การคายประจุของแบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ LED ต้องไม่ต่ำกว่ามาตรฐานแห่งชาติ

การคายประจุของแบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ LED ต้องไม่ต่ำกว่ามาตรฐานแห่งชาติ

เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่จุดควบคุมมีความสมดุล ตัวควบคุมการชาร์จและการคายประจุจะปล่อยให้แบตเตอรี่อยู่ในสถานะพร้อมใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีถึงสิบนาที

ตั้งค่าไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์ให้อยู่ในโหมดทำงาน

แต่โดยรวมแล้ว ก็ถือว่าใกล้เคียงกับมาตรฐานระดับชาติ

ความจุแบตเตอรี่ต่อวันไม่มากนัก

อายุการใช้งานของเซลล์แสงอาทิตย์มีความสัมพันธ์กับการคายประจุในแต่ละวัน เพื่อลดราคาของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ การคายประจุของแบตเตอรี่จึงต้องไม่ต่ำกว่ามาตรฐานแห่งชาติ อายุการใช้งานของเซลล์แสงอาทิตย์มีความสัมพันธ์กับการคายประจุในแต่ละวัน ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ในความเป็นจริง ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์ไม่มีปัญหาไฟดับหรือข้อจำกัดด้านพลังงาน และแบตเตอรี่มักมีการคายประจุมากเกินไป นั่นคือการชาร์จที่สมดุล

หากไม่มีไฟฟ้าดับหรือข้อจำกัดด้านพลังงาน ลวนทาจ้านก็กระพริบตา ส่วนหนูหลิงก็พูดถึงราคาของเหมี่ยวเกิง ลู่ผี และซู่ก็ประณามราคาของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

โครงสร้างการติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่จำเป็นต้องใช้สายไฟหรือแรงดันในการเจาะ และมีขนาดเล็กเกินไป