Регулировка яркости, цветовой температуры и верхнего предела удельной мощности светодиодных уличных фонарей.

Регулировка яркости, цветовой температуры и верхнего предела удельной мощности светодиодных уличных фонарей.

Технология светодиодного уличного освещения постоянно совершенствуется. Широкое распространение светодиодных уличных фонарей определяет планирование их системы освещения, что помогает лучше контролировать диапазон и масштаб освещения и эффективно решать многочисленные проблемы, связанные с созданием гармонии и единства в целом, что создает неприглядный ночной облик города. Как правило, достаточно контролировать только верхний предел яркости, цветовой температуры и удельной мощности светодиодных уличных фонарей. При реализации планирования городского освещения следует уделять внимание согласованности освещенности светодиодных уличных фонарей с освещенностью дорожного освещения. Интенсивность освещенности в ключевых и второстепенных зонах города определяет масштаб ночного освещения. В условиях функциональной освещенности в важных городских районах, освещенность увеличивается в зонах концентрации коммерческих объектов и на главных городских магистралях. Что касается цветовой температуры светодиодных уличных фонарей, следует уделять внимание согласованности тонов освещения, при этом основной тон города должен быть желтым и белым. Распределение плотности мощности на ключевых и второстепенных городских дорогах является показателем эффективности светодиодного уличного освещения в ночное время. Для демонстрации богатого культурного наследия и исторических достопримечательностей используется дорога с плотностью мощности 1,25 Вт/м², а верхний предел плотности мощности установлен на уровне 0,88 Вт/м². Для определения функциональной оси городского движения и управления городской инфраструктурой используется плотность мощности 1,05 Вт/м².