Un pilote sera condamné pour sabotage ayant paralysé le réseau électrique du Québec – système de feux de circulation solaires

OTTAWA —
Énergie hydroélectrique, décembre 2014-
La compagnie d'électricité du Québec, la plus importante du Canada, a subi une grave panne de courant au début de l'hiver.
Plus de 188 000 clients, dont le centre de santé de l'Université McGill à Montréal, étaient privés d'électricité.
Pour éviter une panne de courant généralisée, les compagnies d'électricité sont contraintes d'agir en urgence.
Les exportations d'électricité vers le nord-est des États-Unis ont été interrompues.
Il a été demandé aux industriels de réduire leur production, et aux services publics provinciaux d'acheter de l'électricité d'urgence auprès des services publics voisins.
Le coût des services publics est estimé à 22 millions de dollars.
Cependant, contrairement à la plupart de ces incidents, les pannes de courant ne sont pas la cause des conditions météorologiques.
L'acte de Dieu lié à Dieu ou à Dieu
Comme l'a entendu le tribunal du Québec, la panne de courant a été causée par la destruction de l'immeuble Normand Dubéyear, âgé de 56 ans.
Les anciens pilotes et inventeurs nourrissaient du ressentiment envers les compagnies d'électricité, utilisant un petit avion pour bloquer deux énormes lignes électriques.
Dube a été reconnu coupable de trois chefs d'accusation de méfait criminel en septembre.
Dubey est retourné au tribunal cette semaine.
Jérôme de Québec a assisté à l'audience de détermination de la peine lors d'un procès inhabituel, la plupart des audiences s'étant tenues à huis clos pour des raisons de sécurité nationale.
Selon le procureur,
Description « pilote vers Star » -
Parmi ses clients figurent plusieurs artistes québécois.
Il aurait dû être condamné à 10 ans de prison pour cette agression.
Le procureur Steve Barry Bo a déclaré au tribunal que le pilote avait attaqué le « cou et la colonne vertébrale » de l'hydro.
Selon les médias canadiens, le réseau électrique du Québec.
« Quel est le pire moyen de perturber la stabilité sociale que de couper l'électricité à grande échelle ? »
Barrybo a argumenté.
La méthode exacte utilisée par Dube pour détruire la ligne du barrage hydroélectrique du nord du Québec destiné à la production d'électricité est inconnue, car elle n'a été testée que pendant 27 jours.
Les procureurs tentent de protéger la sécurité nationale par cette interdiction, vraisemblablement pour stopper les contrefacteurs. Le 24-
Le jugement relatif à la page a également été modifié, en référence à la méthode utilisée pour désactiver le noircissement des lignes.
Le juge Paul Chevalier a toutefois cité un expert du Conseil national de recherches du Canada affirmant que cette technologie avait été utilisée lors de conflits en Irak, au Kosovo et en Serbie : « c’est facile sur Internet ».
« Lisez attentivement le jugement pour constater que, le même jour, à trois endroits différents, des matériaux non identifiés ont été jetés sur la ligne de l'avion, ce qui a provoqué un court-circuit dans le réseau hydroélectrique de Québec. »
Il est bien connu que Dube a eu une longue carrière.
Litiges commerciaux avec Hydro
La compagnie d'électricité du Québec a tenté d'accéder à la ligne électrique en passant par le terrain qui lui appartenait.
Dans sa décision, le juge a qualifié le différend de « profond » --
Une « manifestation de sit-in » contre les services publics.
Bien que n'ayant obtenu que son diplôme d'études secondaires, Dube était un inventeur à succès qui a conçu
Un avion à moteur appelé « Aerocruiser » a contribué au succès du secteur de l'aviation générale.
Selon le juge, il a également inventé des systèmes de panneaux solaires et des machines pour éliminer les insectes dans les serres commerciales où sont cultivées les tomates.
Barry Bo l'a déclaré au Washington Post.
Au départ, le Québec ignorait la cause de la panne de courant, mais deux bûcherons travaillant près de l'aéroport de Mirabelle, dans le nord de Montréal, ont vu un petit avion survoler les lignes électriques endommagées puis exploser sous leurs yeux.
Les hommes ont appelé la compagnie de services publics et la police a été appelée.
La description de l'appareil fournie par la police a été élaborée par Dube Aerocruiser, qui a obtenu des informations radar détaillées auprès de la société de navigation canadienne exploitant le système de contrôle du trafic aérien du pays.
L'avion de Dube a été identifié comme étant le coupable, a déclaré Barrabo.
« Il n'y a aucune ambiguïté », a déclaré Barry Bo au Post.
« Il n'y avait pas d'autres avions dans la zone à ce moment-là. »
L'avocat de Dube a déclaré au tribunal que son client ne pouvait être considéré comme un terroriste car il n'adhérait à aucune idéologie politique ou religieuse.
Dube a reconnu avoir survolé la ligne électrique le jour de la panne de courant, mais a nié tout acte de vandalisme.
Dans le même temps, le pilote fait face à une poursuite judiciaire de la part de la compagnie d'électricité.
Le Québec s'efforce de compenser les millions de dollars perdus pendant la panne de courant.
Dube fait également face à des accusations criminelles distinctes découlant d'une série de différends avec des responsables municipaux concernant des évaluations foncières.
Dans un cas, la maison d'un employé municipal a été détruite par un incendie, et un autre fonctionnaire a été victime d'une attaque au cocktail Molotov.
Le procureur a également demandé au juge de saisir l'avion de Dube.
Dube a déclaré qu'il comptait faire appel de sa condamnation.
Le juge rendra sa décision sur le jugement de Dube dans l'affaire de vandalisme le 10 décembre.