के रूप में उनके कथन को सही साबित कर रहे हैं।
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