Avantages de l'éclairage public solaire dans le domaine de l'éclairage routier

Comparé à la promotion de lampadaire solaire Ces dernières années, les lampadaires solaires ont atteint leur pleine maturité et leurs avantages en matière d'économie d'énergie sont indéniables. En matière de dissipation thermique et de conception, de nouvelles idées de procédés émergent constamment, tandis que les problèmes de durée de vie et de qualité d'éclairage font l'objet d'améliorations continues. Après le Nouvel An chinois, certaines entreprises du secteur ont reçu des commandes de l'étranger. Après mûre réflexion, nous avons sélectionné certaines commandes et en avons refusé d'autres. Nous pensons qu'il est désormais primordial d'améliorer la qualité de nos produits. Cette approche tend à devenir une tendance parmi les entreprises du secteur. Face à la volatilité du marché, nous avons fait de l'amélioration continue de la qualité de nos lampadaires solaires notre priorité cette année. L'appel des experts du secteur à améliorer la qualité de l'éclairage a également suscité un vif intérêt chez les entreprises. En effet, la technologie LED offre l'opportunité de redéfinir les normes du secteur et d'assurer une compétitivité accrue sur le marché de l'éclairage routier. Forts d'une connaissance approfondie des besoins du marché, nous pouvons espérer conquérir des parts de marché plus importantes à l'avenir. En matière d'amélioration des produits et de la qualité d'éclairage, notre entreprise continue de se concentrer sur la dissipation thermique, la longévité des produits et la distribution de la lumière. Il convient de souligner que l'éclairage public solaire chinois a réalisé des progrès considérables en matière de dissipation thermique. La société Shanghai Sansi Electronic Engineering Co., Ltd. a lancé il y a deux ans un lampadaire solaire doté d'une structure transparente sur les deux faces, optimisant ainsi la dissipation de la chaleur. Un responsable de Sansi a expliqué aux journalistes que, dans les centres commerciaux, deux principales méthodes de dissipation thermique existent : la première consiste à utiliser des éléments moulés sous pression, formant une coque monobloc, et la seconde, à fixer des profilés en aluminium, la face avant étant alors fermée. Notre produit, quant à lui, est entièrement transparent, assurant une dissipation thermique optimale grâce à une surface en contact direct avec l'air. Cette conception traditionnelle, qui consiste à ajouter une plaque de verre à la surface de la lampe, ne permet, une fois allumée, qu'une légère convection. L'ajout d'une telle paroi à l'avant du luminaire n'est pas une solution efficace. Du point de vue du refroidissement, cette méthode devrait devenir la norme. La question de la distribution de la lumière retient également l'attention des entreprises. Nombreux sont ceux qui, dans le secteur, considèrent même que « la distribution de la lumière est l'essence même de l'éclairage public solaire ». Un léger ajustement de l'angle interne d'une lentille en plastique, pourtant d'apparence simple, peut avoir un impact significatif sur l'efficacité de l'application. On est convaincu qu'une étude approfondie de ces problèmes permettra d'améliorer considérablement la qualité des produits. Le marché de l'éclairage public étant moins sensible aux prix que celui de l'éclairage commercial, la plupart des fabricants d'éclairage public solaire indiquent qu'en 2011, le prix de leurs lampes sera principalement déterminé par celui des puces électroniques. La marge de manœuvre pour une réduction des prix est donc limitée. Cette année, de nombreux fabricants se concentreront sur l'approfondissement de la recherche et du développement technologique, ainsi que sur l'amélioration de leurs produits. La technologie de l'éclairage public solaire est actuellement en phase de développement et présente un potentiel d'amélioration considérable. Comparé aux sources lumineuses traditionnelles, l'éclairage public solaire a l'avantage de pouvoir remplacer d'autres sources d'éclairage dans certaines zones routières (routes secondaires urbaines, routes de desserte, rues de quartier, routes de village, etc.). D'après les médias, l'étude d'évaluation du programme de démonstration d'éclairage public solaire menée par l'Agence américaine de l'énergie à Oakland, en Californie, a révélé que chaque lampadaire solaire consommait en moyenne 77,7 watts, soit une économie d'environ 121 watts par rapport à la consommation moyenne des lampes à vapeur de sodium haute pression (HPS). Sur la base de 4 100 heures de fonctionnement par an, on estime que 178 kWh d'électricité peuvent être économisés annuellement. La plupart des produits des fabricants européens et américains sont destinés à l'éclairage des petites routes, des routes secondaires, des zones commerciales et des habitations, avec pour objectif de remplacer les lampes à sodium haute pression ou les lampes aux halogénures métalliques de moins de 250 W. Au vu de la technologie actuelle et de la rentabilité de l'éclairage public solaire, ce dernier présente des avantages considérables en termes d'économies d'énergie pour les routes secondaires et les voies d'accès de moins de 10 mètres de large. Si l'on suppose que le rendement lumineux des LED dépassera 150 lm/W dans les 3 à 5 prochaines années, cette technologie se développera rapidement dans divers domaines de l'éclairage routier. La plupart des experts estiment que les lampes LED pourront être remplacées lorsque leur coût total d'exploitation sera inférieur à celui de l'éclairage traditionnel. Selon les estimations du secteur, entre fin 2011 et début 2012, l'éclairage public solaire pourra remplacer les lampes à sodium haute pression de 150 W, puis celles de 250 W entre fin 2012 et début 2013, et enfin celles de 400 W d'ici 2015. L'éclairage public solaire se distingue de l'éclairage traditionnel par sa lumière, sa couleur et sa structure. Compte tenu de l'immensité du territoire national, les conditions d'exploitation et l'environnement naturel varient d'une région à l'autre, ce qui engendre des exigences différentes en matière d'éclairage public solaire. Il convient donc de promouvoir son utilisation en fonction des spécificités locales. Cela contribuera au développement harmonieux de l'ensemble du secteur. De nombreux experts ont souligné que les futurs lampadaires routiers ne doivent pas nécessairement suivre la méthode des lampadaires actuels, mais combiner les caractéristiques des sources lumineuses LED, mettre en œuvre une planification innovante en fonction des besoins, mieux répondre aux exigences d'éclairage et parvenir à un éclairage à la fois économe en énergie et esthétique.

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