Esquema de diseño de alumbrado público solar para carreteras

1. Cómo determinar el nivel de iluminación de farola solar para determinar la composición de carreteras principales urbanas, carreteras secundarias, carreteras ramales y aceras (8 carriles), la uniformidad total U0 no puede ser menor que 0.4 de tal estándar. (Estándar de altura, estándar de espaciamiento) 2. Estándar básico de diseño 1: Vehículos motorizados y peatones, ver si hay obstáculos en la carretera y la posición y distancia de los peatones, ver si hay alguna condición anormal en la carretera, (en la carretera) Accidente y ubicación) Criterio 2: El ancho, el tipo de línea y la estructura de la carretera pueden verse claramente en el vehículo motorizado, y la distancia entre intersecciones, bifurcaciones y curvas de la carretera pueden distinguirse de antemano. Criterio 3: Si otros tipos de vehículos (ancho) y velocidad de conducción, señales de tráfico y servicios periféricos de la carretera pueden identificarse. Estándar 4: Es conveniente para el mantenimiento y la gestión, y el número de lámparas y farolas debe minimizarse bajo la premisa de cumplir con los estándares y la estética, para ahorrar energía y reducir el mantenimiento. 3. Distribución de energía 1. La fuente de alimentación de la sección de la carretera está cerca, y el circuito forma una fuente de alimentación en forma de anillo. 2. La caja de luz de la carretera debe colocarse de manera que el radio de la fuente de alimentación en la carretera no sea mayor a 1000 metros, y minimizar el impacto de la inversión y los efectos del paisaje. 3. La caja de luz de la calle debe colocarse en el cinturón verde. Debe fijarse en el exterior entre las cajas de luz en el cinturón verde para facilitar el mantenimiento manual y la inspección. La posición de colocación no debe afectar el uso del tráfico peatonal en la carretera. 4. La caja de luz de la calle es cambiada (1. Hermosa y generosa, 2. Estructura compacta, 3. Protección ambiental y ahorro de energía) 5. Trazado de la línea de cable de la línea de luz solar de la calle, toda la línea está enterrada con tubería de rosca de cable, carretera o lugares bajo alta presión, y otros El lugar donde la tubería se cruza debe estar protegido por tubería de acero y se debe probar la presión. 6. Protección de puesta a tierra Verifique si el dispositivo de circuito interno y el cable de protección están conectados a cada poste de base de la lámpara y verifique que con el equipo. 4. Numeración Solicitar la numeración, instalación, inspección y archivo de las luces viales estándar. 5. Inspección de mantenimiento: Inspección e informe de farolas solares en carretera más de dos veces por semana.

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