Vorteile von Solarstraßenleuchten im Bereich der Straßenbeleuchtung

Im Vergleich zur Förderung von Solarstraßenleuchte In den letzten Jahren haben sich Solarstraßenleuchten zunehmend etabliert und ihre Energieeinsparungen sind deutlich sichtbar. Im Bereich der Wärmeableitung und Planung von Solarstraßenleuchten entstehen ständig neue Verfahren, und auch die Probleme der Lebensdauer und Lichtqualität werden kontinuierlich angegangen. Einige Hersteller von Solarstraßenleuchten erhielten direkt nach dem Frühlingsfest Aufträge aus dem Ausland. Nach eingehender Prüfung haben wir einige Aufträge angenommen und andere abgelehnt. Wir sind überzeugt, dass die Verbesserung der Produktqualität jetzt Priorität hat. Diese Denkweise setzt sich in der Solarstraßenleuchtenbranche immer mehr durch. Nach den Turbulenzen am Markt haben wir uns für dieses Jahr die kontinuierliche Verbesserung der Qualität unserer Solarstraßenleuchten zum Ziel gesetzt. Die Forderung von Branchenexperten nach einer besseren Lichtqualität hat ebenfalls das Interesse der Unternehmen geweckt. Schließlich bietet die LED-Technologie die Chance, die Marktstruktur für den zukünftigen Wettbewerb im Straßenbeleuchtungsmarkt neu zu gestalten. Mit einem tiefen Verständnis der Marktnachfrage können wir zukünftig mit einem größeren Marktanteil rechnen. Im Hinblick auf die Verbesserung der Produkt- und Lichtqualität konzentriert sich das Unternehmen weiterhin auf Wärmeableitung, Langlebigkeit und Lichtverteilung. Besonders hervorzuheben sind die neuen Fortschritte bei der Wärmeableitungsplanung für Solarstraßenleuchten in China. Shanghai Sansi Electronic Engineering Co., Ltd. brachte vor zwei Jahren eine Solarstraßenleuchte mit einem innovativen Design auf den Markt: einer oben und unten transparenten Leuchte, die das Problem der Wärmeableitung optimal löst. Ein Verantwortlicher von Sansi erklärte gegenüber Reportern, dass es in Einkaufszentren im Wesentlichen zwei Methoden zur Wärmeableitung gibt: Druckguss und eine komplett aus Druckguss gefertigte Leuchte mit geschlossenem Gehäuse. Bei der ersten Methode werden Aluminiumprofile etc. an der Vorderseite angebracht, während die Leuchte nach vorne hin geschlossen ist. Das Produkt hingegen ist von oben bis unten transparent, wodurch eine einheitliche Wärmeableitung erreicht wird. Die Oberfläche steht in direktem Kontakt mit der Luft, was das Problem der Wärmeableitung deutlich verbessert. Zusätzlich wird eine Glasscheibe auf die herkömmliche Lampenoberfläche aufgesetzt. Nach dem Einschalten findet die Konvektion nur noch in der Randluft statt. Es ist nicht optimal, wenn eine derart störende Abweichung von vornherein hinzukommt. Aus Kühlungssicht dürfte sich diese Planungsmethode als Entwicklungstrend etablieren. Auch die Lichtverteilung rückt zunehmend in den Fokus der Unternehmen. Viele Branchenkenner sind sogar der Ansicht, dass die Lichtverteilung das A und O der Solarstraßenbeleuchtung ist. Eine geringfügige Feinabstimmung des Innenwinkels der scheinbar einfachen Kunststofflinse kann die Wirkung erheblich beeinflussen. Es wird erwartet, dass die eingehende Behandlung dieser Probleme einen Quantensprung in der Produktqualität bewirken wird. Da der Markt für Straßenbeleuchtung weniger preissensibel ist als der Markt für gewerbliche Beleuchtung, gehen