โหมดป้องกันของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สว่าง

ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงแต่สามารถรวบรวมสถานะการทำงานปัจจุบันของระบบเซลล์แสงอาทิตย์แบบเรียลไทม์ได้อย่างรวดเร็ว และรับข้อมูลการทำงานได้ตลอดเวลา แต่ยังสามารถสะสมข้อมูลประวัติโดยละเอียด ซึ่งเป็นพื้นฐานที่แม่นยำและเพียงพอสำหรับการตรวจสอบความน่าเชื่อถือและคุณภาพของส่วนประกอบระบบ โหมดการป้องกันของตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์มีอะไรบ้าง? 1: แรงดันไฟฟ้าจุดป้องกันการชาร์จโดยตรง การชาร์จโดยตรงหรือที่เรียกว่าการชาร์จฉุกเฉิน จัดเป็นการชาร์จเร็ว โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่จะถูกชาร์จด้วยกระแสสูงและแรงดันไฟฟ้าค่อนข้างสูงเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำ อย่างไรก็ตาม มีจุดควบคุมหรือที่เรียกว่าจุดป้องกัน แรงดันไฟฟ้าของจุดป้องกันการชาร์จโดยตรงโดยทั่วไปคือแรงดันไฟฟ้าของ 'จุดป้องกันการชาร์จเกิน' แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ต้องไม่สูงกว่าจุดป้องกันนี้ในระหว่างการชาร์จ มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการชาร์จเกินและทำให้แบตเตอรี่เสียหาย 2: หลังจากการชาร์จโดยตรงจนถึงแรงดันไฟฟ้าที่จุดควบคุมการปรับสมดุลแล้ว โดยทั่วไปแล้ว ตัวควบคุมการชาร์จและการคายประจุจะปล่อยให้แบตเตอรี่ทิ้งไว้สักระยะหนึ่งเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าลดลงตามธรรมชาติ เมื่อลดลงถึงค่า 'แรงดันไฟฟ้าฟื้นตัว' แล้ว จะเข้าสู่สถานะการปรับสมดุล การชาร์จปรับสมดุล หรือที่เรียกว่า 'การชาร์จปรับสมดุล' ระยะเวลาในการปรับสมดุลไม่ควรนานเกินไป โดยทั่วไปประมาณสองสามนาทีถึงสิบนาที หากตั้งเวลาไว้นานเกินไปจะเป็นอันตราย สำหรับระบบขนาดเล็กที่มีแบตเตอรี่หนึ่งหรือสองก้อน การปรับสมดุลนั้นไม่สำคัญมากนัก ดังนั้น... ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ โดยทั่วไปตัวควบคุมจะไม่มีการปรับสมดุล มีเพียงสองขั้นตอนเท่านั้น 3: แรงดันไฟฟ้าของจุดควบคุมการชาร์จแบบลอยตัว โดยทั่วไปแล้วหลังจากที่การชาร์จแบบปรับสมดุลเสร็จสมบูรณ์แล้ว แบตเตอรี่จะถูกทิ้งไว้เป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วลดลงตามธรรมชาติ และเมื่อลดลงถึงจุดแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการบำรุงรักษา ก็จะเข้าสู่สถานะการชาร์จแบบลอยตัว คล้ายกับการชาร์จด้วยกระแสต่ำ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำ ก็ชาร์จทีละน้อย และเมื่อต่ำ ก็ชาร์จทีละน้อย เพื่อป้องกันอุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นผลดีต่อแบตเตอรี่มาก 4: แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการป้องกันการคายประจุเกิน การคายประจุของแบตเตอรี่ต้องไม่ต่ำกว่าค่าที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติ แม้ว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่จะมีพารามิเตอร์การป้องกันของตนเอง แต่ในที่สุดก็ต้องเข้าใกล้มาตรฐานแห่งชาติมากขึ้น เพื่อความปลอดภัย โดยทั่วไปแล้วแรงดันไฟฟ้าของจุดป้องกันการคายประจุเกินของแบตเตอรี่ 12V จะถูกเพิ่มเข้าไป 0.3V โดยเป็นการชดเชยอุณหภูมิหรือการแก้ไขการเบี่ยงเบนจุดศูนย์ของวงจรควบคุม ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าของจุดป้องกันการคายประจุเกินของแบตเตอรี่ 12V จึงอยู่ที่ 11.10V และแรงดันไฟฟ้าของจุดป้องกันการคายประจุเกินของระบบ 24V จะอยู่ที่ 22.20V

บริษัท Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. เชื่อมาโดยตลอดว่า การบริหารจัดการที่ดีเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเพิ่มผลผลิต

บริษัท Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. มุ่งมั่นที่จะสะท้อนให้เห็นถึงมาตรฐานทางจริยธรรมสูงสุดในความสัมพันธ์กับสมาชิก ผู้ให้บริการ และผู้ถือหุ้น

ในขณะที่ซัพพลายเออร์ไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟสปอตไลท์ LED พลังงานแสงอาทิตย์สามารถช่วยให้ได้ความแม่นยำสูง_x000D_

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าไฟพลังงานแสงอาทิตย์ผลิตด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย