batteria per lampione solare

batteria per lampione solare

Oggi, in Cina e all'estero, i lampioni solari sono i sistemi di illuminazione stradale più diffusi. Possono essere installati ovunque, in città e nei villaggi. È risaputo che le batterie sono uno dei componenti più importanti dei lampioni solari. Infatti, le batterie rappresentano la componente principale dei lampioni solari in commercio . Esistono quattro tipi di batterie: al piombo-acido, al gel, al litio ternario e al litio ferro fosfato. Ma qual è la batteria migliore?

Innanzitutto, diamo un'occhiata alle caratteristiche di queste batterie:

1. Batterie al piombo-acido: Le piastre delle batterie al piombo-acido sono composte da piombo e ossidi di piombo, e l'elettrolita è una soluzione acquosa di acido solforico. I suoi principali vantaggi sono la tensione stabile e il prezzo contenuto; lo svantaggio è la bassa densità energetica (ovvero l'energia elettrica immagazzinata in ogni chilogrammo di batteria), quindi il volume è relativamente elevato, la durata è breve, circa 300-500 cicli di carica/scarica, e la manutenzione giornaliera è frequente. Attualmente, sono ancora ampiamente utilizzate nell'industria dell'illuminazione stradale solare.

2. Batteria al gel: Si tratta di una versione migliorata e senza manutenzione della batteria al piombo-acido. Sostituisce l'elettrolita a base di acido solforico con un elettrolita colloidale, che offre prestazioni superiori rispetto alle batterie tradizionali in termini di sicurezza, capacità di accumulo, prestazioni di scarica e durata. Nonostante i miglioramenti, il prezzo è persino superiore a quello delle batterie al litio ternarie. Può essere utilizzata in un intervallo di temperatura compreso tra -40℃ e -65℃, con prestazioni particolarmente buone a basse temperature, risultando adatta alle regioni alpine settentrionali. Presenta buone prestazioni antisismiche e può essere utilizzata in sicurezza in diversi ambienti difficili. La durata è circa il doppio rispetto a quella delle normali batterie al piombo-acido.

3. Batteria ternaria al litio: elevata densità energetica, dimensioni ridotte, ricarica rapida e prezzo elevato. Il numero di cicli di carica/scarica profonda di una batteria ternaria al litio è di circa 500-800 volte, la durata è circa una volta superiore a quella di una batteria al piombo-acido e l'intervallo di temperatura di funzionamento è compreso tra -15℃ e 45℃. Lo svantaggio, tuttavia, è la sua instabilità: le batterie ternarie al litio prodotte da aziende non qualificate possono esplodere o incendiarsi in caso di sovraccarico o temperature troppo elevate.

4. Batteria al litio ferro fosfato: elevata densità energetica, dimensioni ridotte, ricarica rapida, lunga durata, buona stabilità e, naturalmente, il prezzo più alto. Il numero di cicli di carica profonda è di circa 1500-2000, la durata è lunga, generalmente 8-10 anni, la stabilità è elevata, l'intervallo di temperatura di funzionamento è ampio e può essere utilizzata a -40℃-70℃.

Il ruolo della batteria speciale per i lampioni solari è fuori discussione, e la razionalità della configurazione della capacità della batteria determina direttamente l'efficacia d'uso dei lampioni solari.   

La batteria al litio è ora la prima scelta dei nostri produttori di energia solare, ha molti vantaggi, che sono incorporati in

1. Protezione ambientale: le batterie al litio non sono inquinanti (non è un'affermazione assoluta), mentre le batterie al piombo-acido sono inquinate dal piombo, un metallo pesante.

2. Sicurezza: le batterie al litio di tipo energetico (litio manganato, litio ferro fosfato) utilizzano materiali di sicurezza differenti. La tecnologia delle batterie al piombo-acido è piuttosto matura e la sua sicurezza è superiore a quella delle batterie al litio.

3. L'energia specifica, il rapporto di massa e il rapporto di volume delle batterie al litio sono circa il 40% superiori a quelli delle batterie al piombo-acido.

4. In termini di prezzo, il prezzo delle batterie al litio della stessa capacità è più del doppio di quello delle batterie al piombo-acido.

5. Durata di servizio: le attuali batterie al litio ferro fosfato si caricano 1500 volte senza effetto memoria. Dopo 1500 cicli di carica, la capacità di accumulo è di circa l'85%, mentre per le batterie al piombo-acido è di circa 500 cicli, con un notevole effetto memoria.

6. Tasso di autoscarica: l'autoscarica mensile delle batterie al litio è inferiore al 3%, mentre quella delle batterie al piombo-acido è del 15-30%, una differenza significativa.

7. Caratteristiche di scarica: in parole semplici, a parità di capacità, in caso di scarica ad alta corrente, la batteria al litio eroga circa il 30% di elettricità in più rispetto alla batteria al piombo-acido.

8. Canali di tensione: i canali di tensione delle batterie al litio sono > 3V, quelli delle batterie al piombo-acido sono 12V.

Ma ogni cosa ha due facce. Le batterie al piombo sono relativamente sicure e stabili, mentre la sicurezza delle batterie al litio rappresenta ancora un problema a causa dell'elevata reattività del litio metallico stesso.

In sintesi, sebbene le batterie al litio siano relativamente attive, presentano vantaggi in termini di prestazioni e sotto diversi aspetti; pertanto, dal punto di vista economico, delle prestazioni e della durata, quasi tutti gli utenti e gli integratori opteranno per le batterie al litio.