บทไว้อาลัยแด่ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ - ระบบไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

ข้างสายฝน
เปียกและโดยบังเอิญ
พลังงานแสงอาทิตย์ ถนนคันนูร์ที่สะดวก
สัญญาณไฟจราจรที่ใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังจะหมดไป
ผ่านมาแล้วกว่าสามสัปดาห์นับตั้งแต่แสงแดดส่องกระทบใบหน้า
โคมไฟนี้เป็นหนึ่งในโคมไฟคู่ที่ตั้งอยู่ด้านนอกทางเข้าหลักของโรงเรียนมัธยมหญิงและโรงเรียนอาชีวศึกษาของรัฐบาลนาดักกาวู ซึ่งมีนักเรียน 2,412 คน
ไฟส่องสว่างนี้มีจุดประสงค์เพื่อนำทางนักเรียนของโรงเรียนผ่านทางแคบและพลุกพล่าน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนหลวงหมายเลข 17 ที่มุ่งหน้าไปยังเขตกันนูร์
เมื่อศาสนาฮินดูเข้ามาเกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่ พวกเขามักแสดงอาการสับสนและโยนความรับผิดชอบจากแผนกหนึ่งไปยังอีกแผนกหนึ่ง
สถานีตำรวจนาดักกาวูอยู่ติดกับไฟที่ร่วงหล่นลงมา
เช่นเดียวกับห้องทำงานของผู้กำกับเพิ่มเติม
ผู้กำกับการตำรวจ เขตเหนือ
เสาที่เคยใช้ค้ำไฟดูเหมือนจะถูกเตะพัง
แผงโซลาร์เซลล์ที่บิดเบี้ยวส่องประกายระยิบระยับบนท้องฟ้าใต้สระน้ำที่กำลังไหลลงมา
แต่สัญญาณไฟจราจรก็ปฏิบัติตามขั้นตอนของมันเสมอ
ใบหน้าของมันแนบชิดกับทางเท้า มันกระพริบเป็นสีแดงที่โรงเรียน และมันกระพริบเป็นสีเหลืองบนถนนเปลี่ยว
ทางโรงเรียนเป็นห่วงความปลอดภัยของนักเรียนขณะข้ามถนน และไม่รู้ว่าจะต้องไปปรึกษาใคร
"ประการแรก เราไม่ได้รับการติดต่อใดๆ เลยเมื่อมีการซ่อมไฟดวงนี้เสร็จ"
ตอนนี้เราไม่รู้ว่าจะต้องแจ้งให้ใครทราบ
เหตุใดเราจึงควรให้ข้อมูล?
ไฟเหล่านี้ติดตั้งมาแล้วสามสัปดาห์ และทุกคนก็เห็นได้
"นี่อาจจะเป็นสัญญาณไฟจราจร แต่สะท้อนให้เห็นถึงวิธีการทำงานของเมือง" เจลูช เค กล่าว
ใครคือผู้อำนวยการโรงเรียนอาชีวศึกษาแห่งนี้?
เมื่อได้รับการติดต่อ นายอารังกิล กามาลา เรฆุนัธ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเขตนาดักกาวู ปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ โดยกล่าวว่า "บริษัทรับผิดชอบเฉพาะโคมไฟถนนโซเดียม ไม่ใช่โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์"
สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้า
เมื่อถูกถามว่า ในฐานะสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร เธอได้ดำเนินการใดๆ เพื่อแจ้งให้ทางการทราบถึงความไม่มั่นคงที่นักเรียนประสบระหว่างการเดินทางหรือไม่
เรฆุนัธอ้างว่าเธอได้พูดคุยกับครูใหญ่แล้ว
ปราดีป กุมาร์ ในตำแหน่ง ส.ส. (ภาคเหนือ)
เขากล่าวว่าสถานการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึง "ความไร้ความรับผิดชอบอย่างสูง"
แต่เขายังคลุมเครือเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ตนรับผิดชอบอยู่
เนื่องจากไฟสัญญาณจราจรตั้งอยู่ติดกับทางหลวงแห่งชาติ กระทรวงโยธาธิการ (PWD)
เขากล่าวว่า "จงมีความรับผิดชอบ"
อย่างไรก็ตาม เมื่อติดต่อสอบถามไปยังสำนักงานวิศวกรควบคุมดูแลงานโยธาธิการ สังกัดกรมทางหลวงแห่งชาติ พบว่าไม่มีผลใดๆ ต่อเรื่องนี้
"เราไม่ได้เปิดไฟดวงนั้นทิ้งไว้"
พวกเขาบอกว่า "เราไม่ได้ขออนุญาตด้วยซ้ำตอนที่ซ่อมใบอนุญาต"
สุดท้ายแล้ว มันถูกเลือกโดย KA
โบส ผู้ตรวจการประจำวงเวียนจราจรของเมือง ได้ให้คำอธิบาย
"ผมเชื่อว่าแสงสว่างจะลดลงเพราะมันรับน้ำหนักแผงโซลาร์เซลล์และอุปกรณ์ด้านบนไม่ไหว"
"เราได้ขอให้บริษัท Keltron ซ่อมแซมและบำรุงรักษาสัญญาณไฟจราจรทั้งหมดในเมือง เพื่อแก้ไขปัญหาโดยทันที" บาบูกล่าว