Analisis profesional mengenai komposisi lampu jalan tenaga surya.

Analisis profesional mengenai komposisi lampu jalan tenaga surya.

Lampu jalan tenaga surya terdiri dari komponen-komponen berikut: panel surya, pengontrol surya, paket baterai, sumber cahaya, tiang lampu, dan rumah lampu. Jika daya keluarannya AC 220V atau 110V, inverter juga diperlukan.

1. Panel surya:

Panel surya merupakan sektor inti dalam lampu jalan tenaga surya, dan juga merupakan sektor yang paling berharga dalam lampu jalan tenaga surya. Pengaruhnya adalah mengubah energi radiasi matahari menjadi energi listrik, atau mengirimkannya ke baterai penyimpanan untuk disimpan. Di antara berbagai macam sel surya, terdapat tiga jenis sel surya yang lebih umum dan praktis: sel surya silikon monokristalin, sel surya silikon polikristalin, dan sel surya silikon amorf. Di daerah yang banyak sinar matahari, lebih baik menggunakan sel surya silikon polikristalin, karena proses produksi sel surya silikon polikristalin relatif sederhana dan harganya lebih rendah daripada sel surya kristal tunggal. Di wilayah selatan yang banyak menghadapi cuaca berawan dan hujan serta sinar matahari yang relatif kurang melimpah, Jiangsu Naite Lighting Electric Co., Ltd. bergerak dalam produksi dan desain lampu jalan tenaga surya dan lampu tiang tinggi. Perusahaan ini memiliki pengalaman produksi lampu jalan tenaga surya selama 20 tahun dan membangun pabrik lampu jalan tenaga surya yang paling profesional. Nomor kontak: 13805257308. Lebih baik menggunakan sel surya silikon monokristalin, karena parameter kinerja sel surya silikon monokristalin tetap tidak berubah. Sel surya silikon amorf berkinerja baik di lingkungan dengan sinar matahari luar ruangan yang tidak mencukupi, karena sel surya silikon amorf membutuhkan kondisi sinar matahari yang relatif rendah.

2, pengontrol surya

Komponen Lampu Jalan Tenaga Surya Terlepas dari ukuran lampu tenaga surya, pengontrol pengisian-pengosongan dengan kinerja yang baik sangatlah penting. Untuk memperpanjang masa pakai baterai, kondisi pengisian dan pengosongannya harus dibatasi untuk mencegah baterai dari pengisian berlebihan dan pengisian dalam. Di tempat-tempat dengan perbedaan suhu yang besar, pengontrol yang berkualitas juga harus memiliki fungsi kompensasi suhu. Pada saat yang sama, pengontrol tenaga surya harus memiliki fungsi kontrol lampu jalan, kontrol cahaya, fungsi kontrol waktu, dan kontrol beban otomatis di malam hari, sehingga memudahkan penundaan waktu kerja lampu jalan pada hari hujan.

3, baterai

Karena energi masukan dari sistem pembangkit listrik fotovoltaik lampu jalan tenaga surya sangat konstan, umumnya diperlukan konfigurasi sistem baterai agar dapat beroperasi. Umumnya, terdapat baterai timbal-asam, baterai Ni-Cd, dan baterai Ni-H. Pemilihan kapasitas baterai umumnya mengikuti prinsip-prinsip berikut:

Pertama-tama, dengan asumsi dapat memenuhi kebutuhan penerangan di malam hari, energi modul sel surya di siang hari harus disimpan sebanyak mungkin, dan pada saat yang sama, harus mampu menyimpan energi listrik yang dapat memenuhi kebutuhan penerangan di malam hari yang hujan terus menerus. Kapasitas baterai yang terlalu kecil tidak akan cukup untuk memenuhi kebutuhan penerangan malam hari. Di satu sisi, baterai selalu dalam keadaan kehilangan daya, yang memengaruhi masa pakai baterai dan menyebabkan pemborosan. Baterai penyimpanan harus sesuai dengan baterai surya dan beban listrik (lampu jalan). Cara sederhana dapat digunakan untuk menentukan hubungan antara keduanya. Daya sel surya harus melebihi daya beban lebih dari 4 kali lipat agar sistem dapat bekerja normal. Tegangan sel surya harus melebihi tegangan kerja baterai sebesar 20-30% untuk memastikan pengisian negatif normal ke baterai. Kapasitas baterai harus lebih dari 6 kali lipat konsumsi harian beban.