Blitzinduktionsprobleme bei LED-Straßenleuchten

Blitzinduktionsprobleme bei LED-Straßenleuchten

Die Straßenlaternen meines Landes nutzen im Wesentlichen HID-Lichtquellen mit Trigger und induktiven Vorschaltgeräten. Diese Bauweise weist jedoch Nachteile wie geringe Energieeffizienz und flimmerndes Licht auf. Ein wichtiger Aspekt, der die Flexibilität von LED-Straßenlaternen mit elektronischen Ansteuerschaltungen im Außenbereich beeinträchtigt, ist die Blitzinduktion. Um dieses Problem zu lösen, ist es notwendig, einen schnell ansprechenden Varistor am Eingang der Ansteuerschaltung der LED-Straßenlaterne zu verwenden, um die Ableitung von Gleichtaktstörungen zu verhindern. Da die durch Blitze induzierte Störung wiederholt auftritt, kann der momentane Leit- und Entladestrom des Varistors bei hoher Störspannung groß sein. Daher muss der verwendete Varistor nicht nur schnell reagieren, sondern auch eine hohe momentane Leitfähigkeit aufweisen. Die Entladekapazität von mehreren Dutzend Ampere darf nicht beeinträchtigt werden. Bei der Entwicklung von LED-Straßenlaternen ist es wichtig, den Nutzen zu maximieren und den Menschen nicht nur eine elegante und komfortable, sondern auch eine sichere Beleuchtungsumgebung zu bieten. Bei der Planung kann die Position der LED-Straßenlaternen sinnvoll festgelegt und die Lichtwirkung gezielt ausgewählt werden. Durch das Anbringen von Lichtschutzplatten und -gittern lässt sich der gewünschte Lichteffekt erzielen und gleichzeitig Lichtverschmutzung und Sicherheitsrisiken durch LED-Straßenlaternen vermeiden.