स्थानीय सरकारें एलईडी स्ट्रीट लाइटों पर 13 मिलियन डॉलर खर्च करेंगी।

वाटरलू क्षेत्र
इस वर्ष से शुरू होकर, स्थानीय नगरपालिकाएं ऊर्जा और परिचालन लागत बचाने के लिए 42,000 स्ट्रीट लैंप को एलईडी बल्बों में बदलने के लिए 13 मिलियन डॉलर से अधिक खर्च करेंगी।
कुछ शहरों में अंतिम बजट अनुमोदन लंबित होने के कारण, काम पूरा करने के लिए प्रस्ताव हेतु अनुरोध तीन वर्षों में जारी होने की उम्मीद है।
"ऊर्जा की खपत और सड़कों को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा के संदर्भ में, यह अधिक पर्यावरण के अनुकूल है।"
प्रकाश व्यवस्था।
टॉम ने कहा।
कम ऊर्जा का मतलब है कम परिचालन लागत।
कैम्ब्रिज, वाटरलू, वेलेस्ली, विल्मोट, वूलविच और वाटरलू में कम से कम $1 की बचत होने का अनुमान है।
बचत के माध्यम से प्रारंभिक लागत की भरपाई हो जाने के बाद, परिचालन लागत प्रति वर्ष 6 मिलियन तक बढ़ जाती है।
नगरपालिका के आधार पर, प्रारंभिक निवेश से होने वाली बचत 6 से 10 वर्षों के बीच वापस मिल जाएगी।
नॉर्थ डमफ्रीज़ शहर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एंड्रयू मैकनेली ने कहा कि शहर ने 547 लाइट रूपांतरण के लिए बजट में धनराशि आवंटित नहीं की, बल्कि शुरू में अपनी परियोजना शुरू करने के बाद क्षेत्र के साथ मिलकर काम किया।
जिला कर्मचारियों ने एक रिपोर्ट में कहा कि उन्हें बताया गया था कि टाउनशिप जिला रूपांतरण कार्यक्रम में भाग नहीं लेगी।
18,000 स्ट्रीट लाइट लगाने के बावजूद, किचनर ने इस परियोजना के लिए कोई धनराशि बजट में शामिल नहीं की।
अन्य किसी भी स्थान से अधिक।
वित्तीय अध्यक्ष स्कॉट डेविड ने कहा कि तीसरी परिषद के समक्ष एक व्यावसायिक प्रस्ताव प्रस्तुत किया जाएगा।
शहर को उम्मीद है कि इससे रूपांतरण की शुरुआती लागत और प्रतिपूर्ति अवधि के बारे में बेहतर जानकारी प्राप्त होगी।
"कई ऐसे मुद्दे हैं जिन पर आवंटन तय करने से पहले परिषद के मार्गदर्शन की आवश्यकता है," डेवी ने कहा।
हालांकि नगरपालिकाओं का मानना ​​है कि पर्यावरणीय और आर्थिक हितों को ध्यान में रखते हुए बदलाव करना उचित है, लेकिन इन लाइटों की कुछ आलोचनाएं भी हो रही हैं।
सबसे पहले तो, एलईडी बल्ब ऊंचे बल्ब की तुलना में अधिक दूर होता है।
वर्तमान में प्रेशर सोडियम लैंप लगे हुए हैं।
इससे प्रकाश प्रदूषण को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।
सड़क पर रोशनी करना ठीक है।
लेकिन आइए आसमान और कहीं भी रोशनी न करें।
हमें बाहर से दिन जैसा दिखने की जरूरत नहीं है।
लाइटों के नवीनीकरण के लिए प्रस्ताव अनुरोध में कुछ मापदंड शामिल होंगे।
रंगीन प्रकाश उत्सर्जन आवश्यक है, और फिक्सिंग डिवाइस ऊपर की ओर प्रकाश उत्सर्जन को सीमित करता है।
नवीनीकरण से पहले, इस क्षेत्र में कैम्ब्रिज और किडिना में एलईडी लाइटों का परीक्षण किया जा रहा था।
2006 में, कैम्ब्रिज में एक स्ट्रीट लैंप का नवीनीकरण किया गया था।
क्षेत्रीय कर्मचारियों ने बताया कि यह अभी भी चल रहा है और इसे रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।
