การบำรุงรักษาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์อย่างถูกต้อง

นอกจากแผงโซลาร์เซลล์ ตัวควบคุม อินเวอร์เตอร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าแล้ว อุปกรณ์ให้แสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ยังมีความซับซ้อนมากกว่าหลอดไฟโซเดียมมาก ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ให้แสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ยังคงใช้งานได้ การตรวจสอบและบำรุงรักษาจึงมักดำเนินการเป็นประจำทุกสัปดาห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตรวจสอบอุปกรณ์อย่างละเอียดจะดำเนินการทุกฤดูใบไม้ร่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำความสะอาดและขัดเงาโคมไฟและแผงโซลาร์เซลล์บางส่วน ระบบให้แสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาเรื่องอัตราการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า ปริมาณแบตเตอรี่ และปัญหาหลักๆ เช่น จำนวนอายุการใช้งานและการบำรุงรักษา จะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูงกว่าหลอดไฟโซเดียมความดันสูงมาก การบำรุงรักษาที่ถูกต้องของ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ 1. เมื่อมีลม ฝน ลูกเห็บ หิมะ ฯลฯ ควรใช้มาตรการป้องกันแผงโซลาร์เซลล์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย 2. หลังพายุลม ฝน หิมะ หรือลมแรง ควรตรวจสอบแผงโซลาร์เซลล์ทันทีว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ ห้องควบคุมและแบตเตอรี่มีน้ำขังหรือไม่ หลังพายุควรตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงานปกติหรือไม่ ตัวควบคุมการชาร์จและการคายประจุเสียหายหรือไม่ ฯลฯ 3. ควรทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์อยู่เสมอ หากมีฝุ่นหรือสิ่งสกปรก ควรล้างก่อน แล้วเช็ดเบาๆ ด้วยผ้าสะอาดชุบน้ำ ห้ามใช้ของแข็งหรือสารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในการล้างหรือขัด 4. ​​เมื่อใช้แบตเตอรี่กับแผงโซลาร์เซลล์ ควรปฏิบัติตามวิธีการใช้งานและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่อย่างเคร่งครัด 5. ตรวจสอบระบบไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อหลวม 6. ตรวจสอบความต้านทานการต่อลงดินของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ การออกแบบระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้คงที่เสมอไป โดยปกติแล้วจะต้องออกแบบตามสภาพเฉพาะของสถานที่นั้นๆ มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อแผนการกำหนดค่า เช่น เวลาแสงแดดเฉลี่ย ความกว้างของถนน เวลาการคายประจุที่ต้องการต่อวัน และจำนวนวันที่ฝนตกต่อเนื่องยาวนานที่สุด ลองพิจารณาตัวอย่างเฉพาะด้านล่างนี้: 1. ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ LED แบบช่องเดียว 40W ระบบ 24V; 2. คำนวณเวลาการส่องสว่างที่มีประสิทธิภาพเฉลี่ยต่อวันในพื้นที่ได้ 4 ชั่วโมง; 3. เวลาการคายประจุต่อวันคือ 10 ชั่วโมง (เช่น ตั้งแต่ 19:00 น. ถึง 05:00 น.); 4. มีวันที่ฝนตกต่อเนื่อง 5 วัน (บวกกับการใช้ไฟฟ้าในคืนก่อนวันฝนตก 6 วัน) กระแสไฟฟ้าปัจจุบัน = 40W ÷ 24V = 1.67 A แบตเตอรี่ที่คำนวณได้ = 1.67A × 10 ชั่วโมง × (5 + 1) วัน = 1.67A × 60 ชั่วโมง = 100 AH ความจุสำรองการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ 20%; กระแสไฟฟ้าจริงของไฟถนนสูงกว่า 2A (บวกการสูญเสีย 20% รวมถึงแหล่งจ่ายกระแสคงที่ การสูญเสียในสายไฟ ฯลฯ) แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้จริงต้องการ ½ 100AH ​​½ บวกความจุสำรอง 20% บวกการสูญเสีย 20% 100AH ​​½ ÷ 80% × 120% ½ 150AH แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้จริงคือ 24V/150AH ต้องใช้แบตเตอรี่ 12V สองชุด รวมเป็น 300AH

บริษัท Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. ได้ตัดสินใจที่จะขยายธุรกิจไปยังประเทศอื่นๆ แล้ว

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีของไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์ โปรดไปที่ Litel Technology

เพื่อให้ได้ไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์ที่ดีที่สุด ควรเลือกใช้ระบบไฟพลังงานแสงอาทิตย์คุณภาพสูง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ติดตั้งที่ได้รับการรับรองเป็นผู้ติดตั้ง

การพัฒนาผลิตภัณฑ์ไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์มีศักยภาพในการขยายตัวอย่างมหาศาล