Principe de fonctionnement des feux de signalisation, lampadaire solaire - fabricant Litelsolar

Les feux tricolores (rouge, jaune et vert) peuvent être considérés comme une « police de la route » silencieuse. Il s'agit d'une signalisation routière internationalement normalisée. Le feu rouge est un signal d'arrêt et le feu vert un signal de passage. À une intersection, les véhicules venant de différentes directions convergent ; certains doivent aller tout droit, d'autres tourner, et le premier à s'engager est tenu de respecter les feux. Lorsque le feu rouge est allumé, il est interdit d'aller tout droit ou de tourner à gauche, mais les véhicules sont autorisés à tourner à droite sans gêner les piétons ni les autres véhicules. Lorsque le feu vert est allumé, les véhicules peuvent aller tout droit ou tourner. Lorsque le feu jaune est allumé, les véhicules doivent s'arrêter à l'intersection ou au passage piéton, et peuvent continuer leur route. Lorsque le feu jaune clignote, il avertit les conducteurs de redoubler de prudence. À l'origine, seuls le rouge et le vert étaient utilisés. Plus tard, après des améliorations, le feu jaune a été ajouté. Le feu rouge signifie l'arrêt, le feu jaune l'attente et le feu vert le passage. Le choix de ces trois couleurs pour la signalisation routière est lié à la structure visuelle et à la réponse psychologique des êtres humains. La rétine humaine contient des photorécepteurs en forme de bâtonnets et trois types de cônes. Les bâtonnets sont particulièrement sensibles à la lumière jaune, tandis que les cônes sont respectivement plus sensibles à la lumière rouge, verte et bleue. Grâce à cette structure visuelle, l'être humain distingue plus facilement le rouge du vert. Bien que le jaune et le bleu soient également faciles à distinguer, l'œil possédant moins de photorécepteurs sensibles à la lumière bleue, il est plus facile de distinguer le rouge du vert. On comprend ainsi que les feux de circulation ne sont pas installés au hasard. Fondements scientifiques et théoriques : selon les principes de l'optique, la lumière rouge a une très grande longueur d'onde, une forte capacité de pénétration dans l'air et est plus visible que les autres signaux. C'est pourquoi, pour interdire le passage, le vert est utilisé comme signal de signalisation, car la différence de luminosité entre le rouge et le vert est plus importante et donc plus facile à distinguer (le daltonisme rouge-vert est rare). De plus, les couleurs peuvent exprimer des significations spécifiques : pour exprimer la chaleur ou la violence, le rouge est la couleur la plus intense, suivi du jaune. Le vert a des connotations plus froides et plus calmes. C'est pourquoi on utilise souvent le rouge pour le danger, le jaune pour l'avertissement et le vert pour la sécurité. Nous produisons et vendons principalement des luminaires d'extérieur pour les routes, les places, les gares, les quais, les cours et des luminaires d'intérieur pour les secteurs industriel et minier. Voici quelques exemples de notre gamme : lampadaire solaire Nous fabriquons des lampadaires à LED, des luminaires à un bras, des luminaires à deux bras, des lampadaires sur poteau, des luminaires combinés, des luminaires de jardin, des luminaires paysagers, des luminaires de pelouse, des luminaires enterrés, des lampes solaires, des lampes LED, des douilles de lampes LED, des panneaux solaires, des sculptures de fontaines, divers poteaux de signalisation routière, des feux de circulation, des poteaux électriques, ainsi que des ballasts et des déclencheurs de support, et produisons également des boîtiers de commutation commandés par la lumière et par le temps.

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