العلاقة بين لون ضوء مصابيح الشوارع الشمسية وجودة الإضاءة

تطبيق إضاءة الطريق بالطاقة الشمسية أصبح استخدام مصابيح LED في إنشاءات إنارة الطرق أكثر شيوعًا، لذا أصبح الاحتراق التلقائي لمصابيح الشوارع مؤشرًا هامًا لتقييم جودة إنارة الطرق. في عملية إنشاء مصابيح الشوارع LED، لا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال حل مشكلة لون الضوء بشكل فعال. مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية هل يمكن تحقيق جودة الإضاءة المثلى لأعمدة إنارة الشوارع بتقنية LED في مشاريع إنارة الطرق؟ في السابق، وسعيًا لتحقيق أعلى كفاءة إضاءة عند اختيار تركيب أعمدة إنارة الشوارع بتقنية LED، كانت العديد من الجهات والمؤسسات تختار في الغالب مصادر ضوء أبيض بارد أو حتى أزرق بكفاءة إضاءة عالية نسبيًا ودرجة حرارة لونية تتجاوز 6000 كلفن، مما أدى ليس فقط إلى ضعف اختراق الضوء في الطقس الممطر والضبابي، بل أيضًا إلى ظهور الرصيف المضاء بمظهر مهجور، موحش، ومشوه اللون. في الواقع، يُنتج ضوء LED من خلال إثارة مكونات مختلفة من الفوسفور بواسطة الضوء الأزرق. بتغيير تركيبة الفوسفور فقط، يمكن الحصول على درجات حرارة لونية مختلفة تتراوح من الأبيض الدافئ 3000 كلفن إلى الأبيض البارد 6000 كلفن. في أماكن الإنارة ذات شدة إضاءة تتراوح بين 20 و50 لوكس، تُشعر درجة حرارة اللون المائلة إلى الصفرة الناس بالراحة. أما بالنسبة لإنارة الطرق الرئيسية، ولضمان اختراق الضوء وتأثيره، يُنصح باستخدام درجة حرارة لونية تبلغ حوالي 4000 كلفن. تبلغ درجة حرارة لون مصابيح الشوارع بتقنية LED حاليًا 4000 كلفن، ويمكن أن تصل كفاءة المصباح الإجمالية إلى 120 لومن/واط. [تم تنظيم المحتوى أعلاه ونشره لكم من قبل مصنعي مصابيح الشوارع الشمسية]

تضمن شركة Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. تقديم منتجات وخدمات عالية الجودة.

خدمة الآخرين من أجل حياة أفضل للعملاء باستخدام مصابيح الطاقة الشمسية، ومن أجل احترام الموظفين ومنحهم الفرص.

تُتيح لك شركة Guangzhou Litel Technology Co.,Ltd. فهم عملائك، والتعرف على ما يُميزهم وما يُحفز سلوكهم. وبذلك، يُمكننا الاستفادة من هذه المعلومات القيّمة لتخصيص تفاعلاتنا معهم وإثبات قيمة الإضاءة الشمسية بالنسبة لهم.