bmc: งานก่อสร้างโครงการ jelas จะเริ่มในเร็วๆ นี้ - ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์

กัวลาลัมเปอร์: งานเบื้องต้นเกี่ยวกับ RM4 6bil เจลาปัง-เซลามะ-
ทางด่วนบาควน (JELAS)
คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนหน้า ซึ่งจะปูทางไปสู่ถนนที่จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในภาคเหนือ -
ทางด่วนสายใต้ในช่วงเทศกาล
ทางหลวงสายนี้มีความยาว 116 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2018 โดยจะเริ่มต้นจากทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองเมรู-เรีย แล้วไปบรรจบกับทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองบาตู-กาวัน
โดยจะมีสะพานลอยใน Klebang, Kantan Baru, Sungai Siput, Karai, Kati, Anak Kurau, Batu Kurau, Selama, Serdang และ Lima Kongsi
บริษัท เบตามูติอารา (BMC)
ตัน ศรี บาฮาดอน ฮาจิ อาริฟิน ประธานบริหารของกลุ่ม (รูป)
เขากล่าวว่าภาคที่อยู่อาศัย พาณิชยกรรม อุตสาหกรรม และภาคบริการในเมืองเหล่านี้และพื้นที่โดยรอบจะเติบโตและสร้างโอกาสให้กับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง
"ถนนสายนี้ตัดผ่านเมืองและหมู่บ้านโบราณหลายแห่ง"
ด้วยวิธีนี้ ผู้คนจำนวนมากจะออกจากเมืองเหล่านี้ แวะพักที่นี่ ซื้อของ หรืออาจจะพักค้างคืนที่นั่น
บาฮาดอนกล่าวว่า "สิ่งนี้จะช่วยกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองต่างๆ"
เขากล่าวเสริมว่าสิ่งนี้จะสร้างงานซึ่งเป็นประโยชน์ต่อชุมชนท้องถิ่นและยกระดับมาตรฐานการครองชีพ
"นอกจากนี้ เมืองและร้านค้าใหม่ๆ จะเกิดขึ้นตามเส้นทางและสะพานลอย ซึ่งจะส่งผลให้มูลค่าที่ดินเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ"
"เราวางแผนที่จะเริ่มงานเบื้องต้น ซึ่งก็คือการสำรวจเชิงเส้นครั้งสุดท้าย และการสำรวจดินในเดือนหน้า"
บาฮาดอนกล่าวว่าไม่มีพื้นที่อยู่อาศัยหรือสิ่งกีดขวางอื่นใดในการเตรียมการวางแนวโครงการ และเสริมว่าถนนสายนี้กำลังวางแผนสร้างบนที่ดินที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์
เขากล่าวว่าทางหลวงสายนี้จะช่วยให้ผู้คนสามารถเดินทางเข้าสู่เมืองเหล่านี้ได้โดยตรงโดยไม่ต้องเสียเวลาอ้อมไปไกล
บาฮาดอนกล่าวว่า บริษัทเจอรัลด์จะเสนอเส้นทางเลือกอื่นให้กับผู้ขับขี่ โดยเส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางเหนือหรือใต้ในช่วงสุดสัปดาห์หรือวันหยุด เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดใน NSE (North Eastern Exchange)
"ถนนแต่ละด้านมีสามเลน โดยเลนหนึ่งวิ่งไปทางทิศเหนือ อีกเลนวิ่งไปทางทิศใต้"
เขากล่าวว่า "ตั้งแต่ต้นจนจบ โครงการนี้จะใช้ไฟถนน LED ทั้งหมด" และเสริมว่าไฟถนนเหล่านั้นจะใช้พลังงานแสงอาทิตย์
สนับสนุนการพัฒนาอย่างยั่งยืน
บาฮาดอนกล่าวว่า โครงการนี้ยังจะมีการสร้างอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในเอเชีย ซึ่งมีความยาวประมาณ 3 กิโลเมตร ผ่านเทือกเขาบินตังอีกด้วย
หลังจากได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของรัฐเปรักและปีนังในปี 2553 แล้ว สิ่งที่ต้องทำต่อไปคือการขอความเห็นชอบขั้นสุดท้ายจากประชาชน -
หน่วยงานความร่วมมือระหว่างภาคเอกชนภายใต้สำนักนายกรัฐมนตรี
"เรามั่นใจมากว่าจะได้รับการอนุมัติ"
บาฮาดอนกล่าวว่า "เราจะเริ่มโครงการนี้ในสัปดาห์แรกของปีหน้า"
เขากล่าวว่าพวกเขาจะลงนามในข้อตกลงกับรัฐบาลเพื่อกำหนดราคาส่วนลดคงที่สำหรับทางด่วน ซึ่งราคาดังกล่าวไม่ได้ถูกกำหนดไว้ในช่วง 50 ปีแรก
หมายความว่าราคาจะไม่ปรับขึ้นในช่วงเวลานี้