Trafik işaretlerinin yapımında kullanılan malzeme ve işçilik gereksinimlerinden ve güneş enerjili sokak lambalarından (litersola) bahsetmek.

1. Levha Alt Plakası 1. Levha alt plakası için kullanılabilecek malzeme 3 mm kalınlığında alüminyum alaşımlı levhadır ve malzeme özellikleri GB5768, GB/T6892 ve JT/T279'un ilgili gereksinimlerini karşılamalıdır. 2. Levha alt plakasının kenarları ve iç köşeleri uygun şekilde pahlanmış, pürüzsüz ve düzgün olmalı ve kenarlarda çapak bulunmamalıdır. 3. Levha boyutları için, dış boyutun genel sapması ±5 mm'dir. Dış boyut 1,2 m'den büyükse, sapma dış boyutun ±%0,5'i ve bitişik kenarların açı sapması 0,5°'dir. 4. Levha düz olmalı, yüzeyinde belirgin kırışıklık, ezik veya deformasyon bulunmamalı ve levhanın metrekare başına düzlük toleransı 1,0 mm'den fazla olmamalıdır. 5. Levhada çatlak, belirgin çizik, hasar ve düzensiz renk bulunmamalıdır; 50x50 cm²'lik bir alana sahip herhangi bir yüzeyde, toplam alanı 10 mm²'den büyük bir veya daha fazla kabarcığa izin verilmez ve hiçbir kabarcığın olmaması gerekir. Düzensiz retroreflektif performans söz konusudur. 6. Çok sayıda özdeş işaret üretilirken (özellikle ulusal standart uyarılar, yasaklar, yönlendirme işaretleri vb.) serigrafi baskı kullanılmalıdır. 7. Köprünün çarpışma önleyici duvarına monte edildiğinde, levha çarpışma önleyici duvarın yan yayına göre işlenmelidir. 2. Oluk ve takviye 1. Oluk, levhanın taban plakasıyla aynı performansa sahip aynı malzemeden yapılır. Genellikle alüminyum alaşımlı sıcak ekstrüzyon profilleri kullanılabilir. 2. 2 metrekareden büyük levhaların arkasında 10 cm genişliğinde alüminyum oluk kullanılır ve alüminyum oluk aralığı 50 cm'dir ve malzeme özellikleri GB/T6892'nin ilgili gereksinimlerini karşılamalıdır. 3. Levha Yüzeyi 1. Levha yüzeyinde genellikle dördüncü sınıf (genellikle mühendislik sınıfı olarak adlandırılır) veya üzeri yansıtıcı film kullanılmalıdır ve özel gereksinimler varsa yansıtıcı filmin sınıfı uygun şekilde yükseltilmelidir. Yönlendirme levhaları, 'Guangzhou'da Yol Trafik Yönlendirme Levhalarının Tasarımına İlişkin Kılavuz' gerekliliklerine başvurmalıdır. 2. Yansıtıcı film, levha yüzeyinin tamamına ve kenardan en az 2 cm dışarıya doğru yapıştırılmalıdır. Yansıtıcı film yapıştırıldıktan sonra, fazla kısım çıkarılmalıdır. Levhanın genişliği veya yüksekliği 1,2 m'den az ise, yapıştırma için kullanılan yansıtıcı filmde dikiş olmamalıdır. Yansıtıcı filmin yapıştırılması için laminasyon dikişleri kullanılmalıdır. Üst yansıtıcı film ile alt yansıtıcı film arasındaki örtüşme 5 mm'den az olmamalı ve yatay örtüşme prensibi benimsenmelidir. Yansıtıcı filmi yapıştırmak veya ters çevirmek için rulo kullanılırken, düz olabilir ve aralık 1 mm'yi geçmemelidir. Levhanın kenarından 5 cm içinde ekleme yapılmamalıdır. 3. Geniş alanlı taban filminin laminasyonu için laminasyon makinesi kullanılmalıdır. 