Mise à jour logicielle de Tesla Motors - Système de feux de circulation solaires

Les véhicules électriques Tesla, Toyota et Nissan, les véhicules hybrides électriques et l'acquisition de Guide par Elon Musk promettent de « mettre fin à l'angoisse du kilométrage » en mettant à jour le logiciel Tesla via gas2. Bien que la Tesla Model S soit annoncée avec une autonomie allant jusqu'à 265 km entre deux charges, même ses partisans les plus enthousiastes admettent que ce chiffre n'est réaliste que dans des conditions idéales.
Dans la réalité, l'autonomie des véhicules électriques sera affectée par le relief, la vitesse et même la température ambiante.
Une fois de plus, Musk a été sauvé.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a promis ce week-end sur Twitter qu'il mettrait fin à « l'angoisse de l'autonomie » grâce à la mise à jour automatique des données (OTA).
Mettez à jour chaque variante du modèle S.
Nous saurons jeudi comment Musk compte précisément mettre fin à cette anxiété, ce qui nous laisse quelques jours pour spéculer.
Je peux vous dire une chose avec certitude ;
Cette personne sait comment rédiger un titre qui puisse être cité.
J'ai quelques idées sur ce qui est nécessaire pour cette mise à jour, et certaines sont plus crédibles que d'autres.
Je suppose que Tesla a soit publié une mise à jour de son calculateur d'autonomie estimée, soit un système de navigation amélioré prenant en compte le terrain, le trafic et la température afin de fournir un itinéraire plus précis.
Les propriétaires de Tesla déplorent souvent l'imprécision du calculateur de distance (
D'autres se défendront mieux que la plupart des autres voitures électriques)
Étant donné que la suspension pneumatique de Tesla peut apprendre à éviter les nids-de-poule par elle-même, il n'est pas judicieux pour les constructeurs automobiles d'utiliser les informations cartographiques disponibles pour fournir de meilleures données d'autonomie.
D'autres possibilités existent, notamment la possibilité pour Tesla d'augmenter la capacité de ses batteries pour une plus grande autonomie, même si une amélioration de 20 % ne peut excéder 265 miles.
Certes, l'autonomie de plus de 500 kilomètres sera une amélioration bienvenue, mais je ne la présenterai pas non plus comme un moyen de mettre fin à l'angoisse liée au kilométrage.
Musk s'est révélé prometteur sur Twitter, mais plus tard, lorsqu'il a déclaré --
La promesse n'a pas été tenue.
Mais sa promesse d'augmenter l'autonomie de la voiture de sport Tesla est bel et bien réelle, alors ça n'a plus vraiment d'importance si vous voulez mon avis.
Heureusement, Elon Musk ne s'en est pas moqué pendant des semaines d'affilée, comme il l'a fait avec la propulsion à double moteur ou le pilotage automatique.
Dans quelques jours, nous saurons comment Musk compte lever l'un des plus grands obstacles à l'adoption des véhicules électriques.
Même si Flavor affirme « ne pas croire au battage médiatique », Musk se montre à la hauteur de ses paroles en tant que véritable --
Monde Tony Stark
Ce battage médiatique est-il justifié ?
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