レーダーPIRセンサー搭載ソーラー街路灯の実用化

太陽エネルギーは、環境に優しく「枯渇しない」新しいエネルギー源として、実用化が進んでいます。中国の国情や実際の使用環境に応じて、ソーラー街路灯の技術は日々向上しています。国民総生産（GNP）の向上には、人々の生産と生活水準の継続的な向上が不可欠です。太陽光発電や各種ソーラーランプといったソーラー製品は、中国の農村部で最も広く利用されており、農村部の夜間照明や基本的な電力消費の問題を解決しています。ソーラー街路灯の利用は、送電線を敷設する都市電力供給のコスト削減にもつながります。

中国では、ソーラー街路灯は農村部で広く使用されているため、ソーラー街路灯の製造における各種付属品の選択は、現地の環境条件に合致している必要があります。太陽光はソーラー街路灯にとって最も効果的なものとなり得ます。環境要因は重要な条件です。現在、ほとんどのソーラー街路灯は、コントローラーを使用してソーラー街路灯の点灯時間と光量を調整していますが、環境天候は制御できないため、例えば夜間でも空が暗くないのに点灯時間になると自動的に点灯してしまうことがあります。また、冬の朝や夜遅くには、事前に設定された時間に従ってソーラー街路灯が消灯されることもあります。したがって、このシステムには柔軟性がなく、つまり不十分です。そのため、ソーラー街路灯は空の明るさに応じて制御でき、太陽エネルギーも人体によって制御できます。これは、ソーラー街路灯の使用が実際の環境に非常に近く、より科学的でスマートであるためです。

ソーラー街路灯は一般的に赤外線センサーモジュールとPWM制御で構成されています。加熱段階の感度エネルギーにより、人体の熱放射を検出できます。簡単に言えば、廊下の音と光のコントローラーのようなものです。原理はこうです。無電極調光により、インテリジェント街路灯はシングルチップ制御を備えています。デューティ比はPWMで明るさを制御し、ランプビーズには環境に優しいLEDランプビーズを使用しています。ただし、人が歩くエリアにのみ適用し、車道には適用しないでください。車両の速度が速すぎるため、システムの認識距離が制限されます。運転に使用したい場合は、より高速な車両用に複数のPIRセンサーとLDRセンサーを使用できます。しかし、現在は主に人体センサーであり、車両で使用されるセンサーではありません。人体感知ソーラー街路灯の場合、ソーラー街路灯の設置距離に応じて感知距離を選択できます。距離が遠くても、感知距離は感度が高く、最も人間的な要件を満たすことができます。人間工学に基づいたデバイスは安全で便利です。1. 完全防水設計: 上部プレートバックルと下部プレート設計を採用し、防水シールゴムリングを内蔵しています。2. 便利な設置: 高さは2～3メートルを推奨、夜間測定 * 照明範囲は20平方メートルです。3. 人間工学に基づいた設計: ピンホールタイプの防水スイッチを採用し、スマートを常時アクティブ化します (ピンホールスイッチ、小さな穴にはON.OFFと表示されています。暗い環境で、小さな穴をアクティベーションピンで突き刺すと、しばらく点灯します)。4. 赤外線人体センサー: センサーヘッドに直接向き、距離は要件に応じて作成されます。

ソーラー人感センサーランプの動作プロセス：1. 日中は太陽光で充電します。理想的な充電時間は8～10時間です。設置場所の要件も設定します。2. 夜間は自動的に微光モードに切り替わります。3. 赤外線センサーが作動し、人が通過すると強光モードに切り替わります。強光モードは通常30秒間続きます。4. 人が感知範囲から出ると、ライトは自動的に弱光モードに切り替わります。太陽エネルギーは、安全で環境に優しく、無限の再生可能なエネルギー源として利用されています。現在、生活の多くの場所で太陽エネルギーの効果が活用されています。例えば、太陽熱温水器、ソーラー充電式バッテリーなどです。ソーラー人感センサーライトの総合的なリストは、人々の生活に大きな利便性をもたらすだけでなく、大幅な省エネにも貢献します。