Işıkları izlemek, ışıkları bir manzara olarak anlamanın basit bir yolu değildir.

Işıkları izlemek, ışıkları bir manzara olarak anlamanın basit bir yolu değildir.

Birçok insan, çirkin görünen yol aydınlatmalarının tasarımını, ışıkları manzaranın bir parçası ve şehrin çirkin görüntüsünün baş kahramanı olarak yorumluyor. Aslında, çirkin görünen aydınlatma lambasının kendisi şehrin çirkin bir görüntüsüdür ve özellikle yolların çirkin görüntüsünde önemli bir faktördür, ancak kesinlikle baş kahraman değildir. Gündüzleri, aydınlatma direğinin tasarımı ne kadar iyi olursa olsun, çevredeki manzarayla bütünleşemezse, şehrin çirkin görüntüsünü kesinlikle bozacaktır. Akşamları ise ışığın anlamı, aydınlatma sağlamak, bir atmosfer yaratmak ve vatandaşların iletişim ve faaliyetleri için güvenli ve rahat bir aydınlatma ortamı sağlamaktır. İnsanların ihtiyaçlarını göz ardı etmemek için, öncelikle insanların ihtiyaçlarından yola çıkarak, dış mekan görünümünü bozan aydınlatmaların işlevselliğini düşünmeliyiz. Yol hızı, trafik akışı, yaya akışı ve diğer faktörlere göre, bunlar ekspres yollar, ana yollar, tali yollar ve yerleşim alanlarındaki yol aydınlatmaları gibi farklı aydınlatma türleridir. Amaç, güzel bir aydınlatma ortamı yaratmak ve şehrin gece görünümünü iyileştirmektir. Ancak birçok şehir, imajı güçlendirme sloganıyla, ışıkları manzara olarak ele alıp daha da güzelleştirerek, sokak lambalarının dekoratifliğini aşırı vurgulamaktadır. Sekiz farklı şekil ve beş farklı çiçekten oluşan, birbirini takip eden ve çevreyle uyumu çok zayıf olan bu çirkin aydınlatmalar, şehrin genel görünümünü bozmaktadır. Aynı zamanda, çirkin aydınlatmalar yol eğim ölçeğini göz ardı ederse, tüm yolların parlaklığı şehrin gece ışık ve karanlık seviyelerini ve birincil ve ikincil bağlamını alt üst edecektir. Göz kamaştırıcı parlaklık ve aşırı ışık, şehrin genel olarak çirkin görünümünü daha da bozacak ve vatandaşların gece aktivitelerine olan isteğini de bastıracaktır.