Introduction à la maintenance et aux méthodes de maintenance des installations d'éclairage sur mâts de grande hauteur

L'éclairage sur mâts d'éclairage est une installation d'éclairage de grande envergure, qui présente l'avantage d'une large zone d'éclairage, d'un bon rendu lumineux et d'une maintenance aisée. Les conditions techniques des installations d'éclairage doivent être vérifiées et validées, les données techniques des installations d'éclairage sur mâts d'éclairage doivent être collectées et conservées, les dossiers techniques ainsi qu'un ensemble complet de procédures d'exploitation pour la maintenance et la réparation doivent être établis et améliorés, et un plan annuel de maintenance doit être élaboré. Ce plan comprend : l'application d'une peinture antirouille sur les mâts d'éclairage, les panneaux lumineux et autres pièces métalliques, le nettoyage et la lubrification du mécanisme de transmission, l'inspection des fixations et le remplacement des composants électriques et des circuits défectueux. Le personnel d'inspection et de maintenance doit se conformer aux instructions du responsable du site et prendre les mesures de sécurité appropriées en fonction de la situation. Les procédures de levage, de maintenance courante et d'inspection des panneaux lumineux sont brièvement décrites ci-dessous : 1. Les procédures d'exploitation doivent être normalisées et toute opération non conforme doit être strictement interdite. Lors des opérations de levage et d'abaissement des lampadaires, le personnel non autorisé et les opérateurs de levage doivent se tenir à l'écart du centre du mât. Au-delà de 10 m de hauteur, l'utilisation simultanée des commandes manuelles et électriques est interdite. Des barrières de sécurité doivent être installées autour de la zone de sécurité. Le personnel présent sur site doit porter un casque de sécurité et la présence de toute personne non autorisée est strictement interdite sur le site. Avant le levage, vérifiez le niveau d'huile du réducteur, ainsi que le bon fonctionnement des composants électriques, du dispositif de transmission et du système de freinage. Testez le fonctionnement de la poignée manuelle. Pendant le levage, soyez attentif à tout bruit anormal provenant du réducteur. En cas de bruit, arrêtez immédiatement la machine pour effectuer une vérification et poursuivez le levage jusqu'à résolution du problème. Lorsque le panneau lumineux atteint sa hauteur maximale et que le crochet automatique libère le câble et le réducteur, le levage est terminé. Lors de la descente du panneau lumineux, le crochet de déchargement doit être désengagé avant que le panneau puisse être abaissé à la hauteur spécifiée par le fabricant. Le personnel de maintenance doit attacher sa ceinture de sécurité lorsqu'il monte sur le panneau d'éclairage pour effectuer la maintenance. Deux personnes maximum sont autorisées sur le panneau. 2. Maintenance et remplacement des luminaires sur mâts : Lors de la révision des installations d'éclairage sur mâts, conformément au plan de maintenance, les lampes, les composants électriques des sources lumineuses, les câbles et autres équipements doivent être inspectés minutieusement. Pour des raisons de sécurité, un parafoudre peut être installé si nécessaire. Il convient également d'effectuer la maintenance de routine suivante : 1. Lors du déroulement et de l'enroulement du câble, vérifier son aspect et s'assurer qu'il ne présente pas de chevauchements, de torsions, de corrosion, de ruptures ou de tensions excessives. Vérifier la souplesse et la fiabilité des glissières. 2. Remplacer les composants électriques des sources lumineuses, les câbles, etc. endommagés. Vérifier le serrage des boulons de fixation, la souplesse et la fiabilité des goupilles de positionnement et des crochets automatiques, et remplacer ceux présentant une corrosion importante. 3. Les moteurs, réducteurs et autres mécanismes de transmission fixés à la base du mât d'éclairage doivent être fermés et couverts autant que possible afin d'éviter que l'humidité des bobines n'endommage leur isolation. Vérifiez que le niveau d'huile dans le réducteur est suffisant et que l'huile n'est ni noire ni impuretée. Le mécanisme d'entraînement du moteur mobile doit être placé dans un endroit sec et sa résistance d'isolement (minimum 1 mΩ) doit être testée à l'aide d'un vibromètre avant utilisation. 4. Le contacteur CA, le relais thermique, l'interrupteur de fin de course, le contrôleur de commande et les autres appareils électriques de commande du circuit de commande de l'éclairage sur mât doivent être soigneusement inspectés avant utilisation. Tout composant électrique défectueux doit être remplacé dès que possible et il est strictement interdit de faire fonctionner l'appareil en cas de maladie. 5. Les dispositifs de mise à la terre et de protection contre la foudre des installations d'éclairage sur mât doivent être contrôlés systématiquement avant la saison des pluies chaque année et la résistance de terre doit être testée. Si la valeur de résistance de terre est supérieure à 10 Ω, des mesures correctives doivent être prises immédiatement. 6. Toutes les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus doivent être consignées dans un registre. Une fois les travaux de maintenance terminés, les composants électriques des installations d'éclairage sur mât et le mécanisme de levage doivent être entièrement inspectés. Après vérification de leur bon fonctionnement, le panneau d'éclairage peut être levé, accroché et déchargé directement avant de quitter le site. [Ce contenu est organisé et publié par lampadaire solaire fabricants pour vous]

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