Nadzór słoneczny: sterowiec zaprojektowany do śledzenia stratosfery wchodzi w fazę rozwoju (wideo) - sygnalizacja świetlna zasilana energią słoneczną

Dotacja w wysokości 17 mln euro z projektu inwestycyjnego rządu francuskiego zostanie wykorzystana na to, co Thales Alenia Space nazywa „transportem między dronami i satelitami”.
„Mimo że autonomiczny, jednopiętrowy statek kosmiczny wygląda jak skrzyżowanie balonu zaporowego z I wojny światowej i sterowca Zeppelin, w rzeczywistości może wznosić się znacznie wyżej niż normalny ruch lotniczy.
Panel słoneczny będzie generował energię dla elektrycznego układu napędowego statku, umożliwiając mu pozostawanie w bezruchu przy prędkości wiatru do 90 km/h.
Jego twórcy twierdzą, że żywotność chmurowego autobusu wynosi pięć lat, a urządzenie może być zawieszone na powierzchni Ziemi na wysokości ponad 20 kilometrów, zapewniając zasięg widzenia wynoszący około 500 kilometrów.
Co to jest 100 metrów?
Nie wiadomo, czy w przyszłości zostaną wykorzystane długie sterowce zasilane energią słoneczną.
Jednak Thales reklamował go jako platformę do obserwacji i narzędzie walki z przyszłym międzynarodowym terroryzmem.
Według Thales Group, chociaż koncepcja magistrali jednowarstwowej powstała już w 2014 r., faza badawczo-rozwojowa elektronicznego sterowca wreszcie się rozpoczęła.
„Stratobus znajduje się pomiędzy dronem a satelitą, co sprawia, że
Jean-powiedział: „Produkt o niskich kosztach zapewnia stałe pokrycie regionalne i idealnie uzupełnia rozwiązanie satelitarne
Kierownik projektu Philip Chesell
„Stratobus korzysta wyłącznie z technologii słonecznej i zielonej, a ślad węglowy jest bardzo mały –
Znacznie mniejszy niż mały prywatny odrzutowiec.
Oprócz systemu monitoringu wideo, francuska międzynarodowa firma opracowała sprzęt, taki jak systemy rakietowe i moździerzowe dla wojsk francuskich i zagranicznych.
W dorobku Grupy Thales znajduje się ponad jeden
System uzbrojenia o nazwie SWARM umożliwiający użytkownikom przenoszenie broni lub granatników na bezpieczną odległość.
Używały go siły amerykańskie i brytyjskie.
Kapitalizacja rynkowa spółki wynosi około 12 miliardów dolarów, co stanowi 599 pozycji na liście Forbes Global Top 2000 z ubiegłego roku.