2014 में, किडिना ने लैंकेस्टर स्ट्रीट और एडना स्ट्रीट के बीच फ्रेडरिक स्ट्रीट पर 31 स्ट्रीट लैंपों को नया रूप दिया।
कर्मचारियों ने इस बात की निगरानी की कि क्या चालक या पैदल यात्री का कोई प्रभाव पड़ा और पाया कि दुर्घटना दर पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा।
"मैंने जनता से कुछ किस्से सुने हैं कि एलईडी लाइटों के कारण यातायात सुरक्षा में गिरावट आ सकती है, इसलिए हम अपनी सड़कों पर इसकी निगरानी कर रहे हैं," परिवहन इंजीनियरिंग प्रबंधक बॉब हेंडरसन ने कहा।
उन्होंने कहा कि कर्मचारियों का मानना ​​है कि इन लाइटों से सुरक्षा संबंधी कोई समस्या नहीं होगी।
सभी लाइटों को 2018 की शरद ऋतु में परिवर्तित किए जाने की उम्मीद है।
गैलोवे का कहना है कि नगरपालिकाएं एकरूपता बनाए रखने के लिए क्षेत्रीय और शहरी या टाउनशिप सड़कों पर चालकों को एकीकृत कर रही हैं।
उन्होंने कहा, "वर्दी में... हल्का रहना ज्यादा समझदारी की बात है।"
पी.डेसमंड @ टाउनशिप एंटरप्राइजेज.
कॉम, वीबो: @ डेसॉन्डरेकार्डवाटरू क्षेत्र
इस वर्ष से शुरू होकर, स्थानीय नगरपालिकाएं ऊर्जा और परिचालन लागत बचाने के लिए 42,000 स्ट्रीट लैंप को एलईडी बल्बों में बदलने के लिए 13 मिलियन डॉलर से अधिक खर्च करेंगी।
कुछ शहरों में अंतिम बजट अनुमोदन लंबित होने के कारण, काम पूरा करने के लिए प्रस्ताव हेतु अनुरोध तीन वर्षों में जारी होने की उम्मीद है।
"ऊर्जा की खपत और सड़कों को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा के संदर्भ में, यह अधिक पर्यावरण के अनुकूल है।"
प्रकाश व्यवस्था।
टॉम ने कहा।
कम ऊर्जा का मतलब है कम परिचालन लागत।
कैम्ब्रिज, वाटरलू, वेलेस्ली, विल्मोट, वूलविच और वाटरलू में कम से कम $1 की बचत होने का अनुमान है।
बचत के माध्यम से प्रारंभिक लागत की भरपाई हो जाने के बाद, परिचालन लागत प्रति वर्ष 6 मिलियन तक बढ़ जाती है।
नगरपालिका के आधार पर, प्रारंभिक निवेश से होने वाली बचत 6 से 10 वर्षों के बीच वापस मिल जाएगी।
नॉर्थ डमफ्रीज़ शहर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एंड्रयू मैकनेली ने कहा कि शहर ने 547 लाइट रूपांतरण के लिए बजट में धनराशि आवंटित नहीं की, बल्कि शुरू में अपनी परियोजना शुरू करने के बाद क्षेत्र के साथ मिलकर काम किया।
जिला कर्मचारियों ने एक रिपोर्ट में कहा कि उन्हें बताया गया था कि टाउनशिप जिला रूपांतरण कार्यक्रम में भाग नहीं लेगी।
18,000 स्ट्रीट लाइट लगाने के बावजूद, किचनर ने इस परियोजना के लिए कोई धनराशि बजट में शामिल नहीं की।
अन्य किसी भी स्थान से अधिक।
वित्तीय अध्यक्ष स्कॉट डेविड ने कहा कि तीसरी परिषद के समक्ष एक व्यावसायिक प्रस्ताव प्रस्तुत किया जाएगा।
शहर को उम्मीद है कि इससे रूपांतरण की शुरुआती लागत और प्रतिपूर्ति अवधि के बारे में बेहतर जानकारी प्राप्त होगी।
"कई ऐसे मुद्दे हैं जिन पर आवंटन तय करने से पहले परिषद के मार्गदर्शन की आवश्यकता है," डेवी ने कहा।