4. Destekler ve bağlantı elemanları 1. Trafik levhası kolonları ve çubukları gibi destekler, özel destek şekline göre köşebent çelik, kanal çelik, çelik boru ve çelik levha malzemelerinden yapılabilir ve malzeme özellikleri GB700 ve GB708 gereksinimlerini karşılamalıdır. 2. Trafik levhalarının bağlantı parçaları, levhanın oluğu ile kiriş ve çemberi birbirine bağlayan cıvata ve somunları, ayrıca levha flanşını ve temeli birbirine bağlayan ankraj cıvata ve somunlarını, özel paslanmaz çelik şeritleri vb. içerir. Mekanik özellikleri GB/T1938, GB/T3098 ve diğer ilgili standartların gereksinimlerini karşılamalıdır. 3. Tek direkler için genel olarak kullanılan özellikler: 2 m2'nin üzerindeki levhaları destekleyen tek direkler Φ89 mm çelik borulardan yapılır; 2 m²'nin altındaki levhaları destekleyen tek direkler Φ76 mm çelik borulardan yapılır. 4. Konsol levha direği (L direği) sekizgen çelikten yapılır ve levhanın destek direğidir. L çubuk konsolunun uzunluğu, gerçek yoldaki trafik levhalarının montaj koşullarına göre 6 m ila 11 m arasında seçilmelidir. 5. Viyadük veya üst geçitteki tek direk doğrudan çarpışma önleyici bariyere monte edilir ve kolonun alt plakası çarpışma önleyici duvarın yan yayına göre işlenmeli ve 4'ten fazla Φ16 mm genleşme cıvatası ile sabitlenmelidir. 6. Levha taban plakası kayar alüminyum oluklarla güçlendirildiğinde, güçlendirme yöntemi GB5768-1999'un Ek E'sindeki Şekil E1'de gösterildiği gibi olmalıdır. 7. Çelik borunun üst kısmı kapatılmalı, dikmeler, çubuklar, cıvatalar ve somunlarla işaretlenmelidir. Sıcak daldırma galvanizleme işleminden sonra, üç kat gümüş grisi sıcak daldırma galvaniz boyası püskürtülmelidir. Bağlantı elemanları, ek yerleri ve konektörler gibi aksesuarlar, bağlanacak malzemelerle aynı malzemeden yapılmalıdır. Temas halindeki metal malzemeler farklı olduğunda, elektrolitik korozyonu önlemek için yalıtım malzemeleri serilmelidir. 5. İşaretleme 1. Levhanın arkasında, aşağıdakileri içeren açık ve kalıcı işaretler bulunmalıdır: (1) Uygulanan standart numarası. (2) Üreticinin adı, ticari markası veya üreticiyi temsil eden diğer semboller. (3) Levha için kullanılan retroreflektif malzemenin türü ve kalitesi. (4) Üretim yılı, ayı ve günü. 2. Levha direğinin sütununda, aşağıdakileri içeren açık bir işaret bulunmalıdır: (1) Üreticinin adı. (2) Levha direği numarası. (3) Direk tarihi. 3. Her levha ürün partisi için, üretici tarafından sağlanan kullanım talimatları bulunmalıdır; bunlar şunları içermelidir: (1) Levhanın montaj ve kurulum talimatları. (2) Levhanın kullanım ve bakım talimatları. (3) Levhanın kullanım yeri üzerindeki kısıtlamaların açıklaması. 4. Her levha ürün partisi için, üretici tarafından sağlanan bir ürün kalite sınıfı denetim sertifikası bulunmalıdır. 6. Malzemeler Logo taban plakası 1. Alüminyum alaşımlı levhaların kimyasal bileşimi, soğuk haddelenmiş levha kaliteleri, özellikleri, mekanik özellikleri, boyutları ve izin verilen sapmaları GB3190, GB3880 ve GB3194 hükümlerine uygun olmalıdır. 2. Alüminyum alaşımlı levha levha olarak kullanıldığında, minimum kalınlığı 3 mm'den az olmamalıdır.