Pertumbuhan lampu jalan LED berdaya tinggi terhambat oleh dua kendala teknis utama.

Pertumbuhan lampu jalan LED berdaya tinggi terhambat oleh dua kendala teknis utama.

Dengan semakin populernya teknologi internet, sistem penerangan lampu jalan LED berdaya tinggi telah mewujudkan kontrol lampu tunggal, peredupan otomatis, dan aplikasi lainnya. Semua kondisi operasi lampu jalan LED berdaya tinggi dapat dikirim kembali ke pusat kendali, mengurangi kebutuhan tenaga kerja dan material untuk inspeksi, sehingga manajemen menjadi lebih ilmiah. Namun, lampu jalan LED berdaya tinggi saat ini masih menghadapi dua kendala teknis utama. Pertama, penurunan intensitas cahaya dan masalah pembuangan panas yang tidak dapat diatasi secara efektif, yang memengaruhi masa pakai; kedua, distribusi cahaya yang efektif tidak dapat memenuhi kebutuhan penerangan, yang memengaruhi efisiensi penghematan energi. Selain itu, saat ini negara belum memiliki standar yang seragam untuk produk penerangan luar ruangan LED berdaya tinggi. Arsitektur produk dari berbagai produsen lampu jalan LED berbeda, dan komponennya tidak dapat dipertukarkan, yang juga memengaruhi promosi dan penggunaan skala besar. Lampu natrium masih dalam masa pakainya, dan konsep yang kurang baik yaitu "sayang sekali jika dibuang dan dikurangi", serta berbagai faktor yang tidak menguntungkan lainnya, menyulitkan promosi produk inovatif. Namun, para produsen saat ini secara aktif memperbaiki masalah teknisnya, dan saya yakin masalah-masalah ini dapat sepenuhnya teratasi dalam waktu dekat. Selain itu, catu daya penggerak dan modul kontrol lampu jalan LED berdaya tinggi dipasang di bawah tiang lampu, dan hanya personel yang perlu terlibat dalam perawatan, tanpa perlu mengangkat kendaraan. Hal ini mengurangi kemacetan lalu lintas, prosesnya cepat dan efisien, dan biaya penggantian lampu natrium dapat dikembalikan dalam waktu dua tahun.