हालांकि नगरपालिकाओं का मानना ​​है कि पर्यावरणीय और आर्थिक हितों को ध्यान में रखते हुए बदलाव करना उचित है, लेकिन इन लाइटों की कुछ आलोचनाएं भी हो रही हैं।
सबसे पहले तो, एलईडी बल्ब ऊंचे बल्ब की तुलना में अधिक दूर होता है।
वर्तमान में प्रेशर सोडियम लैंप लगे हुए हैं।
इससे प्रकाश प्रदूषण को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।
सड़क पर रोशनी करना ठीक है।
लेकिन आइए आसमान और कहीं भी रोशनी न करें।
हमें बाहर से दिन जैसा दिखने की जरूरत नहीं है।
लाइटों के नवीनीकरण के लिए प्रस्ताव अनुरोध में कुछ मापदंड शामिल होंगे।
रंगीन प्रकाश उत्सर्जन आवश्यक है, और फिक्सिंग डिवाइस ऊपर की ओर प्रकाश उत्सर्जन को सीमित करता है।
नवीनीकरण से पहले, इस क्षेत्र में कैम्ब्रिज और किडिना में एलईडी लाइटों का परीक्षण किया जा रहा था।
2006 में, कैम्ब्रिज में एक स्ट्रीट लैंप का नवीनीकरण किया गया था।
क्षेत्रीय कर्मचारियों ने बताया कि यह अभी भी चल रहा है और इसे रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।
2014 में, किडिना ने लैंकेस्टर स्ट्रीट और एडना स्ट्रीट के बीच फ्रेडरिक स्ट्रीट पर 31 स्ट्रीट लैंपों को नया रूप दिया।
कर्मचारियों ने इस बात की निगरानी की कि क्या चालक या पैदल यात्री का कोई प्रभाव पड़ा और पाया कि दुर्घटना दर पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा।
"मैंने जनता से कुछ किस्से सुने हैं कि एलईडी लाइटों के कारण यातायात सुरक्षा में गिरावट आ सकती है, इसलिए हम अपनी सड़कों पर इसकी निगरानी कर रहे हैं," परिवहन इंजीनियरिंग प्रबंधक बॉब हेंडरसन ने कहा।
उन्होंने कहा कि कर्मचारियों का मानना ​​है कि इन लाइटों से सुरक्षा संबंधी कोई समस्या नहीं होगी।
सभी लाइटों को 2018 की शरद ऋतु में परिवर्तित किए जाने की उम्मीद है।
गैलोवे का कहना है कि नगरपालिकाएं एकरूपता बनाए रखने के लिए क्षेत्रीय और शहरी या टाउनशिप सड़कों पर चालकों को एकीकृत कर रही हैं।
उन्होंने कहा, "वर्दी में... हल्का रहना ज्यादा समझदारी की बात है।"
पी.डेसमंड @ टाउनशिप एंटरप्राइजेज.
कॉम, वीबो: @ डेसॉन्डरेकार्डवाटरू क्षेत्र
इस वर्ष से शुरू होकर, स्थानीय नगरपालिकाएं ऊर्जा और परिचालन लागत बचाने के लिए 42,000 स्ट्रीट लैंप को एलईडी बल्बों में बदलने के लिए 13 मिलियन डॉलर से अधिक खर्च करेंगी।
कुछ शहरों में अंतिम बजट अनुमोदन लंबित होने के कारण, काम पूरा करने के लिए प्रस्ताव हेतु अनुरोध तीन वर्षों में जारी होने की उम्मीद है।
"ऊर्जा की खपत और सड़कों को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा के संदर्भ में, यह अधिक पर्यावरण के अनुकूल है।"
प्रकाश व्यवस्था।
टॉम ने कहा।
कम ऊर्जा का मतलब है कम परिचालन लागत।
कैम्ब्रिज, वाटरलू, वेलेस्ली, विल्मोट, वूलविच और वाटरलू में कम से कम $1 की बचत होने का अनुमान है।
बचत के माध्यम से प्रारंभिक लागत की भरपाई हो जाने के बाद, परिचालन लागत प्रति वर्ष 6 मिलियन तक बढ़ जाती है।
नगरपालिका के आधार पर, प्रारंभिक निवेश से होने वाली बचत 6 से 10 वर्षों के बीच वापस मिल जाएगी।
