L'éclairage public solaire peut-il traverser le smog ?

Le smog est un mélange de brouillard et de brume. Le brouillard est un aérosol composé de fines gouttelettes d'eau ou de cristaux de glace en suspension dans l'air, tandis que la brume est composée de grosses particules solides. L'effet combiné du brouillard et de la brume réduit considérablement la visibilité, ce qui a un impact important sur l'éclairage visible, et même sur l'éclairage militaire, notamment pour la reconnaissance, dont l'efficacité est fortement compromise. Qu'est-ce qu'un aérosol ? Je n'entrerai pas dans les détails ici, mais il faut retenir que les aérosols ont deux propriétés : ils absorbent et diffusent la lumière. La composition exacte de la brume est difficile à déterminer, mais même si l'aérosol contient des impuretés naturelles, il aura un effet protecteur sur la lumière. Respirer la brume formée par le brouillard est nocif. À l'inverse, respirer du smog procure une sensation de fraîcheur. Dans le monde industrialisé où le smog règne, ce dernier n'est pas forcément néfaste ! Chacun connaît ses effets nocifs sur la santé et l'environnement, je n'en parlerai donc pas. Mais quel est son impact sur la lumière ? Il n'existe pas de formule magique pour donner une réponse précise. Disons simplement que la composition du brouillard, avec ses impuretés dues à la dégradation et à l'amélioration de l'environnement, est extrêmement complexe et vaste ! On distingue trois types d'impuretés : la fumée, la poussière et les particules en suspension. Leur classification est tout aussi complexe ! Par exemple, la « poussière » inclut : les métaux, les poudres minérales, les poudres de pierre, les poudres chimiques… Ces impuretés sont non seulement nocives pour la santé, mais elles contribuent également à l'absorption de la lumière par les aérosols. Alors, comment ce fichu brouillard affecte-t-il la lumière ? Quel est le mécanisme en jeu ? Les aérosols, constitués d'une couche dense de cristaux, bloquent la lumière lorsqu'elle la traverse. Ces cristaux absorbent également la lumière, et leurs propriétés de diffusion réduisent encore la pénétration de la lumière. (Je viens de mentionner deux propriétés fonctionnelles des aérosols.) Si vous avez déjà conduit un gros camion ou une grosse voiture par une nuit de brouillard, sur une route éclairée par des lampadaires, en roulant sur la voie de droite, vous constaterez que le lampadaire le plus gênant est celui qui émet une ligne oblique sans infrarouge ni ultraviolet. Cette ligne oblique forme un plan incliné, et la visibilité est fortement réduite (surtout lorsque l'éclairage public est composé de feux tricolores). Après tout, à quoi font référence les caractéristiques « écologiques et respectueuses de l'environnement » vantées par nos LED ? Cela fait référence à l'absence de « lumière infrarouge » et de « lumière ultraviolette » (cela a été décrit ainsi au préalable, mais les exigences en matière de respect de l'environnement pour les LED sont nombreuses !). On dit qu'il n'y a pas de lumière infrarouge. Je suis d'accord, car la plupart des lampadaire solaire Les lampes fabriquées par la plupart des fabricants grand public par le passé manquaient de lumière rouge. Si vous en doutez, vous pouvez discrètement interroger les techniciens de votre entreprise ou Dajia, spécialiste de la production et du conditionnement de puces. En effet, les infrarouges et les ultraviolets ont une certaine capacité de pénétration par temps de brume. Votre LED répond parfaitement aux exigences d'une utilisation écologique. Comment peut-on affirmer qu'elle pénètre mieux la brume que les lampadaires classiques ? Concernant les lampadaires solaires actuels, il est possible qu'ils parviennent à traverser le smog. Pour atteindre la même qualité, il faut dépasser la simple recherche du prix le plus bas. Autrement dit, un lampadaire solaire doit offrir une bonne pénétration de la brume, améliorer le rendu des couleurs et la saturation de la lumière, et procurer un certain confort visuel par temps de brume. La valeur R9 est essentielle. Plus important encore, pour percer la brume, la lumière doit émettre des infrarouges et des ultraviolets puissants. Ces lampes sont des armes redoutables pour lutter contre le brouillard. Les lampadaires solaires d'antan permettaient de régler l'angle d'éclairage, et la lumière était principalement projetée sur la chaussée. De plus, il existe désormais des lampes à température de couleur variable. La lumière peut-elle donc être modulable ? Absolument ! Par exemple, par temps clair, elles fonctionnent avec des LED classiques, tandis que les infrarouges et les ultraviolets permettent d'éclairer la chaussée par temps de brouillard.

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