تكلفة الازدحام المروري: هل يمكن للإشارات الذكية ومصادر التمويل الجماعي أن تُخفف الازدحام على الطرق؟ - نظام إشارات المرور بالطاقة الشمسية

تخيل إشارة مرور يمكنها التفكير بشكل مستقل.
تقوم الإشارة بجمع البيانات من كاميرا جانب الطريق، ثم تجمعها في النهاية من جهاز الإرسال اللاسلكي في السيارة المتصلة "بالاتصال"، وتوجهها لضبط مدة الضوء الأحمر، وفقًا لعدد المركبات المصطفة، والأضواء الصفراء والخضراء.
يتم ربط التقاطع بكتلة مرورية عبر شريحة GPS، مما يعطي الأولوية للأماكن التي بها ازدحام مروري كبير ويجعل الإشارة أكثر استجابة للواقع.
وفي الوقت نفسه، تقليل تكاليف إدارة حركة المرور. هذه الجائزة-
تقنية حائزة على جوائز من ابتكار سماح ال، خريجة الهندسة من جامعة تورنتو-
تم اختبار طنطاوي تحت إشراف باهر عبد الحي، مدير مركز تورنتو التابع للجامعة لأنظمة النقل الذكية.
اقرأ المزيد: هل تكلفة مشاركة السيارات في الازدحام المروري أفضل من الطرق ذات الرسوم؟
وقال عبد الحي إن النظام يمكن أن يزيد من "كفاءة الإنتاجية" للتقاطع بنسبة تصل إلى 60 من أجل استرداد تكلفة التركيب في غضون بضعة أشهر.
وصف التكنولوجيا بأنها "جديدة تماماً" ومبتكرة، وقال إنه يعمل مع مدينة تورنتو الكبرى بأكملها، بما في ذلك وسط مدينة تورنتو، للاستفادة من التقنيات المتاحة خارج نطاق التغطية.
أوقف تشغيل المعدات مؤقتًا.
شكك مسؤولو المرور في تورنتو في بيان الطاقة الاستيعابية، وقالوا إن بعض أنظمة الإشارات المماثلة يجري شراؤها ويمكن النظر فيها في شكل مناقصات تنافسية.
نظراً للازدحام المروري الذي ينتج عنه متوسط ​​وقت تنقل يبلغ 81 ساعة في منطقة تورنتو الكبرى، وهدر للوقود وخسارة في الإنتاجية تزيد عن 900 دولار سنوياً، اتخذت المدينة خمسة إجراءات.
بما في ذلك خطة سنوية للتحول إلى تقنية إدارة حركة المرور اللاسلكية.
في أبريل، أوصى تقرير لموظفي المدينة، والذي طال انتظاره،
ويشمل ذلك المزيد من المشاريع طويلة الأجل لكاميرات المرور ولوحات المعلومات المتغيرة، بالإضافة إلى استبدال برامج وأجهزة إدارة المرور، فضلاً عن تحديث وتوسيع شبكات الاتصالات الحضرية.
وتقول المدينة إنها تقبل ذلك.
مع تهديد النمو الاقتصادي من قبل شركة فورد موتور، أصبح تطوير أنظمة إدارة المرور الذكية أكثر إلحاحاً.
قال الرئيس بيل فورد إن خطر "المأزق العالمي" بات وشيكاً.
"تخضع إشارات المرور الذكية للمراجعة كجزء من خطة أوسع للحد من الازدحام المروري"
التخلي عن فكرة استخدام التكنولوجيا لتحسين مزامنة الإشارات، وإدارة مواقف السيارات، وتحديث المعلومات.
كما تم نشر أجهزة استشعار جديدة على الطرق في الأجهزة المحمولة والسيارات الذكية للربط بتطبيقات البرامج مثل خرائط جوجل.
هذه الأشياء تجذب الناس.
توليد المشتريات
إشعار ثانٍ بشأن حالة الطريق وازدحام المرور.
"مثل رأس شخصي --
قال نوعام باردين، الرئيس التنفيذي لشركة Waze الإسرائيلية الناشئة لخرائط الهاتف المحمول، والذي اشترى الشركة مقابل مليار دولار أمريكي في يونيو: "تميز عن ملايين أصدقائك على الطريق".
