Die Installation von Solarstraßenlaternen ist nicht auf ein gestalterisches Design zurückzuführen, das die Systemkompatibilität außer Acht lässt.

Die Installation von Solarstraßenlaternen ist nicht auf ein gestalterisches Design zurückzuführen, das die Systemkompatibilität außer Acht lässt.

Heutzutage konzentrieren sich die meisten Straßenlampenhersteller bei der Installation von Solarstraßenlampen zu sehr auf das Design und vernachlässigen dabei die wichtige Systemkompatibilität. Unüberlegte, einfache Berechnungen haben zu vielen unerwünschten Problemen geführt. Um einen Preisvorteil zu erzielen, scheuen manche Hersteller nicht davor zurück, die Systemstabilität zu beeinträchtigen. Solche Praktiken sind unerwünscht. Solar-LED-Straßenlampen sollten die Lichtenergie effizient nutzen, um Blendung zu vermeiden. Das emittierte Licht sollte im erforderlichen Winkel zur Straße abgestrahlt werden und ein definiertes Lichtmuster auf dem Boden erzeugen. Es sollte gleichmäßig verteilt sein, sodass die Fahrbahn hell und blendfrei ist. Um Blendung zu reduzieren, kann die Lichtverteilung oberhalb der maximalen Lichtintensität gesteuert werden. Die Installation von Solar-LED-Straßenlampen sollte sich nach Straßenabschnitt, -breite sowie Fahrzeug- und Fußgängeraufkommen richten. Solarstraßenlampen können symmetrisch beidseitig, versetzt, einseitig oder mittig auf der Straße angeordnet werden. Generell gilt: Bei Straßen und Zufahrtsstraßen mit einer Breite von mehr als 20 Metern kann eine symmetrische Anordnung auf beiden Seiten in Betracht gezogen werden; bei Straßen mit einer Breite von mehr als 15 Metern kann eine versetzte Anordnung auf beiden Seiten in Betracht gezogen werden; schmale Straßen können einseitig angeordnet werden.