नॉर्थ डमफ्रीज़ शहर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एंड्रयू मैकनेली ने कहा कि शहर ने 547 लाइट रूपांतरण के लिए बजट में धनराशि आवंटित नहीं की, बल्कि शुरू में अपनी परियोजना शुरू करने के बाद क्षेत्र के साथ मिलकर काम किया।
जिला कर्मचारियों ने एक रिपोर्ट में कहा कि उन्हें बताया गया था कि टाउनशिप जिला रूपांतरण कार्यक्रम में भाग नहीं लेगी।
18,000 स्ट्रीट लाइट लगाने के बावजूद, किचनर ने इस परियोजना के लिए कोई धनराशि बजट में शामिल नहीं की।
अन्य किसी भी स्थान से अधिक।
वित्तीय अध्यक्ष स्कॉट डेविड ने कहा कि तीसरी परिषद के समक्ष एक व्यावसायिक प्रस्ताव प्रस्तुत किया जाएगा।
शहर को उम्मीद है कि इससे रूपांतरण की शुरुआती लागत और प्रतिपूर्ति अवधि के बारे में बेहतर जानकारी प्राप्त होगी।
"कई ऐसे मुद्दे हैं जिन पर आवंटन तय करने से पहले परिषद के मार्गदर्शन की आवश्यकता है," डेवी ने कहा।
हालांकि नगरपालिकाओं का मानना ​​है कि पर्यावरणीय और आर्थिक हितों को ध्यान में रखते हुए बदलाव करना उचित है, लेकिन इन लाइटों की कुछ आलोचनाएं भी हो रही हैं।
सबसे पहले तो, एलईडी बल्ब ऊंचे बल्ब की तुलना में अधिक दूर होता है।
वर्तमान में प्रेशर सोडियम लैंप लगे हुए हैं।
इससे प्रकाश प्रदूषण को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।
सड़क पर रोशनी करना ठीक है।
लेकिन आइए आसमान और कहीं भी रोशनी न करें।
हमें बाहर से दिन जैसा दिखने की जरूरत नहीं है।
लाइटों के नवीनीकरण के लिए प्रस्ताव अनुरोध में कुछ मापदंड शामिल होंगे।
रंगीन प्रकाश उत्सर्जन आवश्यक है, और फिक्सिंग डिवाइस ऊपर की ओर प्रकाश उत्सर्जन को सीमित करता है।
नवीनीकरण से पहले, इस क्षेत्र में कैम्ब्रिज और किडिना में एलईडी लाइटों का परीक्षण किया जा रहा था।
2006 में, कैम्ब्रिज में एक स्ट्रीट लैंप का नवीनीकरण किया गया था।
क्षेत्रीय कर्मचारियों ने बताया कि यह अभी भी चल रहा है और इसे रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।
2014 में, किडिना ने लैंकेस्टर स्ट्रीट और एडना स्ट्रीट के बीच फ्रेडरिक स्ट्रीट पर 31 स्ट्रीट लैंपों को नया रूप दिया।
कर्मचारियों ने इस बात की निगरानी की कि क्या चालक या पैदल यात्री का कोई प्रभाव पड़ा और पाया कि दुर्घटना दर पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा।
"मैंने जनता से कुछ किस्से सुने हैं कि एलईडी लाइटों के कारण यातायात सुरक्षा में गिरावट आ सकती है, इसलिए हम अपनी सड़कों पर इसकी निगरानी कर रहे हैं," परिवहन इंजीनियरिंग प्रबंधक बॉब हेंडरसन ने कहा।
उन्होंने कहा कि कर्मचारियों का मानना ​​है कि इन लाइटों से सुरक्षा संबंधी कोई समस्या नहीं होगी।
सभी लाइटों को 2018 की शरद ऋतु में परिवर्तित किए जाने की उम्मीद है।
गैलोवे का कहना है कि नगरपालिकाएं एकरूपता बनाए रखने के लिए क्षेत्रीय और शहरी या टाउनशिप सड़कों पर चालकों को एकीकृत कर रही हैं।
उन्होंने कहा, "वर्दी में... हल्का रहना ज्यादा समझदारी की बात है।"
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