
特にロサンゼルスでは交通渋滞が頻繁に発生するため、多くのドライバーは平均的な信号機を構成する3つの円をじっと見つめることにうんざりしている。
Yanko Designのウェブサイトに掲載されている新しいデザインについて、彼らがどう思うかは分かりません。このデザインは、標準的な赤、黄、緑の背後にある形状、光、さらには電源までパッチワークで表現されています。サンドグラス(右)
Thanva TivawongのLEDライトは、ディスプレイの上半分から下半分に滴り落ちるように見える。例えば、緑色が黄色に変わり、そして赤色に変わる。
同様に、ロベルト・ヴァックフローレスによる「安全な信号機を制御する」というコンセプトでは、色が徐々に変化するLEDパネルが使用されている。
この照明はソーラーパネルで駆動し、接近する緊急車両を感知できる防犯カメラも搭載される。
信号待ちをしているドライバーの様子は、天候や道路状況を示す指標としても捉えることができる。
アレクセイ・チュグニコフ氏(左)のデザインによると、交通機関の停留所や速度制限は、霧や大雨を引き起こす可能性のあるプログラム可能なLEDライトと同じように扱うことができることを人々に知らせる道路標識。
視覚障害のあるドライバーは、キム・ジヨン氏とスン・
若きヤン・ファンジュ・チョンさん。
信号機は、動作に応じて異なる形状になります。
「停止」を表す三角形、「待機」を表す円、「進行」を表す長方形。
関連情報:インテリジェント信号機は遠隔操作で車両のエンジンを停止できる
IBMの特許出願、赤信号、青信号、進め?
お問い合わせ