شركات تصنيع السيارات تطلق منتجات مضادة للصدمات
تجنب النظام، مما يسمح للسيارة بالتواصل مع بعضها البعض باستخدام إشارات GPS و WiFi على مسافة تزيد عن 900 قدم.
عندما يكتشف النظام الخطر، فإنه يحذر السائق.
تأتي هذه الإجراءات استجابةً للزيادة الكبيرة في حركة المرور الحضرية التي تصاحبها ظاهرة بروكلين.
مدينة نيويورك ذاتية الحكم
عاد المهنيون وكبار السن الذين غادر أبناؤهم المنزل إلى المدينة بحثاً عن فرص اقتصادية وازدهار ثقافي.
في غضون ذلك، أصبحت المدن الكبرى في العالم النامي بمثابة نقطة جذب لسكان الريف الفقراء الذين يسعون إلى حياة أفضل.
من المتوقع أن تؤدي الهجرة إلى مضاعفة عدد سكان المدن في العالم إلى ستة.
بين عامي 4 مليارات و2015، ازداد عدد المركبات على الطريق من 4 مليارات اليوم إلى مليار واحد.
في وقت سابق من هذا العام، ألقى فورد خطاباً رئيسياً في المؤتمر العالمي للاتصالات المتنقلة في برشلونة، قائلاً إنه ما لم يقم المخططون والمهندسون وشركات صناعة السيارات المنافسة بخلاف ذلك، فإن انتعاش مدن العالم سيكون بسبب الاختناقات المرورية، وستتعاون الحكومة مع مشغلي شبكات الهاتف المحمول.
أنشئ نظامًا يربط بين المشاة والدراجات والسيارات ووسائل النقل التجارية والعامة.
"حان الوقت الآن لنا جميعًا أن ننظر إلى المركبات على الطريق مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية: كجزء من شبكة أكبر وأكثر ثراءً،" كما قال فورد.
على الصعيد المحلي، يقول المخططون في منطقة يورك إنهم يبحثون عن نظام قد يتضمن أجهزة استشعار حرارية للطرق لمراقبة حركة المرور، بينما في مناطق أبعد
يجري النظر في المزيد من الأساليب الجديدة في المناطق الخاضعة لولاية فلونغ القضائية.
من الأفكار التي يمكن للصين أن تطرحها للتعامل مع الازدحام المروري وتلوث الهواء، على سبيل المثال، هو استخدام مزيج نموذجي من الحافلات والقطارات التي ستسير عبر الطريق بحيث يمكن للسيارة أن تسير في الأسفل.
ابتكر مهندسون كهربائيون أستراليون فكرة دمج ألواح شمسية قوية وشفافة مع لوحات رسائل على الطريق؛
يمكن رصد هذه الأشياء، بدءًا من الحيوانات وحتى حركة المرور القادمة.
في نهاية المطاف، وباستخدام تقنية الحث المغناطيسي، ستتمكن هذه الألواح من نقل الطاقة لاسلكيًا إلى المركبات الكهربائية، مما يتيح لها أن تكون على مسافة أبعد مما هو ممكن اليوم.
في هونغ كونغ، نظام يستخدم البطاقات الذكية للتجارة الإلكترونية عبر الإنترنت وخارجها
منذ عام 1997، يتم فرض رسوم على البنية التحتية للنقل العام في المنطقة لتحسين كفاءة وسرعة النقل.
في تايلاند، ابتكر ضابط شرطة نظامًا لتسريع حركة المرور، مزودًا بهواتف ذكية لمسؤولي المرور، مما يسمح لهم بتغيير إشارات المرور دون مغادرة مواقعهم.
هناك مفهوم للمستقبل، يشمل السيارات ذاتية القيادة، التي يمكن برمجتها للسير بالقرب من بعضها البعض من أجل السماح بمرور المزيد من حركة المرور على عدد أقل من الطرق.
في منطقة نيويورك، تم إطلاق تطبيق للهواتف الذكية لتوفير معلومات في الوقت الفعلي
معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي التي يرسلها السائقون والمشاة، والذين بدورهم يستخدمون إرسال الهاتف المحمول لرسم خرائط أنماط حركة المرور في المنطقة.
هذا أرخص بكثير من الطرق التقليدية، التي تعتمد على أجهزة مراقبة حركة المرور على الطرق والطلاب لحساب السيارات في مواقع ثابتة.