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A França foi pioneira na construção da primeira estrada com painéis solares do mundo, em uma pequena vila na Normandia.
A estrada, conhecida como De Watway, foi liderada pela Ministra da Ecologia, Niloyal, que no início deste ano afirmou ter a esperança de construir uma estrada com painéis solares de 1.000 quilômetros na França.
Collas é membro da Companhia Elétrica. Em mais de cinco anos, ele desenvolveu dois tipos de quadros de distribuição. O percurso -
Investimento estatal-
Com uma área de 2800 metros quadrados-
Gere painéis e passe por Tourouvre Village-au-Perche.
A eletricidade gerada deverá fornecer energia para a iluminação pública de 3.400 moradores da vila.
A previsão é de que uma média de 2.000 motoristas utilizem a estrada diariamente, e a obra levará dois meses.
Fase de testes anuais.
Apesar do preço do silício-
Principais componentes das células fotovoltaicas -
Ao longo dos últimos 10 anos, o custo do projeto caiu drasticamente, mas ainda permanece muito alto.
Marc Jedliczka, Diretor Adjunto-
Presidente da Rede de Transição Energética (CLER)
Ele disse ao Le Monde: "Não há dúvida de que isso é um avanço tecnológico, mas para desenvolver energia renovável, existem outras prioridades além de um dispositivo que, na nossa opinião, é mais caro do que o custo real."
Muitos países estão experimentando a instalação de painéis solares em estradas.
Desde 2014, 70 metros de estradas solares na Holanda funcionam como ciclovias.
Pierce Barnes, da Associação de Pesquisa em Física do Imperial College of Technology, em Londres, disse ao jornal Independent que o custo e a durabilidade são dois fatores importantes que dificultam o desenvolvimento de painéis solares.
"À medida que o custo dos painéis solares diminui, serão criadas aplicações cada vez mais interessantes e inovadoras, em áreas onde as pessoas nem imaginam", disse ele.
No entanto, ele acrescenta que o preço dos painéis solares na Grã-Bretanha é substancialmente mais alto devido aos baixos níveis de insolação.
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