die meisten Hersteller von Solarstraßenleuchten davon aus, dass der Preis im Jahr 2011 hauptsächlich vom Chippreis abhängen wird. Preissenkungen sind daher kaum möglich. Viele Hersteller werden sich in diesem Jahr verstärkt auf die Vertiefung von Forschung und Anwendung sowie auf Produktverbesserungen konzentrieren. Die Solarstraßenbeleuchtungstechnologie befindet sich derzeit noch in der Entwicklungsphase und bietet daher erhebliches Verbesserungspotenzial. Im Vergleich zu herkömmlichen Lichtquellen bietet die Solarstraßenbeleuchtung den Vorteil, andere Lichtquellen in bestimmten Bereichen der Straßenbeleuchtung (z. B. innerstädtische Nebenstraßen, Abzweigungen, Wohnblöcke, Dorfstraßen usw.) zu ersetzen. Medienberichten zufolge ergab eine Evaluierungsstudie des Demonstrationsprogramms für Solarstraßenbeleuchtung der US-Energiebehörde in Oakland, Kalifornien, dass der durchschnittliche Stromverbrauch jeder Solarstraßenleuchte 77,7 Watt betrug. Dies entspricht einer Einsparung von etwa 121 Watt gegenüber dem durchschnittlichen Verbrauch von Natriumdampf-Hochdrucklampen (HPS). Basierend auf 4.100 Betriebsstunden pro Jahr wird geschätzt, dass jährlich 178 kWh Strom eingespart werden können. Die meisten Produkte europäischer und amerikanischer Hersteller konzentrieren sich auf die Planung von Anwendungen für kleine Straßen, Nebenstraßen, Gewerbegebiete und Wohnhäuser mit dem Ziel, Natriumdampf-Hochdrucklampen oder Metallhalogenlampen unter 250 W zu ersetzen. Gemessen an der aktuellen Technologie und Wirtschaftlichkeit bietet die Solarstraßenbeleuchtung erhebliche Energieeinsparungsvorteile bei der Anwendung auf Nebenstraßen und Abzweigungen unter 10 Metern Länge. Unter der Annahme, dass die Lichtausbeute von LED-Lichtquellen in den nächsten 3–5 Jahren 150 lm/W übersteigt, wird sich die LED-Technologie in verschiedenen Bereichen der Straßenbeleuchtung rasant entwickeln. Die meisten Experten gehen davon aus, dass LED-Lampen herkömmliche Beleuchtung ersetzen können, sobald ihre Gesamtbetriebskosten niedriger sind als die herkömmlicher Beleuchtung. Branchenkenner schätzen, dass Solarstraßenleuchten von Ende 2011 bis Anfang 2012 150-W-Hochdrucknatriumdampflampen und von Ende 2012 bis Anfang 2013 250-W-Hochdrucknatriumdampflampen ersetzen können. Bis 2015 sollen sie sogar 400-W-Hochdrucknatriumdampflampen ersetzen können. Solarstraßenleuchten unterscheiden sich von herkömmlichen Straßenleuchten hinsichtlich Licht, Farbe und Lampenstruktur. Aufgrund der Größe unseres Landes variieren die Betriebsbedingungen und die natürlichen Gegebenheiten in den verschiedenen Regionen, wodurch unterschiedliche Anforderungen an Solarstraßenleuchten entstehen. Wir sollten den Einsatz von Solarstraßenleuchten entsprechend den lokalen Gegebenheiten fördern. Sie wird eine positive Rolle für die gesunde Entwicklung der gesamten Branche spielen. Viele Experten wiesen darauf hin, dass zukünftige Straßenbeleuchtungslampen nicht zwangsläufig auf der Methode der bestehenden Lampen basieren müssen, sondern die Eigenschaften von LED-Lichtquellen nutzen, innovative Planungen entsprechend den Bedürfnissen durchführen, um die Beleuchtungsleistung zu optimieren und einen energiesparenden und ästhetischen Beleuchtungseffekt zu erzielen.

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